現今的汽車市場標配電子檔杆也不足為奇，但換擋撥片這種本屬於超跑的配置，似乎平民一點也得高端車型的高配才會配備吧。但因為競爭讓市場慢慢變的飽和，許多可望而不可及的配置逐漸平民化，比如正式換代的哈弗H6紅標版，不僅全系匹配了電子檔杆和換擋撥片，而且同時還標配的胎壓監測這種實用性的配置，2.0T還有四驅可供選擇，只怕是要甩開吉利博越和傳奇GS8等車幾條街了。
紅標版的設計，其大嘴造型讓H6 Coupe的車頭顯得更加渾厚，未來即將面世的全新H6也將延續這一前臉設計，底部還有特別實用的底部護板，同時車輛還採用自動調節方向的智能氙氣大燈，以及搭配LED日間行車燈，視覺上會更有衝擊力。
全新H6的車身長寬高比H6 Coupe略佔優勢，但軸距就卻有些許差距——2720mm，它的空間會讓人更加期待。
H6 Coupe的配置上，全系標配無鑰匙進入/無鑰匙啟動、倒車影像、後駐車雷達，而前駐車雷達除了都市型外都有配備。還有定速巡航及多媒體控制都很容易上手，打孔真皮方向盤的配置特別的全面，尤其是手動換擋撥片，非常之清脆，而這會讓車主們駕駛起來更有操控感。
新款H6 Coupe汽油版車型搭載依然是代號為4C20的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩分別為197馬力（145kW）和315牛·米，在數據表現方面相比同級別不少對手而言並不突出。而與發動機搭配的則是7速溼式雙離合變速箱，由格特拉克提供，同時搭配來自採埃孚的電子擋杆，方向盤後還配備了換擋撥片。
底盤懸架方面，車輛依然採用前麥弗遜式獨立懸架+雙橫臂式獨立後懸架。全系車型中，配備雙離合變速箱的車型不僅有前輪驅動版本，而且還有四驅系統可供選擇。
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