21世紀經濟報道記者正在現場進行持續報道。
5月25日，有南陽市公交車司機告訴21世紀經濟報道記者，此前南陽市公共交通總公司（以下簡稱“南陽市公交公司“）採購的72輛由金華青年汽車集團所控制公司生產的氫能源公交車主要是充電，而不是充氫。
公開信息顯示，2019年南陽市公共交通總公司採購了72輛型號為JNP6103BFCEV氫能源公交車，供貨商為南陽洛特斯新能源汽車有限公司。南陽洛特斯新能源汽車有限公司是南陽市政府和金華青年汽車集團共同投資80億元合資組建的客車生產企業。公交車單價120萬元每臺，成交總金額為8640萬元。
據每日經濟新聞，記者24日下午在南陽公交總公司注意到，上述號稱氫能源汽車的公交車正在從一大排充電樁“充電”，且車尾充氣口關閉未使用。
5月25日上午，龐青年現身南陽洛特斯廠區，向21世紀經濟報道記者在內的幾十位記者解答疑問。被問及有沒有給南陽市政府反映建加氫站，龐青年表示，“站已經建好了啊，有兩個。”
“南陽市沒有加氫站。”“加氫站在哪裡？”現場記者提問。
對此，龐青年則表示，“在哪裡我不知道。”
“有，在山上，臥龍（音）總公交站有的。”現場另一位青年汽車工作人員表示。該說法得到了龐青年的認可。
此前，南陽市交通部門工作人員向澎湃新聞證實，南陽市暫無氫氣站。
中國證券報記者24日從權威第三方機構獲悉,中國正在運營的加氫站（氫氣站）25座，其中河南省僅有一座，位於鄭州。河南省南陽市並無在運營的加氫站。
>>>系列報道《聚焦丨水氫燃料車“疑雲”》
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