南京與杭州,誰將率先晉升為“一線城市”?

中國的城市發展已經由“海運時代”漸漸向“高鐵時代”過渡,新一輪的城市競賽號角已經吹響。今天將視線投向華東地區,來看看該地區綜合實力最強的兩個省會城市南京與杭州,在未來的城市角逐中,誰更勝一籌。

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因此,這一回合是南京勝出。

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透過兩個城市歷年GDP、財政收入和資金總量的規模與增幅比較,這一回合高下立判,杭州勝出。

南京與杭州,誰將率先晉升為“一線城市”?

南京

杭州

地鐵數量

7條

3條

里程數

258Km

82Km

截止到現在,南京已經開通了7條地鐵線路,分別是地鐵1號、2號、3號、4號、10號、S1、S8線路,里程數總計258公里,139座站臺,在大陸城市中位居第5,僅次於北上廣深。還有許多條線路正在規劃建設中,預計到2030年南京地鐵將建成25條地鐵線路,總長915.6公里。

杭州目前開通了地鐵1號、2號、4號線,共計82公里,預計到2025年建成10條地鐵線路,長度達423.5公里。

最後看高鐵車次。

南京與杭州,誰將率先晉升為“一線城市”?

製圖:子非魚

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南京是中國高等教育資源最集中的五大城市之一(另外四個分別是北京、上海、廣州、西安、武漢),國家三大高等教育中心之一。有985兼211工程大學2所,分別是:南京大學、東南大學;211工程大學8所,分別是南京大學、東南大學、南京航天航空大學、中國醫科大學、河海大學、南京農業大學、南京師範大學、南京理工大學。

南京與杭州,誰將率先晉升為“一線城市”?

製圖:子非魚;數據來源於南京、杭州統計局

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本文來源:城市競爭力

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