根據海啟高速公路建設指揮部制定的施工節點要求，2019年8月底，全長130多公里的海啟高速路面要全部攤鋪結束。近日，海啟高速海安段率先完成了路面的施工，主線貫通。
海啟高速於2016年開工，全長約131公里，是江蘇省政府重點交通基礎設施項目，同時也是江蘇省在建高速公路中里程最長的項目。
項目起自江海高速公路與沿海高速公路交叉處的雪岸樞紐，經海安、如皋、如東、南通濱海園區、海門、啟東，終點接通啟高速公路，通過崇啟大橋直接與上海相連。
項目按雙向4車道標準建設，設計時速120公里。
根據海啟高速公路建設指揮部制定的施工節點要求，2019年8月底，全長130多公里的海啟高速路面要全部攤鋪結束。近日，海啟高速海安段率先完成了路面的施工，主線貫通。
海啟高速於2016年開工，全長約131公里，是江蘇省政府重點交通基礎設施項目，同時也是江蘇省在建高速公路中里程最長的項目。
項目起自江海高速公路與沿海高速公路交叉處的雪岸樞紐，經海安、如皋、如東、南通濱海園區、海門、啟東，終點接通啟高速公路，通過崇啟大橋直接與上海相連。
項目按雙向4車道標準建設，設計時速120公里。
海啟高速建成通車後，從海安到啟東將減少路程約60公里，從海安到上海車程將節約1小時。如東到上海浦東的時間將縮短至90分鐘。
根據海啟高速建設指揮部要求，這條道路將於10月1日正式通車。
根據海啟高速公路建設指揮部制定的施工節點要求，2019年8月底，全長130多公里的海啟高速路面要全部攤鋪結束。近日，海啟高速海安段率先完成了路面的施工，主線貫通。
海啟高速於2016年開工，全長約131公里，是江蘇省政府重點交通基礎設施項目，同時也是江蘇省在建高速公路中里程最長的項目。
項目起自江海高速公路與沿海高速公路交叉處的雪岸樞紐，經海安、如皋、如東、南通濱海園區、海門、啟東，終點接通啟高速公路，通過崇啟大橋直接與上海相連。
項目按雙向4車道標準建設，設計時速120公里。
海啟高速建成通車後，從海安到啟東將減少路程約60公里，從海安到上海車程將節約1小時。如東到上海浦東的時間將縮短至90分鐘。
根據海啟高速建設指揮部要求，這條道路將於10月1日正式通車。
海啟高速：南通最長的高速公路
海啟高速公路建設指揮部相關負責人表示，該路是南通曆史上里程最長、投資規模最大，也是江蘇省目前在建里程最長的項目。
根據海啟高速公路建設指揮部制定的施工節點要求，2019年8月底，全長130多公里的海啟高速路面要全部攤鋪結束。近日，海啟高速海安段率先完成了路面的施工，主線貫通。
海啟高速於2016年開工，全長約131公里，是江蘇省政府重點交通基礎設施項目，同時也是江蘇省在建高速公路中里程最長的項目。
項目起自江海高速公路與沿海高速公路交叉處的雪岸樞紐，經海安、如皋、如東、南通濱海園區、海門、啟東，終點接通啟高速公路，通過崇啟大橋直接與上海相連。
項目按雙向4車道標準建設，設計時速120公里。
海啟高速建成通車後，從海安到啟東將減少路程約60公里，從海安到上海車程將節約1小時。如東到上海浦東的時間將縮短至90分鐘。
根據海啟高速建設指揮部要求，這條道路將於10月1日正式通車。
海啟高速：南通最長的高速公路
海啟高速公路建設指揮部相關負責人表示，該路是南通曆史上里程最長、投資規模最大，也是江蘇省目前在建里程最長的項目。
據江蘇高速路網規劃
海啟高速西起G15瀋海高速雪岸樞紐，沿西北-東南走向，經如皋、海安、如東、南通濱海園區、海門至啟東，與G40滬陝高速通啟段相接，向西經S28江海高速可經泰州至揚州、南京；向南可經崇啟大橋至上海。
項目計劃2019年底建成。
屆時，南通高速公路將實現從“縣縣通”向“縣際互通”的跨越，以每小時120公里的設計速度算，從啟東東南至海安僅需1小時左右。