出乎意料:歐藍德四驅高速油耗,百公里僅7.3升,接近儀表顯示
龍騰蠍舞
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前兩天我休年假,從天津開車回江蘇老家。我的歐藍德四驅五座精英版剛提車一個月,跑了500公里。藉此次長途駕駛的機會,正想測測小歐的真實油耗,與廣大車友分享。本次旅途除了天津和連雲港市區少數道路外,大部分為高速路況。
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出發前一天晚上,在還剩半箱多油的情況下,我提前給小歐加滿油。油槍自動跳槍後,我又多加了4塊多錢,湊整140元,共加油22.62升,並將里程錶A歸零。
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第二天上午從家出發前,總里程錶顯示正好500公里,里程A為0.9公里。室外溫度已達31度,開空調,走起!
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經天津市區衛津南路上榮烏高速,幾十公里後來到大港服務區。
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再到下一個服務區時,已開了118公里,此時平均油耗顯示為7.4升。
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快到河北、山東交界的海興服務區時,又遇上了堵車。這個地方每次都堵車,走走停停大概花了20多分鐘。好在收費站提前設置了三條小車專用通道,避免了大小車混行,提升了收費效率,比以前有進步。圖為距收費站兩公里時的路況。
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進入山東境內,吃飯休息,順便給小歐開門通通風。天氣炎熱,我採取跑一會歇一會的策略,讓小歐也逐步適應,畢竟新車第一次上高速嘛,也是為安全起見。
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酷熱的陽光下,小歐修長的身姿顯得與眾不同,挺有個性。
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到了青州服務區,里程錶A顯示,從天津到這裡已跑了345公里。
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時速達到100公里時,歐藍德的轉速約為1900轉左右,爬坡或加速時稍高,但也不會超過2500轉,表現比較穩定。我嚴格按照使用手冊的規定,首保前速度不超過120公里,全程基本保持在100公里及以下,偶爾超車也不超過110公里,新車一定要愛惜點。(拍照時手抖了,見諒)
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到了莒縣停車區,里程錶A為500公里,油表從滿格降為中間靠下一格。
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這時的續航里程顯示為280公里,也就是說小歐加油到跳槍的狀態,理論上開高速能跑780公里。
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過了蘇魯省界收費站,到達江蘇連雲港沙河服務區時,里程錶A顯示為586公里,而油表僅剩兩格,該加油了。
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在沙河服務區加油站,仍然加到跳槍,為精確起見,同樣多加了近5元錢,湊整到265元,42.88升。這時就可以計算油耗了,42.88升除以586公里,結果為7.32升\/百公里,這個成績讓我非常滿意。其實,我還在服務區開著空調睡了40分鐘(一定要注意把車停在通風處,空調開大風量外循環模式,打開天窗和一點兒側窗,確保安全),加上在海興收費站堵車的20多分鐘,如果考慮這兩個費油因素,歐藍德的油耗還可以更低。
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快到連雲港市區時,儀表顯示的平均油耗進一步降為7.2升,這與剛測的實際油耗基本相符。
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剛下高速時,平均油耗仍為7.2升。
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到達目的地,平均油耗數值沒有變化,7.2升也是我這一天開出的最好成績了。
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此次長途單次里程為622公里,一直使用四驅ECO模式,且全程開啟空調。7.3升的實測油耗,我感覺對於第一次上高速的歐藍德而言還是相當不錯的,今後將繼續長期監測統計,與大家分享更精準的油耗、用車等信息,敬請期待。
2017-08-27
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