開採可燃冰危險大大，如果礦藏受到一點點破壞，可燃冰就會迅速分解，只留下一攤水，甲烷氣體躥出，它產生的溫室效應要比二氧化碳至少大20倍。另外，甲烷進入水中會消耗氧氣，海底生物會死掉。甲烷氣體還會使海底軟化，導致海嘯或海底滑坡，誘發海洋地質災害。
王安／文
老天似乎給咱送下一個大餡餅：5月18日，國土資源部中國地質調查局宣佈，在南海北部神狐海域成功試採可燃冰。消息暗示，中國可在2030年前後實現可燃冰商業性開採。
普天同慶咧：美國曾經是世界最大的石油進口國，然而在2008年後幾年間，美國的石油和天然氣產量雙雙躍居世界第一，不但自給自足還大量出口——美國用頁岩油創下奇蹟，這回輪到中國靠可燃冰逆天了，中國人不怕美帝在馬六甲卡脖子了，要主導全球能源供給。
可燃冰是個好東西，且儲量巨大，據說，僅中國海域預測遠景資源量就可達到800億噸油當量，世界資源量約為2100萬億立方，可供人類使用1000年。但為什麼老外對這好東西卻敬而遠之？除去開發技術難度大，經濟成本高外，破壞環境是一大顧忌。
據說，開採可燃冰危險大大，如果礦藏受到一點點破壞，可燃冰就會迅速分解，只留下一攤水，甲烷氣體躥出，它產生的溫室效應要比二氧化碳至少大20倍。另外，甲烷進入水中會消耗氧氣，海底生物會死掉。甲烷氣體還會使海底軟化，導致海嘯或海底滑坡，誘發海洋地質災害。如果真鬧成這樣，咱就成了人類公敵了。
但可燃冰真的很有誘惑。CCTV興奮地告訴大家，加100升的可燃冰，能讓汽車跑5萬公里。乖乖，這太妙了，真的嗎？真的，比這還妙。有這麼種說法：理論上1 升可燃冰經過核聚變產生的能量相當於300升汽油，100升可燃冰就可以帶來30000升汽油的能量，假如每百公里油耗6升，汽車就能開50萬公里。
但是，啥事都有先決條件。北京首都機場到天安門廣場需要多長時間？理論上說，半小時。先決條件是什麼？所有閒雜汽車和行人都不上路，所有紅綠燈、探頭、交警都閉眼。而100升可燃冰讓汽車跑5萬公里的前提條件是：可控核聚變。不妙的是，雖然人類已經掌握了核聚變的方法，如氫彈爆炸，但商用可控核聚變還不成，至少還需要50年的努力。而沒有可控核聚變，100升的固體可燃冰只能釋放出16.4立方米的天然氣，汽車只能跑200多公里。
這餡餅貌似有點遙遠？這讓我想起多年前的一個餡餅。
2007年5月4日，新華社報道說，中石油在渤海灣灘海地區發現儲量規模達10億噸的大油田——冀東南堡油田。
兩個月後，網上就有文字對此質疑：這個10億噸大油田是拼湊的，單油田只有9億噸地質儲量，其中只有4億噸是探明儲量。中石油說年產1000萬噸，可開採100年。採收率100%？吹牛皮。稠油很難達到可採40%，就按40%計算，4億多噸只能採出1.6億噸，只夠採16年。2006年，全國石油勘查新增探明地質儲量9.49億噸，新增探明經濟可採儲量卻只有1.72億噸，對比一下就知道南堡油田9億噸地質儲量中的水分了。
及至2013年9月蔣潔敏落馬，那時蔣已從中石油董事長任上轉至國資委主任，南堡油田的的謊言才被拆穿——南堡油田可採儲量為0.857億噸，與當初的宣傳相去甚遠。
這損失可不僅是浪費人的感情——冀東油田大上鑽井，大建輸油管線，結果是三分之一高產、三分之一低產、三分之一空井，可採儲量僅為宣傳的五分之一。更糟的是，因為宣稱發現了大油田，緊鄰的曹妃甸也歡欣雀躍，決定在首鋼搬遷的基礎上建一個石化基地，提出“大港口、大鋼鐵、大化工、大電力”的宏偉藍圖……
但願可燃冰不是南堡油田。
相關推薦
