定了！龍遊下高速的那10元錢，7月28日起不收了
7月28日起，從杭新景高速公路龍遊支線塔石收費站（即龍遊北收費站）、杭金衢高速公路龍遊收費站下高速到龍遊，普通轎車每車次均減少10元費用，20座以上客車和...
時不時上漲的油價、高昂的養護成本以及越來越貴的停車費讓許多車主直呼“養不起車了”，對於這些車主，現在有個好消息，7月起新的汽車銷售管理辦法即將正式施行，因買車、保養、維修被4S店坑的機率減小了，但養車成本卻不會因此減少。
目前6座以下的家用車每年的交強險費用是每年的費用都是固定不變的950元。前段時間網上謠傳從7月1號起，所有車主的交強險費用都會變為浮動制，把不少車主嚇了一跳。那條不實消息是這麼說的：如果車主在新規實施後發生了有責的道路交通事故，且有道路參與人逝世的事故，那麼下一年度的交強險費用就會漲至1235元，這是最嚴重的情況；如果車主在新規實施後3年內沒有發生任何有責的道路交通事故那麼其下一年度的交強險費用會下調至665元；而如果車主在新規實施後一年內沒有發生有責交通事故，那麼交強險費用保持不變，還是950元/年。總而言之，按照謠傳的新規，如果車主經常肇事，那麼他/她所承擔的交強險費用也會相應上漲。
圖注：此前網上謠傳的車船稅稅費改革對比
事實上，即使按照現行的交強險費率，6座以下家用車車主每年需要繳納的交強險費用也接近千元，工薪階層還是比較在意的。
然後是車船稅價格，雖然前不久瘋傳的“7月起車船稅價格翻倍”已經被證實為不實消息，但即使按照現有的車船稅稅收標準，車主每年需要上繳的車船稅最低價格都在180元，從多數家用轎車的排量（（1.0-2.0L））看的話，80%以上車主需要上繳的車船稅均在300-360元/年之間，加上即將施行的新交強險收費規定，新規實施後的養成成本確實不低。
我們可以算一筆賬，如果車主（特別是新手司機）在肇事較多，那麼下一年度的罰款+交強險+車船稅+商業保險加起來可能就超過萬元，再算上每月的停車費、油費、過路/橋費以及保養費用，養一輛10萬左右的家用轎車每年的養車費用可能超過1.5萬或者更多，對於每月3000元工資的工薪階層來說，這已經相當於半年多的工資；而即使是每月5000元工資的中等收入人群，近2萬的年均養車成本也並不輕鬆，月薪5000元養車難確實不是吹出來的。
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