安徽網 大皖客戶端訊 巢馬城鐵的建設一直是巢湖與馬鞍山兩地居民非常關注的事情，那麼工程現在的進度如何了？最新情況是：巢湖至馬鞍山鐵路工程環境影響評價開始第一次公示啦！現在大家就一起來看看工程建設的情況吧！
據環評公示，新建巢湖至馬鞍山鐵路位於安徽省合肥市、馬鞍山市，起於在建鐵路商丘至合肥至杭州鐵路巢湖東站，終至南京至安慶城際鐵路馬鞍山東站，線路全長（左線計）73.204km。全線共設站5座。鐵路等級為客運專線，設計速度350km/h（馬鞍山公鐵長江大橋主橋段限速250km/h）。
巢馬城際鐵路工程進程一覽
2017年1月
馬鞍山市人民政府發佈《馬鞍山市政府關於重大交通基礎設施工作推進計劃任務的通知》，確定巢馬城際鐵路的工作節點。
2017年3月
省發改委針對巢馬城際鐵路項目作出答覆：目前正在組織開展巢湖至馬鞍山城際鐵路項目前期工作。並已在商合杭鐵路巢湖東站預留了該鐵路接入條件。
2018年1月
馬鞍山市發改委表明巢馬城際鐵路始自商合杭鐵路巢湖東站，經含山縣、鄭蒲港新區、當塗縣，終止寧安鐵路馬鞍山東站。預留遠期向上海方向延伸條件。
2018年3月
巢馬城際鐵路引入巢湖東站同步實施工程全面施工。隨後，省市兩級發改委組織對合巢馬城際鐵路項目開展過江通道建設深化研究，力爭全線能早日開工。
2018年12月
安徽省合馬高速鐵路股份有限公司發起人協議簽約暨揭牌儀式舉行，標誌著巢馬城際鐵路項目正式進入實施階段。
2019年6月28日
6月28日，合肥公共資源交易中心發佈了新建巢湖至馬鞍山鐵路項目勘察設計項目中標的結果公示，中標（成交）單位名稱:中鐵第四勘察設計院集團有限公司與中鐵大橋勘測設計院集團有限公司聯合體，中標金額為伍億貳仟柒佰萬元(￥527000000.00元)。
勘察工程概況：新建巢湖至馬鞍山鐵路起於巢湖東站，接於寧安城際鐵路馬鞍山東站。線路正線全長約75.717 km，新建車站3個，利用車站2個。橋樑約15km（不含長江公鐵大橋），隧道4座，長江公鐵大橋長約9.5km，以及公路引橋、公路收費站及其附屬房建等工程。
2019年7月2日
7月2日，馬鞍山市政府網發佈巢湖至馬鞍山城際鐵路環境影響評價第一次公示。
新建巢馬城際鐵路，線路正線全長約76千米，新建車站3個，利用車站2個，跨江採用公鐵兩用大橋，全長約11千米，設計時速350千米/小時。在馬鞍山南站預留遠期往東延伸經南京祿口機場，接入蘇南沿江鐵路句容站，可直達上海。
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