“國六”標準臨近,這次不管是買了車的、沒買車的、賣車的都慌了
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最近,“國六”排放標準將在2020年上線的消息甚囂塵上,很多車主為此感到憂慮,有的人擔心國五的車貶值,有的人對現階段買車產生了猶豫......其實,這些擔心很正常,不過具體怎樣我們還是得自己深入瞭解
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“國五”與“國六”區別,首先聲明,“國六”標準看齊國際標準,可以說在全球範圍內也算很嚴格。國六標準中規定汽車的尾氣排放是這樣的:一氧化碳限值加嚴50%;對尾氣的總碳氫化合物與非甲烷總烴降低50%;對氮氧化合物加嚴42%。國六”標準還有哪些影響?
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史上最嚴的“國六”到底嚴在哪? 1、發動機面臨“嚴考”。“國六”標準將對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態下的排放進行全面考核,覆蓋了更大的發動機工作範圍,對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。 測試程序從嚴。“國六”標準的測試程序更加嚴格,這將有效避免車企利用標準漏洞在實驗室測試中得到一個漂亮數據,但在實際使用中卻不盡如人意的行為。 汽柴油車同等標準。“國六”相比國五加嚴了40
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增加道路實測。”國六“標準首次將排放測試轉移到了實際道路,車輛除了要在出廠前實驗測試階段達標外,還需在市區、郊區和高速公路上正常行駛狀態下,通過便攜式排放測試設備尾氣測試。 汽油車加裝ORVR。國五標準下,估測汽油車單車年均油氣揮發8.8kg左右,“國六”標準對汽油蒸發排放控制提出了嚴格要求,同時還要求車輛安裝ORVR油氣在線回收裝置,增加對加油過程的油氣控制。
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“國六”對車主有何影響? 國五車影響甚小 新標準只是為了約束車企,讓出售的車輛必須達到“國六”標準要求,對於我們已經購買了國五標準的車輛來說,還是會以購車時的排放狀態來執行,也就是說即使“國六”標準實施了,你的國五車也可以放心開。只不過可能保值率沒有那麼高了,換車成本會增加。
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國四車影響較大 當“國六”實行後,有一部分省已經不允許國四的車上牌照了,國六的出現會導致剛上市的國五車的淘汰,這對於二手車市來說,簡直是災難當然。國三也會走上之前國一、國二的老路,面臨全面淘汰,現在很多城市已經對國三的車限制通行了,比如北京,上海。預計到了“國六”出臺,國三的車就會被禁止上路,不得不報廢。
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買成本可能增加 有下降肯定會有上升,對於一輛車來說,降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。而對於一個車企來說,標準一次次升級,對於排放處理也會變得越來越複雜,研發成本將翻上不止一倍。“國六”車的價格可能會因為車企研發成本的增加,價格上漲,這也增加了消費者購車的成本。
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如何減少自己的損失? 保護環境是大勢所趨,但剛買沒兩年的車就成了黃標,對於我們車主而言難免讓人心塞。不過大家也不必過於擔心,畢竟離“國六”的全面實施還有兩年多時間。如果是正在計劃買車的朋友,也最好購買殘值率較高、排放標準較高的車型,可以減少排放標準改變後換車產生的虧損。對於現在已有“國五”車輛的車主應該儘量避免頻繁換車的情況,減少車輛貶值帶來的損失。而且加上限遷政策的解除,即使是在一、二線城市購
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雖然面臨諸多的困難,但“國六”排放標準的實施則已經是板上釘的事情,並且治理尾氣的同時也是改善我們生活環境的重要部分,於公於私都是利大於弊。下面小編給大家推薦幾款實用的車品!讓小夥伴們的愛車更強勁哦
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2017-10-10
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