2019年速度藝術節馬來西亞改裝車Demak Evo ZR 110，無輪轂車輪摩托車橫空出世，無輪轂車輪的結構特殊極。雖然還不知道它是如何工作的，不過這臺車確實已經在路上跑了。
2019年速度藝術節馬來西亞改裝車Demak Evo ZR 110，無輪轂車輪摩托車橫空出世，無輪轂車輪的結構特殊極。雖然還不知道它是如何工作的，不過這臺車確實已經在路上跑了。
2019年速度藝術節馬來西亞改裝車Demak Evo ZR 110，無輪轂車輪摩托車橫空出世，無輪轂車輪的結構特殊極。雖然還不知道它是如何工作的，不過這臺車確實已經在路上跑了。
很顯然這臺車並非最終的版本，可以很明顯看出這臺車是“拼裝而成”！
2019年速度藝術節馬來西亞改裝車Demak Evo ZR 110，無輪轂車輪摩托車橫空出世，無輪轂車輪的結構特殊極。雖然還不知道它是如何工作的，不過這臺車確實已經在路上跑了。
很顯然這臺車並非最終的版本，可以很明顯看出這臺車是“拼裝而成”！
2019年速度藝術節馬來西亞改裝車Demak Evo ZR 110，無輪轂車輪摩托車橫空出世，無輪轂車輪的結構特殊極。雖然還不知道它是如何工作的，不過這臺車確實已經在路上跑了。
很顯然這臺車並非最終的版本，可以很明顯看出這臺車是“拼裝而成”！
這臺車的特殊之處在於車主使用了，具有特殊“無輪轂”結構的輪子。輪轂是中空的並且附著在輪胎的側面，操作原理是，通過位於互鎖輪邊緣的輪胎尺寸鏈條與制動襯塊和軸承一起運動。
2019年速度藝術節馬來西亞改裝車Demak Evo ZR 110，無輪轂車輪摩托車橫空出世，無輪轂車輪的結構特殊極。雖然還不知道它是如何工作的，不過這臺車確實已經在路上跑了。
很顯然這臺車並非最終的版本，可以很明顯看出這臺車是“拼裝而成”！
這臺車的特殊之處在於車主使用了，具有特殊“無輪轂”結構的輪子。輪轂是中空的並且附著在輪胎的側面，操作原理是，通過位於互鎖輪邊緣的輪胎尺寸鏈條與制動襯塊和軸承一起運動。
Demak Evo ZR 110採用4衝程單缸110cc風冷發動機，配備4速變速箱，最大功率為7.8馬力，轉速為7,500轉，最大扭矩為7.8牛米，轉速為6,500轉。
2019年速度藝術節馬來西亞改裝車Demak Evo ZR 110，無輪轂車輪摩托車橫空出世，無輪轂車輪的結構特殊極。雖然還不知道它是如何工作的，不過這臺車確實已經在路上跑了。
很顯然這臺車並非最終的版本，可以很明顯看出這臺車是“拼裝而成”！
這臺車的特殊之處在於車主使用了，具有特殊“無輪轂”結構的輪子。輪轂是中空的並且附著在輪胎的側面，操作原理是，通過位於互鎖輪邊緣的輪胎尺寸鏈條與制動襯塊和軸承一起運動。
Demak Evo ZR 110採用4衝程單缸110cc風冷發動機，配備4速變速箱，最大功率為7.8馬力，轉速為7,500轉，最大扭矩為7.8牛米，轉速為6,500轉。
這臺特殊的車由Hubless Wheel的汽車修理工Azriy Ahmad特別打造。
2019年速度藝術節馬來西亞改裝車Demak Evo ZR 110，無輪轂車輪摩托車橫空出世，無輪轂車輪的結構特殊極。雖然還不知道它是如何工作的，不過這臺車確實已經在路上跑了。
很顯然這臺車並非最終的版本，可以很明顯看出這臺車是“拼裝而成”！
這臺車的特殊之處在於車主使用了，具有特殊“無輪轂”結構的輪子。輪轂是中空的並且附著在輪胎的側面，操作原理是，通過位於互鎖輪邊緣的輪胎尺寸鏈條與制動襯塊和軸承一起運動。
Demak Evo ZR 110採用4衝程單缸110cc風冷發動機，配備4速變速箱，最大功率為7.8馬力，轉速為7,500轉，最大扭矩為7.8牛米，轉速為6,500轉。
這臺特殊的車由Hubless Wheel的汽車修理工Azriy Ahmad特別打造。
2019年速度藝術節馬來西亞改裝車Demak Evo ZR 110，無輪轂車輪摩托車橫空出世，無輪轂車輪的結構特殊極。雖然還不知道它是如何工作的，不過這臺車確實已經在路上跑了。
很顯然這臺車並非最終的版本，可以很明顯看出這臺車是“拼裝而成”！
這臺車的特殊之處在於車主使用了，具有特殊“無輪轂”結構的輪子。輪轂是中空的並且附著在輪胎的側面，操作原理是，通過位於互鎖輪邊緣的輪胎尺寸鏈條與制動襯塊和軸承一起運動。
Demak Evo ZR 110採用4衝程單缸110cc風冷發動機，配備4速變速箱，最大功率為7.8馬力，轉速為7,500轉，最大扭矩為7.8牛米，轉速為6,500轉。
這臺特殊的車由Hubless Wheel的汽車修理工Azriy Ahmad特別打造。
該車的最大亮點是輪子使用這種無輪轂車輪，很像電影“創.戰紀”裡面的科幻摩托車。不過很顯然這臺車沒有那麼高大上，也很有可能走到人們生活當中。
2019年速度藝術節馬來西亞改裝車Demak Evo ZR 110，無輪轂車輪摩托車橫空出世，無輪轂車輪的結構特殊極。雖然還不知道它是如何工作的，不過這臺車確實已經在路上跑了。
很顯然這臺車並非最終的版本，可以很明顯看出這臺車是“拼裝而成”！
這臺車的特殊之處在於車主使用了，具有特殊“無輪轂”結構的輪子。輪轂是中空的並且附著在輪胎的側面，操作原理是，通過位於互鎖輪邊緣的輪胎尺寸鏈條與制動襯塊和軸承一起運動。
Demak Evo ZR 110採用4衝程單缸110cc風冷發動機，配備4速變速箱，最大功率為7.8馬力，轉速為7,500轉，最大扭矩為7.8牛米，轉速為6,500轉。
這臺特殊的車由Hubless Wheel的汽車修理工Azriy Ahmad特別打造。
該車的最大亮點是輪子使用這種無輪轂車輪，很像電影“創.戰紀”裡面的科幻摩托車。不過很顯然這臺車沒有那麼高大上，也很有可能走到人們生活當中。
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