近期內蒙寶平灣、布爾洞等煤礦開始漲價，每噸漲幅在10元至20元不等，伊泰、匯能、烏蘭、滿世等大集團煤礦也紛紛小幅上調出礦價格，坑口拉煤車輛再次出現排隊的情況。
有業內人士認為，這次內蒙古煤價上漲是受內蒙古自治區政府70週年紀念日大慶影響，但主要原因還是礦上庫存不足，產能下降，整體需求企穩所致。“近日內蒙古貨車事故較多，出於對外來人流以及運煤車輛的控制，目前內蒙古嚴控煤管票，控制煤炭發運，也促使了煤炭價格的上漲。”
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剛從山西裝車回來的貿易商覺得，內蒙古一地漲價，幅度不會太大。“漲太多了就拉山西煤，前幾天山西那邊沒有漲價，但也說不好，說不定過兩天也漲了。”此時的市場充滿了變數，只能多聽多看多分析，貿易商也不敢輕易下結論。
據欽泰市場部調查反饋，山西北部大同地區，省環保督查近期剛結束，部分礦企也是剛恢復生產，對於價格方面，某礦企表示過幾天也會漲價，畢竟臨近的內蒙地區已經漲價了，銷售也是不錯的。
朔州地區的洗煤廠經省環保嚴查後，一部分洗煤廠已經永久關停或遷移，剩下的部分洗煤廠表示，受行情影響，中間洗煤的利潤暫時不高，有時開工了還虧錢。等後期礦方原煤漲價後，由於洗煤廠數量驟減，水洗煤價漲幅會比同期更大。
港口方面，從山西某貿易商處瞭解，近日往北方港發運的熱量5500大卡煤實際成交585元/噸。秦港某貿易商表示，本週熱量5000大卡低硫煤的實際成交價已達到520元/噸，高硫煤成交價510元/噸。
近日港口報價較亂，5500大卡煤高位報價有590元/噸的，5000大卡煤高位報價有530元/噸。
蒙煤價格上漲推動港口煤價上漲，最近貿易商心態轉向積極，然而，電廠方面稱，漲價主要是受市場情緒帶動多一些，實質上電廠的投標價比市場價低。進口煤價格繼續上漲，由於貨源緊，實際成交也不多。
另外不容忽視的是，太原鐵路局計劃6月底開始對大秦線下莊-茶塢段的天然氣管道進行施工改造，預計工期為40天左右，屆時此路段將限速運行。
而後期隨著傳統夏季用電高峰到來，港口庫存下降迅速，而鐵運受施工改造影響，7月北方主產地煤價勢必大漲，屆時內蒙煤供應量銳減，晉北動力煤將成為貿易商競相爭購的香餑餑 !