車聞社：江浩
平時愛刷劇的朋友一定不會放過《歡樂頌》，這部連續兩季都收視率爆表的都市劇，而其中被眾車友們拿出來吐槽的“五美共坐保時捷Panamera”的一個片段，不知道大家是否熟悉。
這看似和諧的一幕，劉濤飾演的安迪在這輛Panamera的中間坐著，卻實在是難受——這車後排只有兩個位置，難怪當時劇中的“安迪”表情如此怪異，看完真相後心疼濤姐兩分鐘。
不過，如果當時劇組配的是Panamera Sport Turismo（後文簡稱Panamera ST），劉濤就不會這麼尷尬了。
Panamera在此前推出過標準版與行政加長版，但當更多用戶開始注意到提升生活品質的重要性的同時，對於豪車的追求不再只是後排乘坐的豪華舒適性，同時也在追求著空間。
一家人想要快快樂樂出去旅遊一下，像劉濤在劇中那樣的坐姿怕是堅持個近郊都夠嗆。
於是Panamera ST誕生了，並於近日在歐洲完成了首試。這款車型採用了前所未有的“4+1”座椅佈局，首次實現五人同坐，擁有更寬敞的後備廂空間，也更加適合家人和朋友進行長途旅行。
相信劉濤看到這裡，一定眼淚順著留下來，為什麼這款車不早點出來？為什麼劇組不能好好弄一個正常的車型？
既然主打旅行，除了後排乘坐空間的提升，在後備箱的空間上，同樣有著不小的改變——車尾一個類似於旅行車收尾的設計，為後備廂提供了額外的20L容積，達到了520L，後排座椅放倒後容積可達到1390L。
如果你擔心作為旅行車的車尾會不會成為Panamera ST的累贅？完全不用擔心，Panamera ST的車身長度達到了5049mm，車寬1937mm，這保證了車身內部空間的寬敞及舒適度，但其前後懸都比較短，所以讓車身比例看起來極為協調，並不會有什麼累贅之說。
而且值得一提的是，車頂尾部的分層式設計並不是普通的花瓶。而是一個自適應車頂擾流板。
在車速不超過170km/h時，主動式擾流板以-7度停留在收縮位置，進而降低風阻。當車速超過170km/h時，車頂擾流板會自動伸展到性能位置，保持+1度，保證穩定和側向動態表現。全景天窗打開時，擾流板將調整至+26度以降低風噪。
新車日前在德國萊比錫的保時捷工廠正式投入生產，目前第一批客戶車輛訂單已經完成。據悉有望在十月份上市。
中國的消費者屆時可以享受到四款車型。分別是330馬力的4ST、440馬力的4S ST、462馬力的4 E-Hybrid以及頂配的 Turbo版，能達到550馬力。另外，所有Sport Turismo車型都標配全輪驅動。
這樣一輛追求豪華、運動、旅遊為一體的“第三類奢華”車型實屬罕見，110萬-270萬的預售價自然也不是一般人能夠承受的。
所以希望沒錢的平凡人同小編一樣好好搬磚，早日實現夢想；也希望那些有錢的大佬們早日下手，能夠讓我們早點在街上看到實車。
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