汽車加水就能跑？'水氫發動機'一夜刷屏！市委書記點贊多方卻質疑，神話真相正浮出水面

南陽青年汽車技術浙江省金華投資文章澎湃新聞河南石油新聞化學天眼轎車券商中國 2019-05-26

汽車加水就能跑？石油寶寶表示“心慌”！

昨日一則題為《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！》的新聞在網絡發酵。據南陽日報網站報道，水氫發動機在該市正式下線，這意味著車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。5月22日上午，市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。

有網友亦戲言，國際油價隔夜暴跌之元凶終於找到！南陽神車，世界欠你一個諾貝爾獎！也有網友調侃：“汽車加水就能跑，進水的究竟是哪兒？”

然而這則報道還是引來了質疑。南方網兩年前刊發的《20年前的“水變油”驚天騙局，青年汽車有樣學樣瘋狂行騙？》在網上瘋傳。該媒體曾質疑，青年汽車宣稱“加水就能跑”，實際上是忽悠不懂化學的人，藉此來圈錢才是真相。而早在20多年之前就有過水變油的鬧劇，當時的那場騙局不但給國家造成了巨大損失，同時還有投資人因血本無歸而自殺身亡，相關責任人後來亦因此身陷囹圄。

5月24日，涉事企業青年汽車集團董事長接受媒體採訪時迴應稱，水氫燃料汽車技術已成熟，不會延緩南陽項目進程。並聲稱“事實擺在這裡，不是瞎編的”。

南陽市工信局相關負責人則回覆媒體採訪時表示，水氫發動機是去年高新區落地的一個項目，目前該項目仍處於研發人員的驗證階段，並未正式生產，也未經過工信等相關部門的驗收。報道用詞不當，信息發佈不準確導致誤解。目前，南陽工信局要求涉事青年汽車董事長龐青年寫情況說明，同時要相關部門協調處理此事。

全國乘聯會祕書長崔東樹稱，南陽“水氫發動機下線”這起事情中，應該是將不成熟的技術拿出來，並存在誇大的因素。

24日晚間，青年汽車迴應市場疑問稱，車載水解制氫氫能源汽車不是光加水的，是反應物在我們研究的催化劑作用下，和水反應實時制氫，氫氣經過氫燃料發動機產生電，經過電機驅動車輛，使車輛行使。目前我們正在進一步做車載水解制氫系統的可靠性和使用年限試驗，使用年限與車輛一致後，按國家規定程序申報產品公告後推向市場。

南陽市高新區官網信息顯示，該項目從2018年12月28日簽約到如今產品下線僅6個月。這個由浙江金華青年汽車集團投資的項目用地1000畝，號稱首期投資81.63億元，預計銷售收入達300億元。5月24日上午，南陽市高新區招商局一位副局長答覆媒體，該項目通過政府招商進駐南陽，沒有政府補貼。

南陽市與青年汽車接觸已久

來自澎湃新聞的資料顯示，據南陽市人民政府官網2012年6月19日發佈的文章，同年6月18日，時任南陽市委書記李文慧在南陽賓館會見了中國青年汽車集團董事局主席龐青年一行人。文章介紹稱，中國青年汽車集團是一家生產、銷售高端客車、重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的民營汽車集團。龐青年一行此次到南陽，重點洽談戰略投資南陽事宜並考察南陽汽車產業發展狀況。

2018年12月28日，南陽高新區和金華青年汽車氫能源整車項目簽約。次日，《南陽日報》刊發的報道介紹說，2018年12月28日，南陽高新區·金華青年汽車氫能源整車項目簽約，該項目建成後可實現產值300億元，不僅是九大專項實現突破性進展的具體體現，更是支撐南陽作為河南省大城市的重大戰略項目。市委書記張文深致辭，市委副書記、市長霍好勝出席。

南陽市高新區官網信息亦顯示，該項目從2018年12月28日簽約到如今產品下線僅6個月。這個由浙江金華青年汽車集團投資的項目用地1000畝，號稱首期投資81.63億元，預計銷售收入達300億元。

5月24日上午，南陽市高新區招商局一位副局長答覆媒體，該項目通過政府招商進駐南陽，沒有政府補貼。

5月24日上午，“水氫發動機”涉事企業負責人、青年汽車集團董事長龐青年稱，由博士、博士生導師等組成的隊伍從2006年開始對這一技術進行研發，目前尚未申請專利，技術保密，研發成本保密，後續可能申請專利，但加了水和料（催化劑）後，汽車能行駛300-500公里。龐青年稱，對現有車輛進行改動，就可以從燒油的車變身為“燒水”的車。而他計劃先從做物流車、卡車做起，下一步做公交車、SUV等汽車，甚至直接自己製造新車。

青年汽車前世今生

據“天眼查”查詢結果，青年汽車集團有限公司成立於2001年1月9日，註冊資本10000萬，地址位於浙江省金華市工業園，其股東有龐青年（持股比例36.15%）、王淑丹（持股比例30%）、金華青年進口貿易（持股比例15%）、龐彩萍（持股比例8.21%）、龐浩亮（持股比例8.21%）、陳照雲（持股比例0.40%）、陳海年（持股比例0.21%）等多人。其中，龐青年是董事長，王淑丹、陳海年是副董事長。

據中國經營報報道，2011年，龐青年實際控制的青年汽車，以收購薩博汽車成功並在鄂爾多斯投產為條件，與鄂爾多斯市政府簽訂協議，投資建廠的同時，由鄂爾多斯市政府配給青年汽車兩項分別為6億噸和7億噸的煤炭資源。青年汽車隨即將煤炭指標轉手賣與億佳合能源股份有限公司，並收取2億元人民幣定金。但是，收購薩博汽車失敗，鄂爾多斯市政府不予青年汽車煤炭指標，青年汽車與億佳合公司的交易陷入僵局。隨後，億佳合公司選擇報案，並最終獲得警方以涉嫌詐騙對龐青年立案偵查。

據彭湃新聞報道，1999年，龐青年收購合作方的股權，後成立金華尼奧普蘭車輛有限公司。之後，和德國尼奧普蘭、德國“曼”、英國蓮花等進行合作，青年汽車初見雛形。2006年年初，北京為了打造“綠色奧運”，決定淘汰尾氣排放量大的城市客車。此後，青年汽車進入快速擴張期，龐青年拋出了一個444億元的總投資計劃，欲在全國建立10大生產基地，使青年汽車的總產能達到146.3萬輛。投資的地方涉及濟南、泰安、連雲港、石嘴山、鄂爾多斯、海寧、六盤水等。

然而很快，這種快速擴張以爛尾收場。如幾年不見動靜後，2010年青年汽車被江蘇連雲港市政府收回閒置土地877畝。由於規劃始終未有落實，2013年4月13日，浙江海寧將總計36.91公頃的閒置土地收回。在撤離貴州六盤水後，貴州省六盤水市工商聯在兩會提案中點名批評了青年汽車。

因工人維權、資金斷裂，2014年年初，號稱投資267億元的石嘴山汽車項目宣告流產，龐青年撤走青年汽車方面所有員工。2016年12月29日最高法判決書顯示，濟南高新區管委會與青年汽車約定，青年汽車投資13億元建設18萬輛轎車項目，管委會為此提供了扶持投入5.3億元。“因該項目停產，為避免國有資產流失，青年汽車被要求賠償5.3億元。”

2017年5月17日，中國經營報記者來到位於浙江金華的青年汽車，在這個佔地600多畝的廠區，冷冷清清，已不見往日車進車出、人來人往的繁忙景象。兩個數萬平方米生產客車車間裡只有幾十號工人在工作，偶爾傳出幾聲“鐺、鐺”金屬敲擊的聲音。

然而，就在之後的2017年8月份，青年汽車集團宣稱發明了全球首輛水氫燃料車。他們聲稱，這款水氫燃料車不用加油，也不用充電，只加水，續航里程超過500公里，轎車可達1000公里。對此，南方網曾專門發文質疑，並認為這就是一個“騙局”。此後，亦未見到青年汽車的有力反駁。

質疑之聲不絕於耳

隨著新聞的發酵，對於“水氫發動機”質疑之聲漸起。其實，因為早在兩年前，南方網就曾質疑過龐青年。2017年8月，南方網曾刊發《20年前的“水變油”驚天騙局，青年汽車有樣學樣瘋狂行騙？》。打假文章發表之後，青年汽車集團不敢正式迴應。隨後，2018年1月，南方網再度發文《加水就能跑1000公里，青年水氫燃料車還騙得下去嗎》。

打假文章發表後，引起很大反響，青年汽車集團未正式迴應。如今再加推一篇來揭露這個低劣的騙局。該文稱，青年汽車宣稱“加水就能跑”，實際上是忽悠不懂化學的人。在青年水氫燃料車誕生當天，光大金控財金資本有限公司設立50億元基金支持，光大金控財金資本有限公司董事長李少平，青年汽車集團董事長龐青年出席了簽約儀式。“掌握50億以上資金的資本大鱷會看不懂‘水變油’的騙局？這種可能性很低。”該文還表示，青年汽車是真的沒錢了，“水氫燃料車”項目或許是垂死掙扎的最後一擊，能否騙到融資是關鍵。

5月24日，光大金控迴應稱，光大集團層面會統一回復，建議等一等。

2017年6月12日，搜狐網刊登《石嘴山267億引資失敗青年汽車圈錢10億跑路》，文中寫到，對於石嘴山來說，和全國諸多地方一樣，引進浙江青年汽車集團有限公司（下稱浙江青年汽車）成為一場噩夢，圈地圈資源走人，再次在石嘴山上演。5月11日，大批被浙江青年汽車騙走10多億元的民眾聚集在石嘴山市信訪局，而這樣反映情況的已經長達多年，且並不侷限在石嘴山範圍內。