'人均可支配收入蘇州超杭州，南京超寧波，浙江民富會被江蘇趕超嗎'
人均可支配收入蘇州超杭州，南京超寧波，浙江民富會被江蘇趕超嗎？浙江給人的富裕印象來自於浙江人和浙江知名城市，相比於江蘇人，浙江人相對會闖會做生意，作為遊商，初始的穿街闖巷大聲吆喝是免不了的，因此浙江商人給人的印象也比較張揚。不管生意大小，在很長的一段時間裡，生意人基本等於富人，大家的觀念就是沒本錢怎麼做生意(槓桿借款那是後來的)，說打工都是沒錢，稱某某老闆一般都不是調侃。
人均可支配收入蘇州超杭州，南京超寧波，浙江民富會被江蘇趕超嗎？浙江給人的富裕印象來自於浙江人和浙江知名城市，相比於江蘇人，浙江人相對會闖會做生意，作為遊商，初始的穿街闖巷大聲吆喝是免不了的，因此浙江商人給人的印象也比較張揚。不管生意大小，在很長的一段時間裡，生意人基本等於富人，大家的觀念就是沒本錢怎麼做生意(槓桿借款那是後來的)，說打工都是沒錢，稱某某老闆一般都不是調侃。
浙江
我小時候上中學的時候，鎮上或者高中所在鎮，很多店鋪都是浙江老闆，要知道，儘管我的家鄉地級市在滬寧線上，但鄉鎮到底跟市區不能比，去市區還得坐所謂中巴車或者黑車去，是相當不便的。而那些浙江老闆也做起了中巴車的生意，可謂無孔不入(不是貶義)。最近十年，回老家，鎮上有幾家新開的小超市，浙江老闆春節也不回家，初一正常營業，跟村民關係打得火熱。
無論義烏商貿城、海寧皮革城 這些"集體式品牌"，還是杭州、寧波、溫州，只要一提到浙江這些地方，就會跟富裕扯在一起，各種豪車，這些都形成了人們的印象。我去過杭州寧波多次，說實話，基建方面杭州遜於南京行，寧波也沒有蘇州行。基建就看直觀的，高架路、隧道、軌交，一目瞭然。但是基建很難給人那種富裕的直觀印象，沒有什麼視覺衝擊力。
江蘇大企業多，大部分人都是上班族，手上沒多少錢。浙江小老闆多，手上多有錢，如果你和馬雲鄰居，你的收入平均值一下子被拔高了，其實無論哪個地方，工薪階層都是主體，我一向認為，論民富，主要看工薪階層，一個穩定而龐大的中產階級，才是夯實民富的基礎。
人均可支配收入蘇州超杭州，南京超寧波，浙江民富會被江蘇趕超嗎？浙江給人的富裕印象來自於浙江人和浙江知名城市，相比於江蘇人，浙江人相對會闖會做生意，作為遊商，初始的穿街闖巷大聲吆喝是免不了的，因此浙江商人給人的印象也比較張揚。不管生意大小，在很長的一段時間裡，生意人基本等於富人，大家的觀念就是沒本錢怎麼做生意(槓桿借款那是後來的)，說打工都是沒錢，稱某某老闆一般都不是調侃。
浙江
我小時候上中學的時候，鎮上或者高中所在鎮，很多店鋪都是浙江老闆，要知道，儘管我的家鄉地級市在滬寧線上，但鄉鎮到底跟市區不能比，去市區還得坐所謂中巴車或者黑車去，是相當不便的。而那些浙江老闆也做起了中巴車的生意，可謂無孔不入(不是貶義)。最近十年，回老家，鎮上有幾家新開的小超市，浙江老闆春節也不回家，初一正常營業，跟村民關係打得火熱。
無論義烏商貿城、海寧皮革城 這些"集體式品牌"，還是杭州、寧波、溫州，只要一提到浙江這些地方，就會跟富裕扯在一起，各種豪車，這些都形成了人們的印象。我去過杭州寧波多次，說實話，基建方面杭州遜於南京行，寧波也沒有蘇州行。基建就看直觀的，高架路、隧道、軌交，一目瞭然。但是基建很難給人那種富裕的直觀印象，沒有什麼視覺衝擊力。
江蘇大企業多，大部分人都是上班族，手上沒多少錢。浙江小老闆多，手上多有錢，如果你和馬雲鄰居，你的收入平均值一下子被拔高了，其實無論哪個地方，工薪階層都是主體，我一向認為，論民富，主要看工薪階層，一個穩定而龐大的中產階級，才是夯實民富的基礎。
江蘇
從這個角度而言，我覺得可能江蘇更富，浙江的一些山區，還有貧困的地方。浙江大批的個體戶，這幾年也感到了生意上的壓力，一是線上衝擊實體店，再是大店吃小店，大廠吃小廠。許多原本小個體戶，也全變成了工廠的工人……從宏觀面看，自從人均GDP被江蘇趕超以後，浙江無論總量還是人均，與江蘇有逐年拉大之勢！
廣義而言，富裕不僅僅指個人荷包的鼓與否，也看一個地方的社會配套能力，如基礎設施建設，江蘇先人一步，走在了浙江前面，6個城市在建或有地鐵，醫療三甲醫院也遠多於浙江，文娛5A級景區，博物館各數量均高於浙江……
更重要的是，浙江最得意的人均可支配收入，在江蘇面前也沒了絕對優勢，看看2018年人均可支配收入，蘇州高於杭州，南京高於寧波，常州高於湖州，南通泰州揚州也高於浙江除溫州外的浙南城市。
江蘇民富的短板主要是宿遷、淮安、連雲港太拖後腿了，沒辦法，2019年了，蘇南播種土地年年減少的情況下，蘇北耕地面積大量增加，能有錢就怪了。但總體而言，隨著兩省的龍頭城市，蘇州人均可支配收入超杭州，南京超寧波，這意味著浙江民富相比江蘇，再也沒有過去一邊倒的絕對優勢了！
人均可支配收入蘇州超杭州，南京超寧波，浙江民富會被江蘇趕超嗎？浙江給人的富裕印象來自於浙江人和浙江知名城市，相比於江蘇人，浙江人相對會闖會做生意，作為遊商，初始的穿街闖巷大聲吆喝是免不了的，因此浙江商人給人的印象也比較張揚。不管生意大小，在很長的一段時間裡，生意人基本等於富人，大家的觀念就是沒本錢怎麼做生意(槓桿借款那是後來的)，說打工都是沒錢，稱某某老闆一般都不是調侃。
浙江
我小時候上中學的時候，鎮上或者高中所在鎮，很多店鋪都是浙江老闆，要知道，儘管我的家鄉地級市在滬寧線上，但鄉鎮到底跟市區不能比，去市區還得坐所謂中巴車或者黑車去，是相當不便的。而那些浙江老闆也做起了中巴車的生意，可謂無孔不入(不是貶義)。最近十年，回老家，鎮上有幾家新開的小超市，浙江老闆春節也不回家，初一正常營業，跟村民關係打得火熱。
無論義烏商貿城、海寧皮革城 這些"集體式品牌"，還是杭州、寧波、溫州，只要一提到浙江這些地方，就會跟富裕扯在一起，各種豪車，這些都形成了人們的印象。我去過杭州寧波多次，說實話，基建方面杭州遜於南京行，寧波也沒有蘇州行。基建就看直觀的，高架路、隧道、軌交，一目瞭然。但是基建很難給人那種富裕的直觀印象，沒有什麼視覺衝擊力。
江蘇大企業多，大部分人都是上班族，手上沒多少錢。浙江小老闆多，手上多有錢，如果你和馬雲鄰居，你的收入平均值一下子被拔高了，其實無論哪個地方，工薪階層都是主體，我一向認為，論民富，主要看工薪階層，一個穩定而龐大的中產階級，才是夯實民富的基礎。
江蘇
從這個角度而言，我覺得可能江蘇更富，浙江的一些山區，還有貧困的地方。浙江大批的個體戶，這幾年也感到了生意上的壓力，一是線上衝擊實體店，再是大店吃小店，大廠吃小廠。許多原本小個體戶，也全變成了工廠的工人……從宏觀面看，自從人均GDP被江蘇趕超以後，浙江無論總量還是人均，與江蘇有逐年拉大之勢！
廣義而言，富裕不僅僅指個人荷包的鼓與否，也看一個地方的社會配套能力，如基礎設施建設，江蘇先人一步，走在了浙江前面，6個城市在建或有地鐵，醫療三甲醫院也遠多於浙江，文娛5A級景區，博物館各數量均高於浙江……
更重要的是，浙江最得意的人均可支配收入，在江蘇面前也沒了絕對優勢，看看2018年人均可支配收入，蘇州高於杭州，南京高於寧波，常州高於湖州，南通泰州揚州也高於浙江除溫州外的浙南城市。
江蘇民富的短板主要是宿遷、淮安、連雲港太拖後腿了，沒辦法，2019年了，蘇南播種土地年年減少的情況下，蘇北耕地面積大量增加，能有錢就怪了。但總體而言，隨著兩省的龍頭城市，蘇州人均可支配收入超杭州，南京超寧波，這意味著浙江民富相比江蘇，再也沒有過去一邊倒的絕對優勢了！
江蘇
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