直播日照5月22日訊 青日連鐵路是日照市首條快速鐵路通道，作為日照市重點工程項目，它的建設一直備受關注。目前該項目進展的怎麼樣了呢？記者日前來到施工現場進行了探訪。
記者在青日連鐵路項目老城區海曲西路附近的施工現場看到，在一座座巨大的墩柱撐起的支架上，工人們正在緊張有序施工，項目技術人員介紹，在此處施工與其他地段較為不同，由於青日連鐵路將在這裡開始與日照站以及奎山站交匯，使得施工工藝較為複雜，施工難度也比較大。
“在跨山東路特大橋六孔三十一米道岔連續樑這個地方，同時也是日照北線路所的位置，它是東北客聯上下行線和青連正線交接的地方，東北客聯上下行線就是從這裡開始的，向東南方向延伸到日照西站，以及後面接到日照站。”青連鐵路三標段副總工程師黃良俊介紹，現在正在施工的是25孔現澆樑，這25孔現澆樑是目前制約鋪架計劃的關鍵點。
據瞭解，由於處在鐵路線路匯合點，該施工區域需要一個較為寬廣的樑面架設多股軌道，而這種現澆樑與我們較為常見的預製樑的施工工藝也大為不同。項目部決心搶抓工期，動員全部人力物力投入到施工當中。
“目前我們採取了很多措施，第一個是組織大幹一百天的活動，第二是一次性投入了25孔現澆樑的所有人力物力和財力，這裡麵包括了鋼管柱、背雷樑支架、模板等，在短短的400米範圍內組織了將近550人左右，另外加班以及輪班倒班的形式跟時間賽跑。”黃良俊介紹，爭取在七月下旬左右務必將25孔現澆樑全部完成，完成之後緊接著進行鋪架。
隨後，記者又來到了奎山街道附近已經施工完成的線路區域，在該區域看到，路基、道砟、電力等基礎設施已經完成施工。據瞭解，該路段處於青日連鐵路的三標段，該標段正線全長34.98公里，目前已經完成軌道施工5公里。
“在奎山街道附近，該段已經完成全部線下工程以及部分線上工程，區間施工已經全部完成。”中鐵十二局集團項目經理部工程副部長蔡兆泰告訴記者，目前由於工期緊張，採用人工鋪設短鋼軌，達到線路道床穩定後換鋪長鋼軌，線路可滿足兩百公里動車組列車通過。
據瞭解，青日連鐵路連接青島、日照、連雲港三市,全長194公里,其中日照段全長63.37公里，全線預計於2018年3月份線路聯調聯試，6月份滿足通車條件。青日連鐵路建成後向北與濟青客運專線、青煙威榮城際鐵路和濟青高鐵相連接,可實現日照市與威海、煙臺、青島、濟南、北京等城市的快速鐵路連接。它將徹底打破制約日照市經濟社會發展、困擾人民群眾出行的高速鐵路客運瓶頸。（社會零距離/直播日照記者：振宇）
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