南京北站，會成為繼南京南站後，下一個區域突圍的引爆點嗎？
今天，我花了兩個小時，查找了些歷史資料和數據，試圖能從中發現一些蛛絲馬跡，去探索與佐證南京北站周邊區域的發展邏輯。
這是南京南站建成前，南站周邊的城市面貌：一片貧瘠、塵土飛揚……
2008年1月，南京南站正式開工，拉開了南站CBD的大規模開發的序幕。2011年6月28日南京南站及北廣場投入使用，繼東富、西貴後，南京開始了南拓的步伐。2012年6月起，萬科、綠地、證大等“腕級”開發商搶灘入駐，譜寫了樓市版圖的新格局。
南站南站開通後，這一板塊逐漸被更多人關注，一場轟轟烈烈的城建運動拉開了序幕。南站地下20萬平米商業區、麥德龍、明發商業mall、宜家等大型商業相繼進駐讓南京南站從無人問津的不毛之地變為了高樓林立的城市窗口。
寧南的老居民不再有去城中換房的執念，而一批城中的買房人卻相繼來到南站改善。當改善氛圍在南站CBD漸起，樓市便進入了前所未有的紅利期！
我做了一個數據對比，軟件大道的宏圖上水園在2009年時，均價僅8654元/㎡，到2011年南站建成前夕，別墅的價格為20000元/㎡左右，而目前宏圖上水園的二手房掛牌價達到了驚人的49205元/㎡，溢價能力非常驚人！
在南京南站建成前，南站周邊樓面地價才不到6000元/㎡，但在南站建成3年內，南京南站4公里範圍的CBD區域樓面地價已達17092元/㎡，目前南京南站周邊最高地價已經達到27350元/㎡。南站3年內地價就已經上漲了185％！
從南站CBD發展的軌跡來看，對於一個區域而言，高鐵站不僅僅是一座車站，是一個板塊突圍的引爆點，亦是樓市發展方向的引領。南京南站如此，南京北站又將如何？
南京北站，會成為下一個區域突圍引爆點嗎？
自南京北站批覆以來，關於南京南站和南京北站的對比便從未停歇，而用官方的說法，南京北站將比肩南京南站。
比肩，意味著在官方的構想中，南京北站的規模和虹吸效應都應當是和南站並駕齊驅的。既然規劃目標一致，那麼在發展路徑上也基本大同小異：
①都是時代發展戰略的風口之上
在南京南站正式啟用的前一年，南部新城的規劃便已啟動。彼時，南部新城是南京發展“南拓”的主要陣地，再加上高淳溧水撤縣建區，南京版圖在南移。
而南京北站規劃建設的背景，相對南京南站起點更高。南京北站的建設是站在江北國家級新區的起點上，全力推進南京新主城建設的風口上。南京北站的建設站在當前江北新區的盛世矚目之際，是南京向北發展的大勢所趨。
（南京北站效果圖）
②都伴隨著城建框架的拉開
剛剛我們也提到，南京南站CBD的發展伴隨著宜家、明發商業mall等城建的發展，同時，軟件谷多個名企進駐也為南站CBD帶來了強大的人氣。
與南京南站類似的是，南京北站CBD的主陣地高新，依託南京軟件園的發展，區域已聚集了兩千餘家企業。而在城建方面，高新作為南京北站的CBD區域，更是全力進擊，絲毫不輸南京南站。
目前高新在建的商業體包括了龍湖天街、星悅城，即將開建的還有東大成賢學院地鐵口的江北新區G03地塊，將建成5A甲級寫字樓、國際五星級酒店、時尚購物中心。而龍王山西側的商辦地塊也已經掛出，將打造五星級的酒店。
（高新核心區規劃模型）
中大醫院江北新院區已經簽約高新，在南京北站的CBD範圍內，除了高新的龍王山公園、即將開建的軟件園城市公園外，還有國內最大的室內主題樂園—龍之谷。應該說，高新作為南京北站4公里輻射圈的CBD區域，各類生活配套都已經在緊鑼密鼓的佈局中。
未來，南京北站將利用高鐵帶來的交通便利和經濟元素大流通，把商業、住宅、休閒等各類場所與高鐵站巧妙地連接在一起，逐步形成以北站為核心、高新為主陣地的高鐵經濟圈。
錯過了南京南站，你還會錯過南京北站嗎？
高鐵站，已成為一種新崛起的城市發展模式。南部新城也正是因為南京南站，一躍成為南京高端改善客群爭相入駐的寶地。在南京南站東側的雙龍街立交和雙龍大道周邊湧現出一批改善住宅項目。
類似於南京南站，南京北站的東側也擁有江北大道快速路與浦泗立交。然而，在浦泗立交與江北大道快速路周邊的北站CBD區域，新房房源卻寥寥無幾，精裝改善項目則只有弘陽燕瀾七縉一盤。
（南京北站、浦泗立交、江北大道快速路區位）
（南京南站、雙龍街立交、雙龍大道區位）
時勢造英雄，比起感嘆：如果時光倒流十年，我定在南京南站CBD囤幾套房。不如以車之鑑，成後事之師！錯過了南京南站，你還要錯過南京北站CBD嗎？
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