'展望南京地鐵5號線建設進度：工期剛過一半，計劃2021年建成通車'

近期，根據南京地鐵的建設進度，南京地鐵7號線的22個車站繼續施工，其中7個完成了圍護結構，2座完成了主體結構，並且本線路有4條盾構隧道已經開始進行。

從南京地鐵5號線近期的建設進度來看，這條線路原本計劃建設5年，目前工期剛好過去一半。按照計劃，南京地鐵5號線要在2021年建成通車，目前看來還是非常有可能的。

南京地鐵5號線的路線圖如下所示。

南京地鐵5號線的路線圖全長37.4公里，是一條全地下的線路，它包括了30個車站。這條線路已經開工了2年半的時間，計劃在2021年的年底開通，從時間週期上面來看，目前建設的工期剛好過去了一半。

南京地鐵5號線的換乘站情況如下所示。

由於南京地鐵的密度越來越大，因此建設比較滯後的南京地鐵5號線擁有多個換乘站，這些站點的建設也是5號線主要的施工難點。

下面就是南京地鐵5號線在未來全網地圖上的位置。

南京地鐵5號線經過了南京市中心的鼓樓區、秦淮區，也會到達南京市最大的一個城區——江寧區，這條線路將在很大程度上提升南京地鐵的密度。

南京地鐵5號線竹山路站的施工告知書如圖所示。。

近一段時間，南京地鐵5號線各站的施工已經全面展開，雖然它是一條地下線路，但是南京市民對於這條線路的建設情況，已經有了明確明確的感知。

下面就是南京地鐵5號線雲南路站的建設工地附近。

下面是南京地鐵5號線的吉印大道站，顯然此處的盾構工程已經展開。

下面是南京地鐵5號線的建寧路站，此處的建設工地是前一段時間的照片。

下面就是南京地鐵5號線大中橋站建設工地的情況，此處也是圍欄施工的場地。

南京地鐵5號線是整體南京軌道交通系統當中“轉彎比較多”的線路，也是穿越了中心城區鼓樓區、秦淮區，最終南下江寧區的線路，本身是一條市區主幹線。

作為一條全地下的線路，南京地鐵5號線目前的建設比較順利，大部分車站已經全面開通，並且有4條隧道已經開始盾構，按照5年建成的週期，它非常有可能按時完工。