7月12日，隨著一聲爆破聲響，遵貴擴容工程項目大坪子隧道右幅安全貫通，為今年底遵貴複線全線通車奠定了基礎。據悉，左洞預計於8月中旬貫通。
（ 隧道出來後就是相連的兩座特大橋 ）
據介紹，大坪子隧道是遵貴複線的主要關鍵性工程，為全省第二長的六車道高速隧道。寬度共計14.75米，高度5米。位於貴州省貴陽市開陽縣禾豐鄉，左幅全長1800米，右幅全長1780米，為雙向六車道隧道。隧道進、出口地勢陡峭，地理環境和圍巖地質都很複雜，隧道圍巖含碎石粘石，風化嚴重，加之穿越淺埋層，施工極易發生冒頂風險，安全風險極高。
“從2015年5月28日開工以來，這兩年多的建設，我們戰過嚴寒鬥過酷暑，終於迎來了今天這一激動時刻！”大坪子隧道是遵貴複線第10合同段的常務副經理李俊峰激動地說，大坪子隧道穿越大山後從加灣處出洞，緊接著進入另一個控制性工程--長灘河連續鋼構特大橋，跨越長灘河深溝後又接著是新田坡特大橋。“十標段總長僅3.53公里，但投資達11.37億元，全線最重量級的工程集中在這裡，包括一條隧道和兩座特大橋，混凝土方量達40萬立方米。”
貴遵複線預計年底通車！
據瞭解，長灘河連續鋼構特大橋全長1069.8米，最高墩140米；新田坡特大橋最高墩達160米建成後將成為貴州省最高人山區鋼構橋樑。兩座大橋將於9月和10月相繼合龍。有力地保證貴遵複線年底通車。
貴遵複線起於遵義市繞城高速與杭瑞國家高速公路交叉的青山樞紐，止於蘭海高速貴陽至新寨段與貴陽繞城高速西南段交叉的下壩樞紐，途經遵義縣、開陽縣、貴陽市烏當區、龍裡縣，將貴陽、遵義、以及貴陽市重要的衛星城——開陽串接起來，形成新的高速公路通道。全線主線與連接線均採用雙向六車道高速公路標準，設計車速為100公里/小時，路基寬33.5米，主線全長148.791公里，貴陽連接線約16公里。
“貴遵複線對完善西南陸路交通樞紐，促進黔中經濟區建設，推進貴陽與遵義之間工業化、城鎮化、同城化發展具有極為重要的意義。”遵貴擴容工程項目辦主任朱大權介紹，遵貴複線將成為黔中經濟區對接成渝經濟區、長江經濟帶及“一帶一路”的陸地大動脈。
（本報記者 王芳 ）
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