玩過坦克世界朋友一定了解一句經典的臺詞：“五九下山了！”這說的就是國產59式中型坦克。因為他特有的五對大負重輪，也被軍迷朋友們俗稱無對五對負重輪。
（資料圖：59式主戰坦克）
今天我們就來聊聊中國陸軍的常青樹——59式中型坦克。1955年11月，中國從蘇聯引進了少量T-54型坦克及其改進型T-54A中型坦克，經過試用以後，決定選擇性能較好的T-54A進行仿製。1958年底第一輛用蘇聯提供的配件生產的T-54A坦克在包頭第一機械製造廠 下線。至1959年中國已完全掌握獨立生產該型坦克能力，1959年10月1日，首批國產的32輛T-54A參加了建國十週年大閱兵。與同時代的戰後第一代坦克如美國M48、日本61式、英國百夫長等坦克比較，除了火控和炮控系統比較弱，59式坦克在火力、機動、防護三大性能方面都顯著領先。
(資料圖：59式主戰坦克）
60年初，由於中蘇關係破裂，進口裝甲材料來源中斷，包頭617廠被迫停產，後來中國自行研製了稀土601鑄造裝甲鋼和車體603軋製厚裝甲鋼，從1963年開始恢復生產59式坦克。就像沈飛仿製生產殲-6殲擊機一樣，由於工業基礎薄弱，在整個六十年代，包頭一機廠的59式坦克生產顯得坎坎坷坷，1965年之前的59式坦克質量和性能均不能令人滿意，常出現嶄新的坦克交付部隊後立即回廠修理的情況，到1971年，包頭一機廠僅生產了2300多輛59式坦克，年均產量僅為190輛。
（可以清晰看到它的五隊負重輪構造）
從1970年代初期開始，由於工藝的成熟，坦克年產量開始上升，年產坦克在500輛左右，到70年代末期達到滿負荷，1979年產量高達1000輛，1980年500輛，1981年600輛，1982年1200輛，1983年1500輛。至1985年停產時，中國共生產了一萬輛以上的59式坦克。
(資料圖：59D型主戰坦克）
59式中型坦克從1959年參加國慶閱兵並裝備部隊至今，“兵齡”已有四十多年,屬於國產裝備中的“老將”了。然而,由於59式中型坦克裝備數量多、規模大，因此，在我軍裝甲機械化部隊的裝備體系中仍佔有重要比重。十餘年來,我國運用現代高新技術，對早已“超期”服役的這位“老將”進行了數次重大改進，使它仍煥發出青春的活力，真可謂寶刀不老。
（資料圖：11式輪式突擊車）
但隨著新一輪軍改的推進，陸軍老大哥也在進行著大換血。眾多裝備59坦克的部隊撤銷、轉隸、合併。並且陸軍作戰思路的轉換，輕型坦克、輪式突擊車等武器加入部隊。一代傳奇也將很快從解放軍的序列中退去。