金額高達5個億！論汽車下鄉補貼 還得看長安歐尚

今年1月，國家發改委、工信部等十部委聯合印發了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》，明確提出促進農村汽車更新換代等措施，“汽車下鄉”正式重啟。

6月，重慶市政府也出臺了《2019年重慶市促進農村汽車更新換代專項活動實施方案（第一季）》（下稱《實施方案》），面向重慶車企推出汽車下鄉補貼政策。

從國家到地方，兩次“汽車下鄉”政策發佈有一個共同點——長安歐尚是最先響應者。

今年2月，長安歐尚推出了“購長安歐尚享下鄉補貼”主題活動，成為首家響應國家“汽車下鄉”政策的車企；今年6月，長安歐尚又推出了“5億火箭補貼”活動，並在6月期間舉行終端團購會，邀請廣大用戶瓜分補貼，享受購車福利。

事實上，早在十年前“汽車下鄉”被首次提出之時，長安汽車就已經是政策的先行者，最早在農村市場進行了微車補貼，成為了中國汽車振興規劃的最大推動者。

不難發現，先後三次“汽車下鄉”政策，長安歐尚都是最快最積極的響應者，堪稱“汽車下鄉最強風向標”。

活動力度全面升級，5億補貼讓利消費者

和以往的汽車下鄉活動不一樣的是，這一次，長安歐尚在市政府原有政策的基礎之上，將補貼力度進行了全面升級。

比如在市政府發佈的《實施方案》中，政策的面向人群被限制在了農村戶口消費者，政策時間為2019年6月1日至9月30日，而長安歐尚的“5億火箭補貼”活動把優惠人群擴展到了所有消費者，並且還把時間延長到了今年12月31日。

再比如市政府要求的只是讓車企給予消費者1500元/輛以上的促銷補貼，而長安歐尚此次活動的補貼總金額卻高達5億元，單款車型補貼力度也很大，最高可達30000元，為消費者創造了絕佳的購車契機。

具體來看，如果消費者購買的是歐尚科賽，那麼最高可以享受到30000元綜合補貼，包含了最高10000元的現金補貼、8000元的金融補貼、9000元的置換補貼，以及3000元的置換禮包，首付最低3999包牌即可開回家。

歐尚科尚最高可享11000元綜合補貼（金融補貼6000元，置換補貼5000元）；長安歐尚X70A最高可享9000元綜合補貼（現金補貼至高5000元，金融補貼4000元）；長安歐尚CX70T最高可享20000元綜合補貼（現金補貼14000元，金融補貼至高6000元）；長安歐尚A800最高可享9000元綜合補貼（1.5T車型現金補貼6000元，金融補貼3000元）；長安歐尚A600則最高可享受5000元的現金補貼。

總的來看，長安歐尚此次活動響應速度之快、補貼力度之大、持續時間之長、面向人群之廣，稱得上是最具誠意的“汽車下鄉”活動，真正做到了讓利消費者。

補貼只是添頭，產品力才是硬道理

說一千道一萬，不管產品的補貼政策多麼喜人，消費者最終的關注點都要落腳到產品力上。而背靠長安汽車的長安歐尚，旗下產品的競爭力也同樣出色。

從產品佈局來看，長安歐尚的產品序列覆蓋了5至14萬級細分市場，包含了SUV、MPV，五座、六座、七座，可以充分滿足不同消費群體的用車需求。

從研發、製造實力來看，長安歐尚共享了長安汽車全球研發、製造、供應體系，這不僅為長安歐尚提供了強有力的技術支持，同時也保證了產品品質。

從具體產品來看，十萬級中大型SUV歐尚科賽採用了長安汽車藍鯨1.5T高功率發動機+進口愛信6AT變速箱的動力組合，兼顧了動力性、燃油經濟性和可靠性。同時，該車還提供5座/6座/7座三種座椅佈局，並且軸距達到了2800mm，空間堪比漢蘭達，品質比肩20萬級合資SUV。

“中國品牌高端商旅MPV”歐尚科尚則是同級中唯一一款配備了雙側電動滑門的MPV車型，外觀大氣，擁有比肩埃爾法保姆車豪華坐艙，價格卻僅僅是埃爾法的兩成不到。在剛剛過去的重慶車展上，該車還與中國青旅、昭陽出行、攜程網、去哪兒網、有象出行達成戰略合作，一舉拿下20000輛訂單，深受各界人士認可。

被稱為“小MPV終結者”的長安歐尚X70A兼具了SUV的硬朗造型和MPV的舒適駕乘感受，不僅擁有超大的車內空間，而且安全智能配置同級領先，五萬級的超值售價讓其成為消費者的性價比之選。

此外，8萬級家用大7座SUV長安歐尚CX70T和價格下探到6萬的家用MPV長安歐尚A800都搭載了藍鯨1.5T發動機和愛信6AT變速器，給消費者帶來了最舒“芯”的駕乘體驗；5萬級的長安歐尚A600做到了經濟實惠的同時，還擁有舒適的配置，具有超強的性價比。

綜上，不管是從產品佈局、研發/製造實力來看，還是從細分產品的品質和價格競爭力來看，長安歐尚旗下產品的實力都是相當出色的。更不必說經過此次汽車下鄉超大力度補貼後，長安歐尚全系產品的性價比再次大幅度提升，為消費者帶來了實實在在的利好。

全生命週期服務，“以客戶為主導的汽車品牌”名副其實

“汽車下鄉”政策在本質上是適應當下“消費升級”的有益手段，意在滿足更多消費者對於高品質汽車產品的需求。同時，消費升級還體現在消費者對於“體驗感”的升級。舉個例子，以前我們吃飯，關注的只是菜品好不好吃，價格貴不貴，但如今我們還會關注服務好不好，用餐環境如何，比如海底撈的成功，其優質的服務就是很重要的因素。

汽車行業同樣如此，消費者也會關注買車之時、買車之後的體驗感。長安歐尚正是基於對當下消費升級的認知，整合線上和線下渠道體系，在線上打造出了創新客戶運營體系—歐尚style APP用戶圈層平臺、線下佈局N•2S+1•2S+X•house全新渠道及服務體系。

簡言之，線上平臺是長安歐尚車主的用車和交流平臺，同時也是長安歐尚和用戶溝通的橋樑，通過該平臺，用戶可以享受到長安歐尚貼心的用車服務；而在線下的X-House，消費者不僅能夠通過互聯、交流、互動體驗的方式實現購車需求，還能夠獲得休閒、娛樂等全方位高端服務。線上、線下相輔相成，為消費者提供了全生命週期的服務。這就像長安歐尚的品牌定位一樣——“中國第一個以用戶為主導的汽車品牌”，名副其實。

值得一提的是，長安歐尚的“以客戶為主導”理念不僅僅體現在服務上，在用戶深度體驗上也是如此。比如今年年初，長安歐尚舉辦了“一試就惠”試駕活動，讓廣大消費者能夠深度體驗到長安歐尚的產品實力。6月16日-29日，長安歐尚還將針對1000萬用戶基盤，在全國1000家終端門店舉辦品鑑會，邀請新老用戶共同見證“長安歐尚汽車號”火箭發射，授予用戶火箭發射首席見證官的榮譽稱號，共享“火箭紅包”福利，與用戶一起“向尚而行“，將“以客戶為主導”的品牌理念切實的執行下去。

寫在最後

“汽車下鄉”政策固然好，但前提是得有產品和品牌作為支撐，否則“消費升級”的目的就難以達到。長安歐尚作為三次汽車下鄉政策的率先響應者，其底氣來源就是優質的產品、服務以及不斷貫徹落實的“以客戶為主導”的品牌理念。

這一份積極的態度，不僅為消費者帶來了切實的利益，更推動了汽車消費升級和產業變革。正如即將發射的“長安歐尚汽車號”火箭一樣，長安歐尚正以堅定的信念向“尚”而行！