提及路虎衛士這款車，相信很多人都很有感觸，因為它悠久的歷史，加上停產之後的再次復出，更成為了一代人的"情懷"所在。因為衛士之於路虎，就像甲殼蟲之於大眾，911之於保時捷一樣，成為了一個汽車品牌的"代名詞"。不僅是硬派的外觀形象更是超強的越野性能，都給人留下了很不錯的印象。
此前外媒曾多次曝光全新一代衛士的相關諜照，每次也都備受人們的關注，在一次次的曝光中我們也多了一分對於全新路虎衛士的認識。據悉，新車將不會採用復刻經典車的方式推出，它將會採用路虎最新的設計美學，融入更多現代化的設計元素，但是其不變的還是征服力極強的越野性能。
在上個月的4月30 日也就是World Land Rover Day（世界路虎日），路虎宣佈了一個重磅消息，全新路虎衛士即將進入最後的測試階段，就差最後這一哆嗦了，全新衛士即將歸來。因為在71年前的1948年4月30日，路虎在阿姆斯特丹車展上推出了首款衛士。在這個71週年的紀念日之際，官方表示，全新衛士預計將會在今年秋季推出，明年開始首批交付，但並沒有確定是否會在今年的法蘭克福車展進行亮相。
外觀內飾的造型我們就不過多贅述了，可以參考此前的文章。到目前為止，新車已經在全球不同區域不同環境中進行了120萬公里的測試，從紐博格林賽道到迪拜的沙丘，從北極到科羅拉多州3000多米的落基山脈，這其中有零下40度的嚴寒測試，也有50度的高溫測試，很多地方都留下了衛士了足跡。
而其最後的測試階段將會在肯尼亞的保護區進行完成，這不僅是對於新車在涉水和惡略地形條件下進行測試，也展現了通過技術對於動物保護所作出了一份貢獻。通過和Tusk Trust合作的方式，（Tusk Trust是當地一個非盈利性質的野生動物保護組織）全新衛士將會在偽裝覆蓋的情況下，以最真實的情景在14000公頃的保護區內實現對於各種地形的征服，包括物資攜帶和拖拽重物。
路虎表示：全新衛士將是迄今為止最堅固，性能最強大的新車，而最後通過在肯尼亞保護區內各種真實情景的測試，可以讓工程師對於衛士達到量產階段前的最後確認。新車將會在斯洛伐克的工廠進行量產組裝，此外，動力單元上不僅有常規的汽油版和柴油版，更有輕度混合動力和插電式混合動力車型。
其實我和很多人一樣，對於停產之後被再次復出的全新衛士非常期待，更全面地形環境的測試保障了它可靠的性能，相信推出之後，懂它的人會更加愛它。