鼓勵農民買車的"汽車下鄉"，補貼幅度高達2萬，三輪車也能置換
在如今買車已經成了一個全民性的話題，不管是城市還是農村，買車已經不是什麼大不了的事情。之所以如此，一個原因是因為現在的汽車價格普遍都便宜了，雖然豪車依然昂貴，但是幾萬左右的自主車也比比皆是。其次就是如今國人收入普遍提高，再加上可以貸款買車，所以即便是一些低收入家庭也有能力買車。
不過今年要買車的話，完全不用太著急，因為"汽車下鄉"政策將要到來，如果符合條件的話，買車會省更客觀的錢。之所以會出臺政策，主要是因為中國的汽車市場在去年下半年遭遇了滑鐵盧，整個的國產汽車市場銷量持續走低，這樣的情況一直持續到今年依然沒有很好的改變。
正是因為這樣，在上個月底的時候，國內的諸多部門一起發佈了方案，希望能夠使用"汽車下鄉"的政策來讓汽車市場恢復活力。但是很多網友對此依然表示擔憂。因為汽車市場的表現不佳並非是一種巧合，而是在種種情況結合在一起的情況下，導致汽車銷量不佳的。
不管是國6標準的提前到來，還是新能源補貼的降低，都是讓汽車銷量降低的硬性原因。而堵車嚴重，停車難， 車位昂貴和公共交通便捷等等軟條件也讓不少人放棄了買車。不過這一次的"汽車下鄉"也有著不錯的補貼。
為了能夠促進農村汽車的更新換代，在一些可以買得起車的地方，可以對居民進行換購補貼。如果居民擁有報廢的三輪車，那麼居民在購買小排量私家車或者是小貨車的時候，就會享受一定的補貼，這樣買車就會更加的便宜。
而如今政策雖然沒有落實，可是已經有車企開始做出了反應。長安歐尚的幾款車型都可以享受5000元到22000元不等的補貼，從這個數字上來看的話，這個補貼還算是不錯的。如果未來大多數車企都這樣做活動的話，相信汽車市場會出現一次銷量激增的情況。
不過很多網友對於使用"汽車下鄉"政策來救市的方案不是很看好，雖然說給出的補貼不少，但是很多村民並不會開車，再加上這一次的政策有針對性，很多人都享受不到。所以想要完全刺激汽車銷量的話，並不是很有保障。對於這一次的全新政策，你們認為如何？
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