作者 | 市界 何珊珊
編輯 | 朗明
作者 | 市界 何珊珊
編輯 | 朗明
日前，北汽新能源汽車常州有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產的部分威旺407 EV系列電動廂式運輸車，共計1389輛。
召回原因是威旺407 EV系列車輛在使用過程中可能發生電池包內部過熱，存在引發失控起火的安全隱患。北汽新能源汽車常州有限公司將對召回範圍內的車輛進行檢測並免費更換合格的動力電池包，以消除安全隱患。
此前，北汽新能源多款車型被曝電力系統故障，甚至多次發生自燃事件。深圳市發改委曾發佈通告“暫停運營深圳市範圍內的全部威旺407EV車型。”
在2019世界新能源汽車大會上，國家市場監督管理總局發佈的數據顯示，截至2019年5月，國內新能源汽車共召回12.3萬輛，50%的召回是因三電系統故障，而新能源汽車區別於傳統車最核心的技術就是"三電"，包括電驅動，電池，電控。
據北汽新能源2018年12月份發佈的銷量數據，其全年新能源汽車銷量達到15.8萬輛。但2018年11月30日，北汽新能源宣佈召回約6.94萬輛缺陷汽車，約佔其自身全年銷量的一半。涉及E、EV、EX等多款車型。北汽此次召回數不僅是自身單次召回記錄量最大的，也是自2018年1月1日至2019年2月底以來，國內新能源汽車召回總量最多的。
根據國家市場監管總局公佈的數據，2018年國內新能源汽車，共銷售出100萬餘臺車輛，召回數量高達13.8萬臺車輛，召回數量最多的是北汽新能源，約佔2018年新能源汽車召回總量的50%。
據公開資料顯示，北汽新能源創立於2009年，是首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業，由北京汽車集團有限公司發起並控股。北汽主力原本在傳統車型，在2017年北汽新能源超預期完成B輪111億元融資之後，2018年8月8日，通過資產重組的方式，借殼*ST前鋒上市。
2018年8月27日， “北京前鋒電子股份有限公司”正式變更為“北汽藍谷新能源科技股份有限公司”，8月31日，證券簡稱由“*ST前鋒”變更為“S藍谷”。9月26日，S藍谷公告稱，公司證券簡稱由“S藍谷”變更為“北汽藍谷”。
據國家工信部公示的數據顯示，2017年5月—2019年3月，國家累計為上百家新能源汽車企業補貼總金額超624億。其中，僅2018年一年，北汽新能源獲得的新能源補貼加政府補助共計53.7億元。2019年1月以來，北汽藍谷再次收到國家新能源補貼約20億。
頭頂新能源汽車第一股的光環，長期又收著豐厚的補貼資金，但2018年9月27日，北汽藍谷A股上市第一天就兩次受挫，連收兩次臨時停牌公告。開盤價14.66，收盤價9.5，跌幅達35%。
截至7月12日收盤，北汽藍谷股價保持在8.24元每股，漲幅-0.36%，總市值287.9億，並未受召回消息過多影響。
想探索更多好玩資本故事，也可關注公眾號市界（ID：ishijie2018）
相關推薦
