開車的時候胎壓多少為最佳？別再給胎壓打高了，要這麼充才行的

現在買車一定要有的配置是什麼？那就是胎壓監測了，汽車輪胎作為汽車與地面唯一接觸的部分，承載著車內人員的安全，它的使命就顯得特別的至關重要。

關於胎壓監測這項配置，相關法律已經規定了，新出廠的車輛在2019年1月1日起，全部強制安裝胎壓監測，那麼沒有安裝胎壓監測而且暫時還沒有安裝外置胎壓監測的車主，在日常使用的過程中應該注意哪些方面呢？

有些所謂的老司機會這樣誤導大家，他說胎壓可以儘量打高一點，這樣車跑起來就會省油，沒錯確實是有點道理，因為胎壓升高了，輪胎就會變硬，有效的接地面積也就會減少，滾動阻力也會相應的減少，所以也就會省油了，不過為了省那麼一點油，風險可是不小的，因為這樣會影響汽車的制動距離，導致剎不住的現象。

那麼胎壓過低又會有什麼影響呢？那就不止費油那麼簡單了，胎壓低就會使這個汽車輪胎變軟，行駛時與地面的接觸面積也會增大，高速的時候摩擦力也增大，溫度上升是比較快的，這樣也會非常容易爆胎。

那麼最佳的輪胎胎壓究竟是多少？可能就會有人脫口而出了，2.5，這個數值是不對的。每款車上裝配的輪胎是有一定的要求的，也對加多少胎壓也是有一定要求的，胎壓加多少不是完全根據輪胎的型號確定的，同一款輪胎裝在不同的車上，對輪胎的胎壓要求也是不一樣的，所以所謂的最佳胎壓不是一個固定的數值，要根據自己的車型而定。

一般一款車的標準胎壓值可以在用戶的手冊上找到，大部分車型會標註在駕駛員側的壁柱上，又或者是貼在油箱蓋上，不過需要注意的是，雖然廠家已經給出了標準胎壓，但也要根據溫度的影響而變化，所以廠家標註的胎壓都為冷車時的胎壓，所以我們在季節交替的時候最好檢查一下汽車輪胎胎壓，這也是為為了生命安全而負責。

如果日常使用胎壓表檢測胎壓太麻煩，原來又不帶有胎壓監測的功能，那建議大家一定要安裝一個胎壓監測，畢竟開車還是要小心點為好，不知道大家是不是這樣覺得呢？