他是迄今為止，在海上漂流最久的人。
世界華人週刊專欄作者：朗博
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一提起絕處求生，人們總會聯想起一些西方的形象。
例如大名鼎鼎的貝爺。
▲ 貝爾
還有魯濱遜，更是人類敢於挑戰自然，永不放棄精神的代表。
好像挑戰自然極限與中國人無關。
但現實版的魯濱遜，卻是一個普通的中國人。
他的名字叫潘濂（Poon Lim）。
▲ 潘濂
他被美國國家地理雜誌譽為“世界求生冠軍”。
今天，世界華人週刊為您講述一個“青年與海”的故事。
戰爭！逃生！
潘濂，海南人。
1918年出身於一個貧困農村家庭 。
為了謀生，16歲時奔赴香港，在海輪上當學徒。
1939年二戰爆發，英國大量招募中國海員，潘濂簽約英國“貝洛蒙”號商船，在大西洋上運輸戰時物資。
▲ “貝洛蒙”號
1942年11月23日，“貝洛蒙”號行駛在大西洋上，被德國潛艇發現。
潛艇先後發射兩顆魚雷。
聽到第一聲巨大的爆炸，潘濂迅速地穿上救生衣，跳入海中。
當他剛入水裡，第二顆魚雷又擊中商船，船身迅速下沉，產生了極強的吸力，把他拉向海底。
慌亂中，他抓住一塊木板，浮出海面。
潘濂看著茫茫的海面，徹底懵了：以後怎麼辦？陸地在哪裡？
他絕望了。
漫無目的地在海上漂流2個小時，突然，奇蹟發生了。
貨船上的一個救生筏，沒有被炸壞，漂了過來。
他立刻遊了過去，並爬上去。
救生筏是正方形木筏，四個角有桅杆，他驚奇地發現在木筏兩旁的隔離間有金屬箱。
打開金屬箱一看，天哪，這裡裝著各種罐頭和食物：幹牛肉，餅乾、40升淡水、巧克力、煉乳、糖等食物，還有幾發照明彈和手電筒。
潘濂一陣狂喜，性命暫時無憂了！
雖然當時很多貨輪都配有這樣的救生筏，但是長期生存的僅有潘濂一人。
因為在海面上漂流並不容易，這是智慧和毅力的考驗。
生存！智慧！
海上漂流面對第一個考驗就是：脫水！
熱帶海面，太陽暴晒，需要大量的水分補充。
他把木筏上的帆布綁在桅杆上，搭了一個頂棚。
這樣既能遮陽，還可以收集雨水，裝進金屬罐中，以備飲用。
但淡水有限，潘濂要安排好食物和水每天的用量。
▲ 潘濂事後為美國海軍重現漂流情景
第二個考驗就是食物。
食物並不太多，為了堅持獲救的那一天，他每天只吃一點。
他結繩記日，顯示出強烈的求生慾望。
可是食物在第55天耗盡，怎麼辦？那就釣魚。
聰明的潘濂用手電筒裡的彈簧做成魚鉤，又把木筏上的纜繩拆開，重新搓成細魚線。
他把附著木筏上貝類的軟體當魚餌，這樣竟能釣上一些小魚。
當然，這些小魚只能生吃。
▲ 美國人林露德寫的《唯一的生存者》，詳細記敘他的傳奇故事
這也讓他看到了希望，他決定釣大魚。
他用幾天的時間，硬是用手從木筏拔出一個釘子。
這成了他手中唯一的工具，他用釘子將鐵罐劃開，長時間的修磨，打造出一把簡陋的刀。
他又把釘子弄彎，綁上魚線，用小魚當誘餌，終於釣上了大魚。
一條大魚肉量等於幾十條小魚，他把大魚削成魚片，掛在桅杆上晒成魚乾。
潘濂再也不用吃日本“生魚料理”了，而是吃上了中國傳統的熟魚片。
魚片越來越多，可以儲備起來，以絕後患。
他孤獨地在海上存活了下去，盡展中國人的心靈手巧和生存智慧。
▲ 潘濂出事和開始漂流的地點
這時的他為了避免肌肉萎縮，手上捆上繩子，在木筏旁游上幾圈，鍛鍊自己的體力。
生存問題，總算解決了，但是更大的危險卻來了。
絕境！意志！
最大的威脅就是暴風雨。
木筏在狂風巨浪中上下顛簸，海水無情地捲走他的魚乾，也將他收集的淡水毀之一旦。
每次暴風雨過後，潘濂又要面對缺水無食的困境。
此時的他，只能抓住停站在木筏上休息的海鳥，直接用牙咬破鳥喉，生飲鳥血，生吃鳥肉。
一次，他用海鳥做魚餌，竟然釣上了一條小鯊魚。
這條鯊魚雖只有幾英尺長，但氣也非常大，幸虧潘濂編織的魚線非常結實，任憑鯊魚怎麼掙扎，始終沒有能逃脫。
▲ 潘濂與鯊魚搏鬥，是海明威《老人與海》的現實版
潘濂與鯊魚進行了長時間的較量，終於把鯊魚拖上木筏。
鯊魚被拖上木筏，還不心甘就範，張開大口想撕咬潘濂。他拿起旁邊的鐵罐，砸死了鯊魚。
之後，他就喝魚肺裡的血，度過了兩天，並把鯊魚做成了魚片。
再重新積攢魚片和淡水，就這樣，他與風暴進行著艱苦、不懈的反覆鬥爭。
潘濂面對第二大困境就是身體的病痛。
長時間的海水腐蝕，沒有淡水洗澡，又缺乏蔬菜中的維生素，他四肢的皮膚長出了膿瘡、潰爛，關節浮腫。
他渾身疼痛難忍。
氣息奄奄的他早就精神恍惚，失去了時間概念，唯一的信念就是：活下去！
有時在飢渴疼痛中，他狠捏自己浮腫的肌肉，疼痛讓他不睡著，否則那將是長眠不醒。
▲ 潘濂在巴西貝倫港上岸後，演示他在海上漂流時的情景
其實對潘濂來說，最大的折磨莫過於精神的無助。
每天單調枯燥的生活，無限的孤獨，看不到的希望，人的意志就會被一點點地磨去。
二戰時期，有不少船員靠救生筏逃生，但經歷了兩三個月之後，就會喪失求生慾望，最後絕望、變瘋，放棄生存。
潘濂也越來越感壓抑無助。
特別有一次，有商船駛過，他狂喜萬分，發了信號彈。
商船發現了，並開過來，當他幾乎能看見甲板的人臉時，船卻開走了。
多年之後，潘濂對這一幕仍然耿耿於懷，他堅信貨船上的人一定看到他了，只因為自己是中國面孔，所以很冷漠，棄他而去。
▲ 潘濂漂流的路線
還有一次，美國飛機也看到了他，並給他空投了一個浮標做標誌。
可惜，一場暴風雨襲來，浮標沒了，他又一次失去了被救的機會。
這兩次求生失敗給他的打擊太大了，但是他沒有絕望……
獲救！英雄！
當然，有人活動的海面，就意味著離陸地不遠了。
正當潘濂的體力和精神已經到達極限，他發現海水的顏色變淺了，他明白快得救了。
終於，他看到了陸地，三個巴西漁民也發現了他，把他救上了岸。
這一天是1943年4月5日，他已經整整在海上漂流了133天。
好心的漁民將他送到巴西的貝侖城，休養4周，同時，他的事蹟傳遍了世界。
他被送到英國，成為當時英國家喻戶曉的現實版“魯濱遜”。
英國國王喬治六世授予他大英帝國勳章（BME），表揚他“罕見勇氣、剛毅精神和克服困難的應變能力”。
大英帝國皇家海軍還根據潘濂的漂流求生傳奇編寫成海上求生指南。
後來，他又被接受美國戰時海運局邀請，來到美國，佩戴美國商船戰鬥榮譽勳帶，以表彰他的“勇氣和剛毅精神“，“這種精神將永遠鼓舞各國海員”。
潘濂成了二戰中盟國海軍心目中的英雄。
他謙虛地說：“中國人跟這場戰爭中間其他勇敢的水手一樣，面對各種困難，我們有信心去克服。”
他還應美國海軍之邀，現場還原他海上的求生之術，被編成了美海軍作戰教材手冊。
二戰後，美國政府特許，潘濂享受到了美國政府的特殊津貼，並最終加入美國國籍。
他的事蹟被美國作家們書寫和引用。
迄今為止，他單人靠救生筏漂流的世界紀錄仍然沒有被打破。
潘濂也說：“我希望沒人能打破這個世界紀錄。”
因為這是對一個人巨大的磨難，他希望後人能避免這樣的不幸發生，因為太讓人絕望了！
1991年1月4日，潘濂病逝於在紐約布魯克林的家中，享年73歲。
潘濂以中國人的獨特生存智慧和堅韌精神，創造人類歷史挑戰困境的紀錄。
這也代表了人類意志的極限。
如果你正面臨困境，不妨想想潘濂。
人在困境中，最重要的，是不要絕望。
有時候，“堅持下去”就是最堅定有效的信念！