SV是路虎旗下高性能運動車型，由SVO部門設計打造。9月4日，網通社從路虎官方獲悉，攬勝三款SV車型正式上市，分別為路虎攬勝運動版SVR、攬勝50週年SV典藏版、攬勝SVA巔峰創世加長版，官方指導價為183.8-321.3萬元。
"SV是路虎旗下高性能運動車型，由SVO部門設計打造。9月4日，網通社從路虎官方獲悉，攬勝三款SV車型正式上市，分別為路虎攬勝運動版SVR、攬勝50週年SV典藏版、攬勝SVA巔峰創世加長版，官方指導價為183.8-321.3萬元。
SV是路虎旗下高性能運動車型，由SVO部門設計打造。9月4日，網通社從路虎官方獲悉，攬勝三款SV車型正式上市，分別為路虎攬勝運動版SVR、攬勝50週年SV典藏版、攬勝SVA巔峰創世加長版，官方指導價為183.8-321.3萬元。
| 攬勝三款SV車型 官方指導價 | ||
| 動力 | 車型 | 售價（萬元） |
| 5.0升 | 路虎攬勝運動版SVR | 183.8 |
| 攬勝50週年SV典藏版 | 249.8 | |
| 攬勝SVA巔峰創世加長版 | 321.3 | |
| 製表：網通社 Internet Info Agency | ||
SV是路虎旗下高性能運動車型，由SVO部門設計打造。9月4日，網通社從路虎官方獲悉，攬勝三款SV車型正式上市，分別為路虎攬勝運動版SVR、攬勝50週年SV典藏版、攬勝SVA巔峰創世加長版，官方指導價為183.8-321.3萬元。
| 攬勝三款SV車型 官方指導價 | ||
| 動力 | 車型 | 售價（萬元） |
| 5.0升 | 路虎攬勝運動版SVR | 183.8 |
| 攬勝50週年SV典藏版 | 249.8 | |
| 攬勝SVA巔峰創世加長版 | 321.3 | |
| 製表：網通社 Internet Info Agency | ||
攬勝運動版SVR整體造型更為運動，車身加入大量碳纖維飾件，進行輕量化處理的同時提升視覺效果。全碳纖維雙色發動機艙蓋配合兩個大尺寸的散熱口看起來更加霸氣十足。此外，新車採用了全新的22寸輪圈，同時搭配紅色卡鉗進一步凸顯了其性能車型的定位。
攬勝50週年SV典藏版車型
"SV是路虎旗下高性能運動車型，由SVO部門設計打造。9月4日，網通社從路虎官方獲悉，攬勝三款SV車型正式上市，分別為路虎攬勝運動版SVR、攬勝50週年SV典藏版、攬勝SVA巔峰創世加長版，官方指導價為183.8-321.3萬元。
| 攬勝三款SV車型 官方指導價 | ||
| 動力 | 車型 | 售價（萬元） |
| 5.0升 | 路虎攬勝運動版SVR | 183.8 |
| 攬勝50週年SV典藏版 | 249.8 | |
| 攬勝SVA巔峰創世加長版 | 321.3 | |
| 製表：網通社 Internet Info Agency | ||
攬勝運動版SVR整體造型更為運動，車身加入大量碳纖維飾件，進行輕量化處理的同時提升視覺效果。全碳纖維雙色發動機艙蓋配合兩個大尺寸的散熱口看起來更加霸氣十足。此外，新車採用了全新的22寸輪圈，同時搭配紅色卡鉗進一步凸顯了其性能車型的定位。
攬勝50週年SV典藏版車型
攬勝50週年SV典藏版整體設計更為精緻，配備了全新樣式的頭燈組，下方保險槓進行重新設計，氣勢十足。車身側面線條頗為修長，搭配大尺寸多輻輪圈，視覺效果出眾。此外，新車在車身細節上加入專屬的標識，突顯其特別版身份。
"SV是路虎旗下高性能運動車型，由SVO部門設計打造。9月4日，網通社從路虎官方獲悉，攬勝三款SV車型正式上市，分別為路虎攬勝運動版SVR、攬勝50週年SV典藏版、攬勝SVA巔峰創世加長版，官方指導價為183.8-321.3萬元。
| 攬勝三款SV車型 官方指導價 | ||
| 動力 | 車型 | 售價（萬元） |
| 5.0升 | 路虎攬勝運動版SVR | 183.8 |
| 攬勝50週年SV典藏版 | 249.8 | |
| 攬勝SVA巔峰創世加長版 | 321.3 | |
| 製表：網通社 Internet Info Agency | ||
攬勝運動版SVR整體造型更為運動，車身加入大量碳纖維飾件，進行輕量化處理的同時提升視覺效果。全碳纖維雙色發動機艙蓋配合兩個大尺寸的散熱口看起來更加霸氣十足。此外，新車採用了全新的22寸輪圈，同時搭配紅色卡鉗進一步凸顯了其性能車型的定位。
攬勝50週年SV典藏版車型
攬勝50週年SV典藏版整體設計更為精緻，配備了全新樣式的頭燈組，下方保險槓進行重新設計，氣勢十足。車身側面線條頗為修長，搭配大尺寸多輻輪圈，視覺效果出眾。此外，新車在車身細節上加入專屬的標識，突顯其特別版身份。
動力上，攬勝三款SV車型均搭載5.0升V8機械增壓發動機，並配備第二代智能全地形反饋適應系統、全地形智能電子空氣懸架、ATPC全地形進程控制系統。
（圖/文 網通社 周嶽）
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