國產車是異軍突起，德系車一直是高品質著稱，那麼法系車呢？好像一時找不到很準確的形容詞，這也是法系車一直以來銷量不好的主要原因，市場定位不準確，品牌宣傳不夠。不過，法系對國內市場也一直是不離不棄，據悉，法國品牌雷諾全新旗艦車型塔利斯曼將引入國內市場，一時間引起了轟動，而究竟該車能不能帶領雷諾，甚至是法系車走向光明呢，我們一起來看看。
外觀上，塔利斯曼採用了家族最新設計風格，進氣格柵作上下分層設計，設計採用多條橫向的鍍鉻飾條來裝飾上方的進氣格柵，而下方的格柵則呈現大嘴式的造型，設計手法新穎獨特，且符合市場審美品位。另外，發動機艙蓋上刻意凸起的幾根線條，使得整個前臉看上去充滿了力量感，穩重又大氣。
車身側面看上去，腰線從車頭貫穿到車尾，簡潔明瞭，視覺上拉長車身。值得一提的是全車車燈的設計，前臉大燈組採用鐮刀式設計造型，尾燈則選用開眼角式的造型，一前一後，造型都如此別緻，非常奪人眼球。車身尺寸上，塔利斯曼的長寬高分別為4850mm/1870mm/1460mm，軸距為2810mm，定位為中型車型，比現款雅閣、凱美瑞、天籟強，但跟邁騰、帕薩特比沒有優勢。
內部配置方面，塔利斯曼整體風格定位是以簡潔大氣為主。方向盤採用三幅式設計，中控區作對稱式佈局，且配備有豎向的液晶屏，材質上更是選用了Nappa皮質來包覆全車座椅。在配置上，該車還配備有HUD抬頭顯示器，電子手剎，並且還配備了旋鈕式控制按鈕，實現對顯示屏的操作。除此之外，更配置有香氛擴散器、BOSE音響系統等豪華配置，從嗅覺和聽覺上改善駕乘舒適性。
動力部分，塔利斯曼在歐洲提供TCe150和TCe200兩款汽油發動機以及dCi110、dCi130和dCi160三款柴油發動機，所有發動機均滿足歐六排放標準，分別匹配7速雙離合變速箱和六速雙離合變速箱。在引進國內銷售後，動力方面的具體消息目前還沒有確切的消息。
目前中級車市場顯然是邁騰的天下，甚至連帕薩特都有點跟不上，不過在前段時間全新一代君威的出現，可能會讓中級車的現有格局有所變化。而雅閣、凱美瑞、天籟也將引入全新一代，這些曾經的熱銷車，都重煥新生，競爭可以說是比以往任何時候都要更為激烈了，塔利斯曼挑選在這個時候進入國內，到底能否讓贏得消費者的青睞呢，也許更多的是靠價格了，畢竟法系還不能靠品牌。如果塔利斯曼的起售價落在17-18萬之間，可能還是比較有看頭。這款車或於今年11月上市，讓我們拭目以待。
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