10月28日，瀋陽國際車展在瀋陽國際展覽中心拉開帷幕，作為東北地區規模最大、規格最高的汽車盛會，吸引了超過140個國際國內品牌參展。而被譽為東北工業皇冠上的一顆明珠——華晨中華汽車，此次亦攜旗下華晨中華V3、華晨中華H3、華晨中華V5和華晨中華H230-EV等眾多明星車型強勢登陸瀋陽國際車展，強大的產品矩陣讓華晨中華展臺成為現場最為吸睛的靚麗風景線，受到了消費者以及媒體的熱烈追捧。
無對比，不出眾。除了全明星車型陣容，本次華晨中華展臺最受關注的活動，當屬CCPC五冠王華晨中華V3與競品車型同臺拆解對比的重磅好戲。華晨中華V3於2015年誕生後，便在最具權威的中國量產車性能大賽(CCPC)上獲得彎道王的稱號，而今年全面煥新而來的華晨中華V3更是在CCPC賽場以睥睨同級的姿態勇奪五冠，展示出了秒殺同級的駕控實力以及至高品質。本次一拆道底活動由中國主流汽車電視聯盟遼寧《車時代》、奉天老司機融媒體、車市縱橫網共同舉辦的，極具媒體公信力。王者之名絕非空穴來風，本次通過專業媒體科學嚴謹的拆車對比，針對與日常駕乘環境息息相關三大方面進行評測，讓消費者在肉眼看不見的地方更加深入領略華晨中華V3彎道王的非凡魅力，成為消費者購車的又一重要參考。
360度無死角守護，締造極致安全境界。安全是汽車的重中之重，而車身結構和防撞樑則是保護駕乘人員安全的首道防線，通過拆車對比，華晨中華V3的車身高強度鋼應用比例達到60%，在實現輕量化的同時，能降低高速碰撞時外物的侵入，從而提高碰撞的安全性。其防撞樑橫截面厚度、材質、保護範圍均遠遠優於同級競品車型，能夠降低汽車在遇到撞擊時的潰縮程度，保護車輛內部零件，為駕乘人員提供足夠的安全保障。此外，華晨中華V3更是配置了競爭對手未配置的碰撞吸能盒，在車體在發生事故時，吸能盒可以緩衝防撞樑與散熱系統之間的衝擊力，極大限度降低碰撞造成的損害，從而減少維修成本。反觀競品車型，其在前部發生碰撞時，會直接傷及車身縱梁本體，需要切斷更換車身縱梁，維修成本高。
在華晨中華汽車的造車觀念中，「安全」並不是單一系統，而是一個整合性的概念，除了出色的被動安全外，華晨中華V3還配置了博世第九代車身主動安全系統，主被動雙管齊下，開啟了小型SUV安全配備的新紀元。對於汽車安全性能的不懈鑽研，彰顯了華晨中華汽車以人為本，對駕駛員負責、對行人負責的品牌造車理念和社會責任感。
專業舒適底盤性能，悅享至高駕駛樂趣。華晨中華V3的底盤調校得益於寶馬技術團隊的支持，在保證舒適性的基礎上融入了獨特的運動性調教，並且以部分塑料件改用橡膠件等措施提升了懸架柔度，使底盤更加平穩，用一種最佳的價值配置實現了駕駛樂趣與乘坐舒適的完美平衡。
華晨中華V3採用了主流的前麥弗遜及後扭力樑式懸掛系統，在實際拆解中，經由汽車技術專家現場測量的數據顯示，華晨中華V3的控制臂、穩定杆、減震器均比競品更加厚實、粗壯，除了提高器件的使用壽命外，還讓車輛獲得了更加完美的抗側傾能力，彎道操控能力更強，在應對各種惡劣路況事都顯得遊刃有餘，這也是華晨中華V3能在以殘酷著稱的CCPC賽場上斬獲五冠的重要原因之一。此外，華晨中華V3的制動盤較競品也更大，能夠提供更好的制動效果，並且散熱性更好，行車更加安全。值得一提的是，華晨中華V3還配置了同級別中最大的18寸亮面輪轂，使得華晨中華V3的車輛通過性和越野性能均上了新臺階。
華晨中華汽車的底盤性能一直有口皆碑，憑藉多年造車工藝精華的沉澱與寶馬技術的支持，始終堅持正向研發調試，根據中國實際路況以及中國駕駛者的使用習慣打造高品質底盤設計，朝著超越合資品牌的目標不斷前進。
高品質NVH性能，打造圖書館級靜謐空間。在舒適性的提升上，華晨集團斥巨資專門打造了NVH實驗室，力求為消費者營造靜謐舒適的座艙空間。通過拆解得知，華晨中華V3較競品車內包裹性更強，在中控內的隔音裝置，頂棚、儀表板、手套箱背板都帶有大面積雙組份隔音棉，隔音棉厚度亦更勝一籌，加上出色的空氣動力學車身設計，使得華晨中華V3怠速車內噪音僅為39.7分貝，媲美豪華品牌。
NVH性能是汽車內在品質最綜合的表現，華晨中華V3始終堅持以豪華汽車標準設計，以誠意造車，為消費者日常生活第二空間打造舒適的使用環境，助力消費者開啟更加美好的汽車生活。
作為合資反哺自主的全新力作，華晨中華V3在安全、操控、舒適性的全面領先，背後離不開合作伙伴寶馬的全力支持，更離不開華晨中華品牌十餘年深耕細作的底蘊。華晨中華V3以至高的品質，樹立了小型SUV市場新標杆，引領小型SUV進入駕乘質感躍進的新世代, 更是彰顯了華晨中華汽車立於自主品牌汽車工業制高點的巔峰傳奇。