蒙華鐵路湖北段完成首片樑鋪架，預計2019年完成架樑任務

楚天都市報9月2日訊（記者黎先才 通訊員曹叢奎 歐陽昊）今日（9月2日）上午，中鐵十一局集團蒙華鐵路蒙華鋪架3標項目工地上，特製大型架

楚天都市報9月2日訊（記者黎先才 通訊員曹叢奎 歐陽昊）9月2日上午，中鐵十一局集團蒙華鐵路蒙華鋪架3標項目工地上，特製大型架橋機將首片長32米、重149.5噸的T樑精準地吊裝在鄧湖1號大橋橋墩上，國家戰略大通道蒙華鐵路湖北段首片樑吊裝完成，全面進入架樑階段，這標誌著蒙華鐵路建設取得重大階段性進展。

蒙華鐵路是內蒙古西部至華中地區的長距離運煤大通道, 正線自浩勒報吉南站引出，途徑內蒙古自治區、陝西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，終到江西吉安市，共跨7省區17市，全長1800餘公里，規劃設計年運輸能力為2億噸，其建設對構建我國“北煤南運”鐵路新通道，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

蒙華鐵路湖北段全長330.6公里，從河南南陽進入湖北，途經襄陽、荊門、荊州三市。中鐵十一局蒙華鋪架3標鋪架施工範圍從河南內鄉至湖北江陵，線路全長355.29公里，共架樑4235孔，鋪軌715.3單線公里，共設置襄州、荊門兩個制樑場，採用公鐵兩用架橋機分別從襄州、荊門分4個工作面同時開始架樑。

據中鐵十一局集團蒙華鋪架3標項目經理廖德均介紹，由於蒙華鐵路是重載鐵路，它架設的T樑比普通鐵路所使用的T樑承載力更重，這就對T樑的質量提出了更高的要求。該項目部積極貫徹落實蒙華鐵路公司“合理的價格購買合格的產品”、“陽光分包”、“實行班組長制”的理念，保證原材料從出廠開始都是合格優質的，在施工過程中，給班組長壓擔子，保過程，重獎勵，從而保證工程施工質量。

記者瞭解到，蒙華鐵路湖北段預計2019年1月完成全部架樑任務。