生命是可貴的，因為它只有一次。對於各國政要、富商、警察、特工來說，每天都身處在危險的環境中，必須有一輛堅不可摧的防彈車來保護他們的出行安全。防彈車一般通過加裝厚鋼板、防彈玻璃、加固底盤、增加通訊設備等措施來保護車中乘客的安全。今天，我們就來盤點一下那些最“壕無人性”的防彈車。
盤點之前，先明確一下防彈等級。歐洲一般按照VR後面加數字的方式來劃分防護等級，比如早些年的VR4級別，能夠抵禦大口徑左輪手槍的子彈。近些年，防護等級進一步提升，出現了VR6/VR7/VR9等，防護能力甚至能抵禦TNT炸藥。
最有名的防彈車
要說在全世界最有名的防彈車，肯定要數美國總統的“陸軍一號”，這輛防彈車由凱迪拉克製造，是歷代美國總行出行必帶座駕，車重高達7噸，防護材料由鈦鋼合金構成，火箭筒甚至手榴彈都不能對車中乘客造成傷害。
生命是可貴的，因為它只有一次。對於各國政要、富商、警察、特工來說，每天都身處在危險的環境中，必須有一輛堅不可摧的防彈車來保護他們的出行安全。防彈車一般通過加裝厚鋼板、防彈玻璃、加固底盤、增加通訊設備等措施來保護車中乘客的安全。今天，我們就來盤點一下那些最“壕無人性”的防彈車。
盤點之前，先明確一下防彈等級。歐洲一般按照VR後面加數字的方式來劃分防護等級，比如早些年的VR4級別，能夠抵禦大口徑左輪手槍的子彈。近些年，防護等級進一步提升，出現了VR6/VR7/VR9等，防護能力甚至能抵禦TNT炸藥。
最有名的防彈車
要說在全世界最有名的防彈車，肯定要數美國總統的“陸軍一號”，這輛防彈車由凱迪拉克製造，是歷代美國總行出行必帶座駕，車重高達7噸，防護材料由鈦鋼合金構成，火箭筒甚至手榴彈都不能對車中乘客造成傷害。
最豪華的防彈車
要說原廠防彈車，最著名的可能就是奔馳Guard系列了，多年以來，奔馳為世界各國首腦提供了很多專屬座駕，全新的梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman Guard整車可以達到VR9級別的防護。
該車大量使用特種鋼，在關鍵部位採用耐熱合成纖維以及聚乙烯，帶有自動滅火系統、防爆輪胎、厚度驚人的夾層玻璃，可以抵禦手槍、機槍、狙擊步槍、手雷、C4炸藥等各種武器的襲擊。包括普京、金正恩在內的不少國家首腦都曾經或者正在使用它。同時，加長的邁巴赫版本也保證了車輛內部的奢華程度，坐在裡面簡直是天上人間的享受。
生命是可貴的，因為它只有一次。對於各國政要、富商、警察、特工來說，每天都身處在危險的環境中，必須有一輛堅不可摧的防彈車來保護他們的出行安全。防彈車一般通過加裝厚鋼板、防彈玻璃、加固底盤、增加通訊設備等措施來保護車中乘客的安全。今天，我們就來盤點一下那些最“壕無人性”的防彈車。
盤點之前，先明確一下防彈等級。歐洲一般按照VR後面加數字的方式來劃分防護等級，比如早些年的VR4級別，能夠抵禦大口徑左輪手槍的子彈。近些年，防護等級進一步提升，出現了VR6/VR7/VR9等，防護能力甚至能抵禦TNT炸藥。
最有名的防彈車
要說在全世界最有名的防彈車，肯定要數美國總統的“陸軍一號”，這輛防彈車由凱迪拉克製造，是歷代美國總行出行必帶座駕，車重高達7噸，防護材料由鈦鋼合金構成，火箭筒甚至手榴彈都不能對車中乘客造成傷害。
最豪華的防彈車
要說原廠防彈車，最著名的可能就是奔馳Guard系列了，多年以來，奔馳為世界各國首腦提供了很多專屬座駕，全新的梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman Guard整車可以達到VR9級別的防護。
該車大量使用特種鋼，在關鍵部位採用耐熱合成纖維以及聚乙烯，帶有自動滅火系統、防爆輪胎、厚度驚人的夾層玻璃，可以抵禦手槍、機槍、狙擊步槍、手雷、C4炸藥等各種武器的襲擊。包括普京、金正恩在內的不少國家首腦都曾經或者正在使用它。同時，加長的邁巴赫版本也保證了車輛內部的奢華程度，坐在裡面簡直是天上人間的享受。
最低調的防彈車
一說到官車，大家夥兒首先會想到奧迪，這輛低調的奧迪A8L Security防彈車確實也符合很多富商、政要追求低調的需求。該車採用W12 6.3L FSI發動機，整車達到VR7防護級別，部分非透明區域可達到VR9甚至VR10級別。這輛防彈車曾是德國總理默克爾的座駕，由專門的工廠並在高度保密的環境下單獨製造，生產裝配耗時超過6個月，某些重要部位的防爆、防彈強度堪比軍用裝甲車。
生命是可貴的，因為它只有一次。對於各國政要、富商、警察、特工來說，每天都身處在危險的環境中，必須有一輛堅不可摧的防彈車來保護他們的出行安全。防彈車一般通過加裝厚鋼板、防彈玻璃、加固底盤、增加通訊設備等措施來保護車中乘客的安全。今天，我們就來盤點一下那些最“壕無人性”的防彈車。
盤點之前，先明確一下防彈等級。歐洲一般按照VR後面加數字的方式來劃分防護等級，比如早些年的VR4級別，能夠抵禦大口徑左輪手槍的子彈。近些年，防護等級進一步提升，出現了VR6/VR7/VR9等，防護能力甚至能抵禦TNT炸藥。
最有名的防彈車
要說在全世界最有名的防彈車，肯定要數美國總統的“陸軍一號”，這輛防彈車由凱迪拉克製造，是歷代美國總行出行必帶座駕，車重高達7噸，防護材料由鈦鋼合金構成，火箭筒甚至手榴彈都不能對車中乘客造成傷害。
最豪華的防彈車
要說原廠防彈車，最著名的可能就是奔馳Guard系列了，多年以來，奔馳為世界各國首腦提供了很多專屬座駕，全新的梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman Guard整車可以達到VR9級別的防護。
該車大量使用特種鋼，在關鍵部位採用耐熱合成纖維以及聚乙烯，帶有自動滅火系統、防爆輪胎、厚度驚人的夾層玻璃，可以抵禦手槍、機槍、狙擊步槍、手雷、C4炸藥等各種武器的襲擊。包括普京、金正恩在內的不少國家首腦都曾經或者正在使用它。同時，加長的邁巴赫版本也保證了車輛內部的奢華程度，坐在裡面簡直是天上人間的享受。
最低調的防彈車
一說到官車，大家夥兒首先會想到奧迪，這輛低調的奧迪A8L Security防彈車確實也符合很多富商、政要追求低調的需求。該車採用W12 6.3L FSI發動機，整車達到VR7防護級別，部分非透明區域可達到VR9甚至VR10級別。這輛防彈車曾是德國總理默克爾的座駕，由專門的工廠並在高度保密的環境下單獨製造，生產裝配耗時超過6個月，某些重要部位的防爆、防彈強度堪比軍用裝甲車。
最快的防彈車
美國改裝廠AddArmor曾改造過一輛奧迪RS7的防彈車，可抵擋住0.45口徑的子彈襲擊，加裝了煙霧產生器、胡椒噴霧、高音量聲波炮、強力閃光燈、電擊車門把手、爆炸物偵測、防毒過濾、360度夜視圖像等配備，可謂武裝到牙齒。另外這款車搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，經過APR Plus Stage升級，最大馬力771Ps,最大扭矩1084Nm，百公里加速2.9秒，極速高達325km/h，這在逃離危險局勢時非常有利，襲擊者甚至沒有時間對你舉起武器。
生命是可貴的，因為它只有一次。對於各國政要、富商、警察、特工來說，每天都身處在危險的環境中，必須有一輛堅不可摧的防彈車來保護他們的出行安全。防彈車一般通過加裝厚鋼板、防彈玻璃、加固底盤、增加通訊設備等措施來保護車中乘客的安全。今天，我們就來盤點一下那些最“壕無人性”的防彈車。
盤點之前，先明確一下防彈等級。歐洲一般按照VR後面加數字的方式來劃分防護等級，比如早些年的VR4級別，能夠抵禦大口徑左輪手槍的子彈。近些年，防護等級進一步提升，出現了VR6/VR7/VR9等，防護能力甚至能抵禦TNT炸藥。
最有名的防彈車
要說在全世界最有名的防彈車，肯定要數美國總統的“陸軍一號”，這輛防彈車由凱迪拉克製造，是歷代美國總行出行必帶座駕，車重高達7噸，防護材料由鈦鋼合金構成，火箭筒甚至手榴彈都不能對車中乘客造成傷害。
最豪華的防彈車
要說原廠防彈車，最著名的可能就是奔馳Guard系列了，多年以來，奔馳為世界各國首腦提供了很多專屬座駕，全新的梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman Guard整車可以達到VR9級別的防護。
該車大量使用特種鋼，在關鍵部位採用耐熱合成纖維以及聚乙烯，帶有自動滅火系統、防爆輪胎、厚度驚人的夾層玻璃，可以抵禦手槍、機槍、狙擊步槍、手雷、C4炸藥等各種武器的襲擊。包括普京、金正恩在內的不少國家首腦都曾經或者正在使用它。同時，加長的邁巴赫版本也保證了車輛內部的奢華程度，坐在裡面簡直是天上人間的享受。
最低調的防彈車
一說到官車，大家夥兒首先會想到奧迪，這輛低調的奧迪A8L Security防彈車確實也符合很多富商、政要追求低調的需求。該車採用W12 6.3L FSI發動機，整車達到VR7防護級別，部分非透明區域可達到VR9甚至VR10級別。這輛防彈車曾是德國總理默克爾的座駕，由專門的工廠並在高度保密的環境下單獨製造，生產裝配耗時超過6個月，某些重要部位的防爆、防彈強度堪比軍用裝甲車。
最快的防彈車
美國改裝廠AddArmor曾改造過一輛奧迪RS7的防彈車，可抵擋住0.45口徑的子彈襲擊，加裝了煙霧產生器、胡椒噴霧、高音量聲波炮、強力閃光燈、電擊車門把手、爆炸物偵測、防毒過濾、360度夜視圖像等配備，可謂武裝到牙齒。另外這款車搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，經過APR Plus Stage升級，最大馬力771Ps,最大扭矩1084Nm，百公里加速2.9秒，極速高達325km/h，這在逃離危險局勢時非常有利，襲擊者甚至沒有時間對你舉起武器。