南京市備受關注的單車清理工作已經完成，“單車墳場”被消滅。這是記者從南京市城管局獲得的消息。
據南京市城管局停車管理處處長葉彬介紹，自2017年初共享單車進入南京，最高峰時有13家企業投放了110餘萬輛。由於單車使用週期和管理等問題，街面出現大量破損共享單車，不僅影響市容，也給市民的騎行帶來安全隱患。
葉彬說，兩年多來，南京城管部門累計暫扣各類共享單車近35萬輛，主要存放在主城區36個停車場。
南京市備受關注的單車清理工作已經完成，“單車墳場”被消滅。這是記者從南京市城管局獲得的消息。
據南京市城管局停車管理處處長葉彬介紹，自2017年初共享單車進入南京，最高峰時有13家企業投放了110餘萬輛。由於單車使用週期和管理等問題，街面出現大量破損共享單車，不僅影響市容，也給市民的騎行帶來安全隱患。
葉彬說，兩年多來，南京城管部門累計暫扣各類共享單車近35萬輛，主要存放在主城區36個停車場。
自3月開始，南京市城管部門開展清退累積的共享單車工作，在不收取企業任何費用的情況下，由企業自行組織將所屬車輛領回，進行資產處置和報廢。逾期不取回，按無主車輛依法處理報廢。
“截至目前，已完成所有清理工作，實現了無安全隱患、無資產流失、無企業糾紛的目標。” 葉彬說。
南京市備受關注的單車清理工作已經完成，“單車墳場”被消滅。這是記者從南京市城管局獲得的消息。
據南京市城管局停車管理處處長葉彬介紹，自2017年初共享單車進入南京，最高峰時有13家企業投放了110餘萬輛。由於單車使用週期和管理等問題，街面出現大量破損共享單車，不僅影響市容，也給市民的騎行帶來安全隱患。
葉彬說，兩年多來，南京城管部門累計暫扣各類共享單車近35萬輛，主要存放在主城區36個停車場。
自3月開始，南京市城管部門開展清退累積的共享單車工作，在不收取企業任何費用的情況下，由企業自行組織將所屬車輛領回，進行資產處置和報廢。逾期不取回，按無主車輛依法處理報廢。
“截至目前，已完成所有清理工作，實現了無安全隱患、無資產流失、無企業糾紛的目標。” 葉彬說。
同時，南京還建立常態化的共享單車清理機制，將對破損單車每季度組織企業清理一次，全部由企業自行處理報廢。
另外，南京還將把目前運營的4家共享單車企業運維力量，下沉到各街道，分網格化管理和巡查，建立共享單車秩序管理新機制。
來源：新華社
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