'球星們為何都簽了耐克'
「潮流快餐」：即“食”飲飽！
"「潮流快餐」：即“食”飲飽！
如今的球鞋市場可謂是越炒越熱，一雙雙天價鞋子讓人望而卻步，各大運動品牌也可謂是費盡心思來吸引消費者，正所謂鉤子一反，傾家蕩產啊。然而作為全世界最大的兩家運動品牌，耐克和阿迪達斯，如今在籃球鞋市場上差距卻越拉越大，耐克是越戰越勇，最近幾年，又簽下許多大牌球星，反觀阿迪，如今的阿迪陣營，除了大鬍子登哥坐鎮以外，其他的真是星光暗淡，然而在新世紀的開始10年裡，阿迪真是球星雲集，好鞋不斷啊。
曾經的阿迪五虎與現在的阿迪五虎
"「潮流快餐」：即“食”飲飽！
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曾經的阿迪五虎與現在的阿迪五虎
曾經的阿迪五虎不僅實力強勁，而且好鞋不斷，不僅造型美觀，而且科技創新源源不斷。阿里納斯，麥迪，鄧肯，加內特，霍華德，都是當時聯盟的人氣巨星，作為最受中國球迷喜愛的麥迪，他腳上的戰靴，一直是小時候大家追捧的經典！
"「潮流快餐」：即“食”飲飽！
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2002年，麥迪正式轉會到奧蘭多魔術隊，開啟了他職業生涯最好的表演，阿迪達斯也在那一年開發了麥迪一代戰靴，這雙鞋的設計很簡潔，流線型前端的貝殼頭是取自於阿迪達斯在板鞋中的經典設計元素，同時，它和後面拖著的長長的尾巴一起，構成了麥迪的背號“1”，阿迪經典的貝殼頭加上設計師用心的設計，讓這雙鞋一舉成為有史以來最暢銷的籃球鞋。
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曾經的阿迪五虎不僅實力強勁，而且好鞋不斷，不僅造型美觀，而且科技創新源源不斷。阿里納斯，麥迪，鄧肯，加內特，霍華德，都是當時聯盟的人氣巨星，作為最受中國球迷喜愛的麥迪，他腳上的戰靴，一直是小時候大家追捧的經典！
2002年，麥迪正式轉會到奧蘭多魔術隊，開啟了他職業生涯最好的表演，阿迪達斯也在那一年開發了麥迪一代戰靴，這雙鞋的設計很簡潔，流線型前端的貝殼頭是取自於阿迪達斯在板鞋中的經典設計元素，同時，它和後面拖著的長長的尾巴一起，構成了麥迪的背號“1”，阿迪經典的貝殼頭加上設計師用心的設計，讓這雙鞋一舉成為有史以來最暢銷的籃球鞋。
2004年轉投火箭的麥迪迎來了T-Mac 4，雖然鞋底還是adiprene+和Torsion System抗扭轉系統。T-Mac 4最為引人注目的是它採用的HUG系統，這個設計的概念來自滑雪板的閉鎖系統。這雙鞋是阿迪達斯在籃球鞋領域的一次重大創新，它採用了極簡的設計思路，簡單到連鞋帶都省掉了。不過據說這雙鞋跟部的拉伸系統比較脆弱，在激烈的對抗中存在著繃斷的可能，但這並不影響麥迪在2004年12月9日那天晚上扮演上帝。在鞋的外觀上，據說T-MAC 4的設計靈感來自麥迪的跑車車燈，它延續了前幾代產品簡潔的風格，沒有太多花哨的裝飾，只是通過色彩的變化帶來一些時尚的感覺。
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2002年，麥迪正式轉會到奧蘭多魔術隊，開啟了他職業生涯最好的表演，阿迪達斯也在那一年開發了麥迪一代戰靴，這雙鞋的設計很簡潔，流線型前端的貝殼頭是取自於阿迪達斯在板鞋中的經典設計元素，同時，它和後面拖著的長長的尾巴一起，構成了麥迪的背號“1”，阿迪經典的貝殼頭加上設計師用心的設計，讓這雙鞋一舉成為有史以來最暢銷的籃球鞋。
2004年轉投火箭的麥迪迎來了T-Mac 4，雖然鞋底還是adiprene+和Torsion System抗扭轉系統。T-Mac 4最為引人注目的是它採用的HUG系統，這個設計的概念來自滑雪板的閉鎖系統。這雙鞋是阿迪達斯在籃球鞋領域的一次重大創新，它採用了極簡的設計思路，簡單到連鞋帶都省掉了。不過據說這雙鞋跟部的拉伸系統比較脆弱，在激烈的對抗中存在著繃斷的可能，但這並不影響麥迪在2004年12月9日那天晚上扮演上帝。在鞋的外觀上，據說T-MAC 4的設計靈感來自麥迪的跑車車燈，它延續了前幾代產品簡潔的風格，沒有太多花哨的裝飾，只是通過色彩的變化帶來一些時尚的感覺。
這些鞋子都是那些年我們對阿迪達斯留下的最美好的回憶。然而隨著昔日五虎的退役，阿迪似乎也越來越不走心了。如今的阿迪旗下的NBA球星，羅斯雖然球風華麗吸粉，卻早早被傷病折磨的走下神壇，維金斯天賦爆表，卻出工不出力，這兩年表現最好的就是利拉德和大鬍子哈登了。利拉德球鞋中低端實戰系列，而哈登作為如今的阿迪門面，他的簽名鞋真是一言難盡，在前兩天剛剛曝光的哈登4的圖片中，又被網友一頓吐槽，不僅科技吃老本，毫無進步，造型也是越來越醜，令人失望。
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曾經的阿迪五虎與現在的阿迪五虎
曾經的阿迪五虎不僅實力強勁，而且好鞋不斷，不僅造型美觀，而且科技創新源源不斷。阿里納斯，麥迪，鄧肯，加內特，霍華德，都是當時聯盟的人氣巨星，作為最受中國球迷喜愛的麥迪，他腳上的戰靴，一直是小時候大家追捧的經典！
2002年，麥迪正式轉會到奧蘭多魔術隊，開啟了他職業生涯最好的表演，阿迪達斯也在那一年開發了麥迪一代戰靴，這雙鞋的設計很簡潔，流線型前端的貝殼頭是取自於阿迪達斯在板鞋中的經典設計元素，同時，它和後面拖著的長長的尾巴一起，構成了麥迪的背號“1”，阿迪經典的貝殼頭加上設計師用心的設計，讓這雙鞋一舉成為有史以來最暢銷的籃球鞋。
2004年轉投火箭的麥迪迎來了T-Mac 4，雖然鞋底還是adiprene+和Torsion System抗扭轉系統。T-Mac 4最為引人注目的是它採用的HUG系統，這個設計的概念來自滑雪板的閉鎖系統。這雙鞋是阿迪達斯在籃球鞋領域的一次重大創新，它採用了極簡的設計思路，簡單到連鞋帶都省掉了。不過據說這雙鞋跟部的拉伸系統比較脆弱，在激烈的對抗中存在著繃斷的可能，但這並不影響麥迪在2004年12月9日那天晚上扮演上帝。在鞋的外觀上，據說T-MAC 4的設計靈感來自麥迪的跑車車燈，它延續了前幾代產品簡潔的風格，沒有太多花哨的裝飾，只是通過色彩的變化帶來一些時尚的感覺。
這些鞋子都是那些年我們對阿迪達斯留下的最美好的回憶。然而隨著昔日五虎的退役，阿迪似乎也越來越不走心了。如今的阿迪旗下的NBA球星，羅斯雖然球風華麗吸粉，卻早早被傷病折磨的走下神壇，維金斯天賦爆表，卻出工不出力，這兩年表現最好的就是利拉德和大鬍子哈登了。利拉德球鞋中低端實戰系列，而哈登作為如今的阿迪門面，他的簽名鞋真是一言難盡，在前兩天剛剛曝光的哈登4的圖片中，又被網友一頓吐槽，不僅科技吃老本，毫無進步，造型也是越來越醜，令人失望。
2019年，彪馬，新百倫紛紛重新迴歸籃球鞋市場，來勢洶洶，而阿迪之所以，在籃球方面如此令人失望，不是他沒能力，更多的是不用心，眾所周知，阿迪是德國品牌，而作為歐洲品牌對於足球和籃球的熱衷是不同的，籃球對它們而言，是半路出家的事情，足球才是它們的根本。所以，在做籃球生意的過程中，它們還走過一些其他的路。就比如說曾經他們放棄了簽名鞋而開始搞團隊籃球鞋（這背後的意義，就是淡化個人意識，強調團隊力量）；再比如說阿迪達斯跟NBA簽約了這麼多年卻始終不把logo放到球以上，而耐克一開始便轉換了思想。甚至很多adidas針對籃球的動作，都有它們做足球的影子，都足以證明，adidas對於籃球的戰略始終都是玩票性質，且不是最用心的。
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曾經的阿迪五虎與現在的阿迪五虎
曾經的阿迪五虎不僅實力強勁，而且好鞋不斷，不僅造型美觀，而且科技創新源源不斷。阿里納斯，麥迪，鄧肯，加內特，霍華德，都是當時聯盟的人氣巨星，作為最受中國球迷喜愛的麥迪，他腳上的戰靴，一直是小時候大家追捧的經典！
2002年，麥迪正式轉會到奧蘭多魔術隊，開啟了他職業生涯最好的表演，阿迪達斯也在那一年開發了麥迪一代戰靴，這雙鞋的設計很簡潔，流線型前端的貝殼頭是取自於阿迪達斯在板鞋中的經典設計元素，同時，它和後面拖著的長長的尾巴一起，構成了麥迪的背號“1”，阿迪經典的貝殼頭加上設計師用心的設計，讓這雙鞋一舉成為有史以來最暢銷的籃球鞋。
2004年轉投火箭的麥迪迎來了T-Mac 4，雖然鞋底還是adiprene+和Torsion System抗扭轉系統。T-Mac 4最為引人注目的是它採用的HUG系統，這個設計的概念來自滑雪板的閉鎖系統。這雙鞋是阿迪達斯在籃球鞋領域的一次重大創新，它採用了極簡的設計思路，簡單到連鞋帶都省掉了。不過據說這雙鞋跟部的拉伸系統比較脆弱，在激烈的對抗中存在著繃斷的可能，但這並不影響麥迪在2004年12月9日那天晚上扮演上帝。在鞋的外觀上，據說T-MAC 4的設計靈感來自麥迪的跑車車燈，它延續了前幾代產品簡潔的風格，沒有太多花哨的裝飾，只是通過色彩的變化帶來一些時尚的感覺。
這些鞋子都是那些年我們對阿迪達斯留下的最美好的回憶。然而隨著昔日五虎的退役，阿迪似乎也越來越不走心了。如今的阿迪旗下的NBA球星，羅斯雖然球風華麗吸粉，卻早早被傷病折磨的走下神壇，維金斯天賦爆表，卻出工不出力，這兩年表現最好的就是利拉德和大鬍子哈登了。利拉德球鞋中低端實戰系列，而哈登作為如今的阿迪門面，他的簽名鞋真是一言難盡，在前兩天剛剛曝光的哈登4的圖片中，又被網友一頓吐槽，不僅科技吃老本，毫無進步，造型也是越來越醜，令人失望。
2019年，彪馬，新百倫紛紛重新迴歸籃球鞋市場，來勢洶洶，而阿迪之所以，在籃球方面如此令人失望，不是他沒能力，更多的是不用心，眾所周知，阿迪是德國品牌，而作為歐洲品牌對於足球和籃球的熱衷是不同的，籃球對它們而言，是半路出家的事情，足球才是它們的根本。所以，在做籃球生意的過程中，它們還走過一些其他的路。就比如說曾經他們放棄了簽名鞋而開始搞團隊籃球鞋（這背後的意義，就是淡化個人意識，強調團隊力量）；再比如說阿迪達斯跟NBA簽約了這麼多年卻始終不把logo放到球以上，而耐克一開始便轉換了思想。甚至很多adidas針對籃球的動作，都有它們做足球的影子，都足以證明，adidas對於籃球的戰略始終都是玩票性質，且不是最用心的。
所以說導致如今的籃球鞋市場被耐克一家獨大，不是阿迪實力不行，而是不同的理念。不同的理念，不同的執行戰略。最終形成了現在的格局。所以，當許多球迷津津樂道：比如adidas的籃球鞋設計越來越醜；比如Nike更捨得砸錢，adidas不捨得花錢簽約巨星（比如勒布朗簽約的時候）。這些大家看到的表現，很多時候還是籃球品類在整個品牌下的地位所決定的。在adidas自己的核心品類足球，大家看到的完全是一個不一樣的形象；一擲千金；砸曼聯、續拜仁、再到創紀錄的續皇馬，這就是差別。
"「潮流快餐」：即“食”飲飽！
如今的球鞋市場可謂是越炒越熱，一雙雙天價鞋子讓人望而卻步，各大運動品牌也可謂是費盡心思來吸引消費者，正所謂鉤子一反，傾家蕩產啊。然而作為全世界最大的兩家運動品牌，耐克和阿迪達斯，如今在籃球鞋市場上差距卻越拉越大，耐克是越戰越勇，最近幾年，又簽下許多大牌球星，反觀阿迪，如今的阿迪陣營，除了大鬍子登哥坐鎮以外，其他的真是星光暗淡，然而在新世紀的開始10年裡，阿迪真是球星雲集，好鞋不斷啊。
曾經的阿迪五虎與現在的阿迪五虎
曾經的阿迪五虎不僅實力強勁，而且好鞋不斷，不僅造型美觀，而且科技創新源源不斷。阿里納斯，麥迪，鄧肯，加內特，霍華德，都是當時聯盟的人氣巨星，作為最受中國球迷喜愛的麥迪，他腳上的戰靴，一直是小時候大家追捧的經典！
2002年，麥迪正式轉會到奧蘭多魔術隊，開啟了他職業生涯最好的表演，阿迪達斯也在那一年開發了麥迪一代戰靴，這雙鞋的設計很簡潔，流線型前端的貝殼頭是取自於阿迪達斯在板鞋中的經典設計元素，同時，它和後面拖著的長長的尾巴一起，構成了麥迪的背號“1”，阿迪經典的貝殼頭加上設計師用心的設計，讓這雙鞋一舉成為有史以來最暢銷的籃球鞋。
2004年轉投火箭的麥迪迎來了T-Mac 4，雖然鞋底還是adiprene+和Torsion System抗扭轉系統。T-Mac 4最為引人注目的是它採用的HUG系統，這個設計的概念來自滑雪板的閉鎖系統。這雙鞋是阿迪達斯在籃球鞋領域的一次重大創新，它採用了極簡的設計思路，簡單到連鞋帶都省掉了。不過據說這雙鞋跟部的拉伸系統比較脆弱，在激烈的對抗中存在著繃斷的可能，但這並不影響麥迪在2004年12月9日那天晚上扮演上帝。在鞋的外觀上，據說T-MAC 4的設計靈感來自麥迪的跑車車燈，它延續了前幾代產品簡潔的風格，沒有太多花哨的裝飾，只是通過色彩的變化帶來一些時尚的感覺。
這些鞋子都是那些年我們對阿迪達斯留下的最美好的回憶。然而隨著昔日五虎的退役，阿迪似乎也越來越不走心了。如今的阿迪旗下的NBA球星，羅斯雖然球風華麗吸粉，卻早早被傷病折磨的走下神壇，維金斯天賦爆表，卻出工不出力，這兩年表現最好的就是利拉德和大鬍子哈登了。利拉德球鞋中低端實戰系列，而哈登作為如今的阿迪門面，他的簽名鞋真是一言難盡，在前兩天剛剛曝光的哈登4的圖片中，又被網友一頓吐槽，不僅科技吃老本，毫無進步，造型也是越來越醜，令人失望。
2019年，彪馬，新百倫紛紛重新迴歸籃球鞋市場，來勢洶洶，而阿迪之所以，在籃球方面如此令人失望，不是他沒能力，更多的是不用心，眾所周知，阿迪是德國品牌，而作為歐洲品牌對於足球和籃球的熱衷是不同的，籃球對它們而言，是半路出家的事情，足球才是它們的根本。所以，在做籃球生意的過程中，它們還走過一些其他的路。就比如說曾經他們放棄了簽名鞋而開始搞團隊籃球鞋（這背後的意義，就是淡化個人意識，強調團隊力量）；再比如說阿迪達斯跟NBA簽約了這麼多年卻始終不把logo放到球以上，而耐克一開始便轉換了思想。甚至很多adidas針對籃球的動作，都有它們做足球的影子，都足以證明，adidas對於籃球的戰略始終都是玩票性質，且不是最用心的。
所以說導致如今的籃球鞋市場被耐克一家獨大，不是阿迪實力不行，而是不同的理念。不同的理念，不同的執行戰略。最終形成了現在的格局。所以，當許多球迷津津樂道：比如adidas的籃球鞋設計越來越醜；比如Nike更捨得砸錢，adidas不捨得花錢簽約巨星（比如勒布朗簽約的時候）。這些大家看到的表現，很多時候還是籃球品類在整個品牌下的地位所決定的。在adidas自己的核心品類足球，大家看到的完全是一個不一樣的形象；一擲千金；砸曼聯、續拜仁、再到創紀錄的續皇馬，這就是差別。
但是如今球鞋市場，或者說籃球鞋市場隨著生活條件得越來越好變成了一大塊肥肉，若是阿迪不能及時跟上，便要損失不少啊。
-END-
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