挾帶極致創新技術之結晶，全新Lamborghini Huracán Performante繼先前以傳奇性的「6分52.01秒」單圈紀錄，在紐柏林賽道勇奪「最速」量產超跑頭銜後，如今在超跑迷的眾所矚目之下，同時透過先端輕量化科技、主動式空氣動力系統與空力向量、重新調校的底盤設定，以及全輪驅動系統和更優化的動力系統，試圖以最全方位的卓越技術，體現Lamborghini獨有的極限駕馭樂趣（正式售價為420萬起）！
先端輕量科技
由碳纖維與鋁合金複合材料製成的底盤，完美兼顧材質剛性與輕量需求，車身則由鋁與鍛造複合材料（Forged Composite）所打造，輕而強韌。鍛造複合材料是Lamborghini屢獲殊榮之創新專利材質，由碳纖維原料碎片與樹脂融合後加壓鍛造成型。鍛造複合材料可應用於複雜的幾何造型，達到傳統碳纖維複合材料無法達成的輕量化結構，並保持最佳剛性。此創新材質可見於前後擾流器、引擎蓋、後保杆與後尾翼等處，減輕車重多達40公斤。
型隨機能—設計取決於性能
全新Lamborghini Huracán Performante蘊藏純正的超跑DNA，設計理念著重於造車的目的與技術，如同精心雕琢一件極致工藝精品。其車身設計演繹自賽車的純粹線條和性能，散發濃烈的競技風格。全新Huracán Performante外觀融入ALA主動式空氣力學系統並運用輕量工法。能被塑造或鑄模成整片元件的鍛造複合材料亦使用在ALA空氣力學系統上，此材料獨特及高質感的外觀以亮黑搭配消光黑呈現，形成強烈的視覺對比。重新設計的車頭，具有如賽車般的刀鋒銳利線條，進氣口與分流器的設計則使人聯想起蓄勢待發、伺機突擊的毒蛇門牙。鍛造複合材料可明顯見於前下擾流部分，前分流器外觀細薄如刀片，無格柵的配置給予自由流動的俐落印象。
採用鍛造複合材料打造的引擎蓋強調其輕量化的結構，由配置在下方的進氣通道提供引擎冷卻的功能，曾見於Lamborghini特別版車型的青銅色V10引擎歧管，不僅象徵Lamborghini的歷史傳承，更意味著引擎性能的強化與更優化的功率輸出。全新Huracán Performante引人入勝的車尾運用大量的碳纖維，其中Forged Composite鍛造複合材料構成了ALA主動式空氣力學系統，整合外部空氣通道的後尾翼為一體成型設計，此工法唯有運用Forged Composite鍛造複合材料才能達成。重新設計的排氣管移至較為上方的位置，造型使人聯想極限運動摩托車，不但在外觀賦予更運動化之風格，其更靠近引擎的位置則使作動更臻於完善。
至於消光黑的後擾流，無論外觀或是功能，靈感皆取自於Lamborghini Super Trofeo統規賽車，梯形設計部分不但強調車尾的寬度，更提供一份融合科技感、運動感與強烈存在感的視覺體驗。車側設計特點在於消光黑的進氣口（如選用外觀套件則為亮黑）、義大利三色國旗飾條、Performante車型字樣與亮黑色的後視鏡。車款並標配20吋MIMAS鍛造銀色鋁圈。
極致內裝純正義式工藝
全新Huracán Performante內裝設計主軸建立在延續Lamborghini固有的俐落、高質感風格，並加入更競技的賽車元素。猶如賽車駕駛座艙，輕量化材質Forged Composite鍛造碳纖維複合材質可見於車內多處，並搭配輕量Alcantara麂皮。駕駛艙另一重要特點為啟發於賽車的全新數位儀表，可隨Strada、Sport、Corsa等不同駕駛模式變化，並可顯示ALA主動式空氣力學系統啟動功能，以及選配Apple CarPlay®和Lamborghini遙測系統等功能。
極致動力系統超凡性能表現
全新Lamborghini Huracán Performante的動力心臟是一具強大的「5.2L V10」自然進氣汽油引擎，可於8,000rpm時輸出「640hp」最大馬力，並於6,500rpm時提供「600Nm」峰值扭力。深入探究全新Huracán Performante精密的動力科技，可發現排氣系統的流體力學效率得到提升，使性能得到強化，這皆是汲取自Lamborghini賽車運動累積的經驗與成果。新式進氣系統重量減輕，結構由鈦合金汽門揚程組成，允許更高的汽門升程以提高引擎動力輸出。排氣系統同樣經過重新設計，減輕回壓與重量，尺汽門較為精巧，其所產生的較高溫度則透過引擎室內、整合於ALA系統的排氣導管進行冷卻。排氣管上移至更接近車尾中心的位置，可產生戰鬥風格的動聽聲浪，尤其在激烈操駕狀況下，當引擎轉速拉至最高，此時的排氣聲浪猶如賽車般動懾人心。
全新Huracán Performante強大引擎可產出更優化的扭力曲線，在1,000rpm時即可輸出75%的扭力，動力與扭力的增加使「LDF（Lamborghini Doppia Frizione）七速雙離合器自手排」變速箱更為進化，強化低檔位與差速器的作動，以維持穩定的性能水準。車身淨重為「1,382kg」，重量動力比達到「2.15kg/hp」，車重前後分配為43/57%。0-100km/h加速僅需「2.9秒」，極速更可達「325km/h」。
主動式空氣力學：ALA（Aerodiamica Lamborghini Attiva）
全新Lamborghini Huracán Performante搭載由Lamborghini所開發之主動式空氣力學系統：「Aerodinamica Lamborghini Attiva」簡稱ALA，而在義大利文中ALA更具有翅膀之涵義。此項享有專利的系統能創造主動式的空氣力學，可於全力加速時創造低風阻，或增加下壓力以提升操控穩定性，並利用LPI電子監控平臺選擇最合適的作動模式（全油門、最重煞車、高速入彎）。ALA系統為Huracán Performante創造難望項背的優勢：與沒有後擾流器配備的車輛相比，增加達750％垂直下壓力道，並與透過液壓作動的傳統主動空力系統相比重量減輕80% ，低風阻模式時，前/後空力平衡0%差異，系統作動時間小於500毫秒。
卓越效能底盤控制
做為以性能導向、樂趣屬性的頂級超跑，全新Huracán Performante擁有全面重新調校的被動式懸吊系統，大幅度提高彈簧與拉桿的剛性：垂直剛性提高10%，翻滾剛性提升15%，懸吊支臂亦配備新款支臂襯套，使徑向剛性與軸向剛性提升50%，並更加精準。此外，車主亦可選配主動式電磁懸吊系統，可依據駕駛者對性能的要求、道路狀況與選擇的駕駛模式提供更快速精確的反應。標準配備的EPS電子動力轉向系統可選配LDS（Lamborghini Dynamic Steering）動態轉向系統，為體現駕駛樂趣，Lamborghini也為全新Huracán Performante全面重新設定EPS和LDS系統，進一步改善轉向行為，使方向盤取得更多的交流反饋，並透過對轉向系統進行調整，新式彈簧、防傾杆的剛性與輪胎也得以全面強化。
全新Huracán Performante配載之全時四輪驅動系統，在各種駕駛環境下皆擁有強大循跡控制，並與ALA系統互相合作，由於車身具有較高的抓地力，ESC電子車身穩定系統調校為施以較少的干預力，介入時的作動也更加平順。ANIMA動態模式選擇器也經過重新設定，增進各模式的駕駛樂趣；在Strada (街道)模式下，循跡性和穩定性是優先考量，Sport (運動)模式則具備後輪傳動轉向過度的車輛動態，更增進操控性與駕駛樂趣，Corsa (賽道)模式則為車輛性能與操控的最佳展現。
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