近日，蘋果公司CEO蒂姆·庫克表示，蘋果正在研發自動駕駛系統。早前，關於蘋果進軍汽車行業的“坊間傳聞”不絕於耳，雖然蘋果在2016年停止了自己的汽車研發製造業務，但其對自動駕駛系統的研究並沒有停下。
蘋果公司CEO蒂姆·庫克。
依照蘋果做產品的風格，軟件和硬件都得自己來，但汽車可不是說造就能造的，一部手機至多上千個零件，而一輛汽車的零部件多達3萬多個，汽車產業鏈的複雜程度，以及每年投入的資金，縱然是手握2500億美元現金的蘋果，也有些力不從心。 作為一家“軟件公司”的蘋果，也只能退而求其次，選擇研發自動駕駛系統。
如今，蘋果CEO庫克在接受彭博電視採訪時，對蘋果涉足汽車領域給出了明確的表態：“我們正專注於研發自動駕駛系統。我們認為，這是一項十分重要的核心技術。我們把它看作是孕育所有人工智能（AI）項目的搖籃，也是我們正在從事的最困難的AI項目之一。”
目前，全球自動駕駛汽車的競爭十分激烈，各大傳統車企、零部件供應商和科技公司紛紛結成戰略聯盟，一同開發自動駕駛汽車。
寶馬和英特爾、Mobileye達成戰略聯盟，共同開發自動駕駛平臺。
今年年初，法國政府旗下公交服務公司Transdev Group與雷諾和日產達成合作，為公共交通和按需使用開發自動駕駛系統。上個月，寶馬汽車宣佈，德爾福汽車已加入其自動駕駛汽車聯盟，將與英特爾和Mobileye共同開發自動駕駛平臺。
5月底，歐洲最大的汽車配件供應商大陸集團宣佈，已與百度簽署戰略合作協議，共同開發自動駕駛汽車。此外，豐田和英偉達，以及打車應用Lyft和Alphabet旗下自動駕駛汽車公司Waymo均已達成相關合作聯盟。
就目前的情況來看，雖然蘋果擁有充足的現金儲備、出眾的軟件研發能力以及強大的品牌號召力，但就自動駕駛技術的研發，還是孤軍奮戰，技術也遠遠落後於特斯拉等競爭對手。
庫克在接受採訪時也顯得有些猶豫不決，他說：“走一步看一步吧，將來我們會評估蘋果的這部分業務發展得如何。從產品的角度講，現在還無法判斷，未來我們會做什麼。”