我們都知道騎摩托車最怕的是坑窪的道路，下著小雨的溼滑路面，白線像冰一樣滑，砂石路，水坑，垃圾，木板，感覺說了一大堆，摩托車在路面行駛一點安全都沒有，似乎膽小的朋友都會被這些話嚇倒，再也不敢騎摩托車
方路況永遠危險！
院子的出口，佔交通事故的13%，死亡事故的17%。提前減速觀察，將手指放在剎車杆上。
道路上的白線，像冰一樣滑。提前減速繞開它，如無法繞開就在駛入它之前鬆開剎車。
跳起的木板。修路時地面上可能有覆蓋用的木板，它們可能被汽車輾壓後跳起，大大上次因為汽車輪胎壓到一塊木板的邊緣，報廢了一個後視鏡。。。
在有坑窪、礫石、沙子和水坑的土路上行駛時，不要減速，相反應該穩定油門。
不要走車轍，而要選擇兩條車轍之間比較硬的路面(比如被壓實的泥土)通過；兩腿不要支地，而是支撐在腳蹬上並稍微抬起上身，這樣更能保持平衡，降低重心。
木頭上有水非常滑，雨後或早上有露水時上木橋要非常小心，直立車身，穩定油門，不碰剎車。
修路的路段有時會有覆蓋鐵板，如鐵板上有油或水，非常的滑，過它的時候要非常的小心。
甚至一場小雨都能把馬路變成冰場。剛一開始下雨時，馬路是最滑的，因為油、水和灰塵會在路面上形成一個薄膜。遇到下雨，應該停車等至少半個小時，讓雨水把馬路沖洗乾淨。
用石頭或磚鋪的馬路雨後非常的滑，尤其剛開始下雨時，灰塵的小顆粒和水在路面融合成一個薄膜。不要收油，收油和踩後剎車的道理是一樣的，只會增加輪胎失去抓地力的概率。
有些城市冬季為了防滑往馬路上撒沙子，尤其是在十字路口。剛一開春冰雪融化後，沙子還留在馬路上。這時，過十字路口一定要躲避沙子，如無法躲避，儘量讓摩托車保持直立通過沙子，不能急加速，也不能剎車。
修補柏油馬路上的裂縫和坑窪澆注的瀝青，尤其是不久前澆注的，像水和沙子一樣滑，儘量避免輾壓它們，如無法避免，就減速讓摩托車直立通過。
過彎技術不好去山路壓彎，會出現大的麻煩，你可能越過中線而出現在對向的車道中。要不斷地提高自己的過彎技術：過右彎時，要貼近中線，在傾斜摩托車前鬆開剎車，視線要朝著你要去的方向。採用推把的方法入彎，入彎後要打開一點兒油門。
在你不熟悉的道路上，總會遇到特別複雜的彎路，這個彎有可能被山丘遮擋，有可能路面向外傾斜，有可能轉彎半徑逐漸變小......剎車距離應該小於可視距離。如入彎困難，要保持穩定的油門，以保證輪胎的抓地力；推內側車把，讓摩托車傾斜的角度更大一些。
你的技術還菜的一逼！
在斜坡上急剎車需要特殊的技巧，要先把摩托車直立起來，然後再大力剎車。有時在出高速路的匝道上會遇到這種情況。
摩托車在窄路掉頭時，先將身體的重心移向外側腳蹬，這樣會使摩托車傾斜更大的角度，目光轉向你要去的地方，油門的開度能保證車不熄火，千萬不要捏離合器的把手。
