提到瑪莎拉蒂MC12咱們應當都不生疏，想當年憑藉著出色的動力功能，MC12也算是一款能與法拉利上任旗艦Enzo、保時捷Carrera GT等量齊觀的一等超跑。因為數量有限，使得該車一上市就被完全搶光了。而如今德國Edo Competition改裝廠為了重塑瑪莎拉蒂當年的輝煌，直接選擇了一臺MC12 Versione Corse為雛形，成功復刻了當年的傳奇！
外觀規劃方面，依舊是咱們十分了解的瑪莎拉蒂 MC12的外型，低矮的車身合作矛頭的空氣動力學規劃，讓這臺猛獸看起來十分急進。引擎蓋上巨大的鯊魚鰭散熱孔暗示了該車強悍的動力功能。尾部的規劃相同充滿了侵犯顏色，碩大的尾翼高高聳立，合作尺度誇張的擴散器，能夠發生十分不錯的下壓力。雙方雙出的排氣規劃更是滋長它的囂張氣焰！
內飾上，該車並沒有啥凸出的亮點，平底式賽車方向盤調配簡練的中控臺規劃，依舊是戰役氣味濃厚的規劃個性。很多翻毛皮原料和碳纖維原料的運用則進一步強調了該車強大的運動基因。
而為了投合平時的路途運用，Edo還對車輛的懸掛體系進行了軟化，並增加了升降體系，車輛的排氣體系也對引擎聲浪進行了降噪以契合路途法規。此外，Edo還對車輛的燃油體系，冷卻體系以及車窗等細節進行了愈加“路途化”的處理。
動力體系方面，新車持續沿用了6.0L V12天然進氣引擎，通過從頭調校以後，其最大輸出功率為744馬力，峰值扭矩為740牛米；調配以換擋撥片操作的六速序列式變速箱，造就出僅需3秒即可完結百公里加快的特殊成果，極速高達330km/h！
作為一款被成功仿製的跑車，其保藏價值和留念價值要遠遠大於跑車自身，現在，該車已被“上交”至坐落意大利摩德納的瑪莎拉蒂總部，並存放到了瑪莎拉蒂的博物館傍邊。
尾語：小編認真為您推送您喜歡的文章，如果有寫的不好的地方，請及時留言指點，小編衷心感謝，喜歡小編的朋友們可以點擊左上方進行關注哦！
相關推薦
