近日，97歲高齡的菲利普親王突發車禍，其駕駛的黑色路虎被撞翻。令人驚訝的是這97歲的老頭竟然在事故中毫髮無傷，並且在事故發生後僅兩天又被媒體拍到不繫安全帶開車。這一下瞬間令網友們炸開了鍋，紛紛指責他如此高齡就不應該再開車，小智也著實對這位親王的舉動大跌眼鏡。
回顧菲利普親王這一生，似乎找不到太多成就，大大咧咧的性格也讓他經常引起一些爭議。不過小智不得不誇誇他的福氣是真的好。先不說他如今97歲高齡還保持著健康的身體，當初能娶到伊麗莎白女王更是多少人夢寐以求的事情。另外，都說選車選車就像娶媳婦，得虧菲利普親王這次開的路虎安全性夠高，不然後果還真是不堪設想。
而至於本次事故發生的原因，罪魁禍首便是那刺眼的陽光令菲利普親王沒有看清路況。而我們在日常生活中也難免會遇到這種或那種的不可抗因素，此時你的座駕是否安全可靠的重要性就盡顯無遺。
實不相瞞，雖然小智的月薪就幾千塊，但目標總要定得遠大一些，我的Dream Car便是路虎攬勝運動版，而這款車吸引的原因之一恰恰是其出色的安全性。
優秀始於紮實的基礎
小智無聊的時候就經常出於職(xián)業(zhē)本(wú)能(liáo)刷刷汽車網站、看看行業資訊，但刷著刷著就分了心，看起了那些事故集錦視頻。很多交通事故的驚悚程度絲毫不亞於恐怖片，尤其是那些發生在高速上的事故通常都比較嚴重，事故車輛面目全非的場景令人觸目驚心。這些視頻也提醒了我們車輛被動安全是絕對不容忽視的。
這一代路虎攬勝運動版基於攬勝同平臺開發，其採用的全鋁車身，強度高達普通鋼材的兩倍以上。即使不幸發生事故，堅固的車身以及超高強性A柱設計都能保證座艙的完整性，進而保護車內乘員的安全。
自從小智上了班，上班整天坐著，下班了又沒時間運動，半年時間胖了20斤！人吧，一旦胖了以後就更懶了，平時沒跑幾步就氣喘吁吁。
而攬勝運動版恰恰相反，較前代車型減重了420kg，不僅提升了動態操控性，更是讓剎車距離也有效縮短。除此之外，攬勝運動版的四個車輪也都具備電子剎車輔助功能。在國內某權威汽車網站的測試中，路虎攬勝運動版3.0 V6 SC Vogue SE的100-0km/h實測剎車距離僅38.69米，在一眾百萬級豪華SUV中名列前茅，不愧是一名運動好手。
還有一點需要補充的是，路虎攬勝運動版全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊以及前/後排頭部氣簾，為車內乘員提供全方位保護。
技多不壓身,藝高人膽大
金牛座的天性之一就是不喜歡冒險，在生活中小智也萬事求穩，做什麼事情之前都喜歡確保萬無一失，不過壞處就是太多疑。
路虎攬勝運動版則讓小智的多疑緩解不少，全系標配胎壓顯示功能，一上車就能知曉了具體的胎壓數值，做好了長途行車的準備。如果載著家庭出遊，全車安全帶未系提醒也會囑咐每一位乘員時刻注意出行安全。未來有了寶寶，後排的ISOFIX兒童座椅接口還能更方便地適配寶寶的專屬座位。
說到家庭，小智又不由自主地想到了我那女朋友，領證2年（當然是駕駛證），至今還是個汽車小白。遙想第一次陪她上高速時的情景，不知道何時變道，“怎麼辦？怎麼辦？”；開得太慢被後車按喇叭，“怎麼辦？怎麼辦？”；前車突然剎車，“怎麼辦。怎麼辦”。
一路下來，我都已經崩潰了，趕緊讓她開進服務區，換我自己來開，但竟然連停進車位都前後挪了將近5分鐘。那一刻，小智的腦海中只有一首歌默默響起：“你還要我怎麼樣？要怎麼樣！”
如果是路虎運動攬勝版，打開ACC自適應巡航和車道保持功能，攬勝運動版將自動跟隨前車加速或減速，行駛在擁堵路段時，也可以用來減輕跟車帶來的駕駛壓力。道路交通標識識別能時刻掃描交通辨識，引導駕駛員控制在合適的車速。
如果變道也是一道難題，那麼併線輔助就成了救星，只要看到後視鏡的盲點提示燈在閃爍，記住別往那一側變道就行了。遭遇前車突然剎車也不用擔心，因為攬勝運動版的主動安全系統將第一時間主動制動。
小智相信在路虎攬勝運動版全方位智能駕駛輔助配置的保障下，哪怕是個不怎麼開車的新手也能輕鬆地駕馭住這臺大傢伙。此外，停車時自動泊車輔助系統可以讓攬勝運動版輕鬆地“擠”進車位，前/後泊車雷達也能直觀地顯示與周圍車輛的距離。停好車後，路虎攬勝運動版的空氣懸掛還會自動降到最低，助你優雅地上下車。
硬漢也有一顆暖男的心
坐在一臺路虎攬勝運動版裡，你總會感受到這位硬漢帶來的貼心關懷，如同一個紳士，不僅彰顯帥氣，也追求細節。
路虎攬勝運動版科技感十足的全液晶儀表盤，可變換多種形式，展現豐富的行車信息，其中最實用的莫過於可直接將導航的地圖信息投射到儀表盤上，精確的地圖信息和細膩的呈現界面，讓駕駛者對各條路線都瞭如指掌。
如果全液晶儀表盤僅僅滿足了你對前衛的期待，那麼HUD數字抬頭顯示功能便是在進一步詮釋對科技感的定義。HUD數字抬頭顯示不僅能提示路線，還能顯示車輛速度、擋位以及來電信息等。你只需專注地盯著前方路況，不用低頭即可洞悉一切，更專注地享受極致駕駛體驗。
可能很多人會因為攬勝運動版取消了路虎家族式的旋鈕式換擋機構而心存芥蒂。其實，電子檔杆的設計能讓駕駛者更準確地掛上想要的擋位，大幅降低掛錯擋的可能性，這也更符合這款SUV的運動氣質。
另外，全景天窗在增加檔次感的同時，也提升了車內採光度，減輕乘客的壓抑感。路虎攬勝運動版全景天窗的感應式遮陽簾還可識別前進/後退的手勢感應，讓優雅與科技感展現於每個細微之處，手向後一揮即可享受萬里無雲的美景，感受冬日暖陽的溫情。
強大通過性盡顯路虎本色
當然，路虎攬勝運動版最吸引小智的還屬其強大的通過性。說到這就不得不說一個故事，想當年，小智還是一個英俊瀟灑，風流倜儻的少年。雨後的一天，仗著自己是小夥伴裡唯一一個拿到駕照的人，小智便決定租輛車帶他們去兜風。結果因為月黑風高，不慎開進了泥潭中。當時可真是費盡了九牛二虎之力，車就死活陷在那一動不動。最後還得天亮之後叫了拖車才將車拉出了困境。
如果我擁有了一臺攬勝運動版，或許就能圓了我一直以來的越野夢。攬勝運動版傳承了路虎65年一直以來的全地形能力，其搭載的第二代全地形適應系統可以從容面對任何複雜路況。
攬勝運動版擁有草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式以及節能環保模式。其豐富的駕駛模式，對於各種路況都提供了絕佳的解決方案。全地形進程控制（ATPC）技術能在2-30km/h的範圍內實現全路況的低速巡航，你只需專注於尋找合適的越野路徑。
很多越野小白或許不知道坡道其實是越野中的一大難關。一旦沒有控制好車速，車輛就可能由於勢能而發生溜坡的危險情況。而攬勝運動版同時具備上坡輔助和陡坡緩降功能，完全杜絕了此類危險發生的可能性，輕鬆做到上山容易下山也不難。
可能有人會質疑這一代攬勝運動版採用承載式車身後的通過性是否還能一如既往得強大。那小智必須得告訴你完全是多慮了，攬勝運動版的中央差速器具備鎖止功能，且後橋的多片式禮盒差速器也同樣能夠鎖止，再加上分動箱對於高速四驅以及低速四驅的切換，通過性不言而喻。
得益於較高的發動機進氣口，攬勝運動版的最大涉水深度可達850mm，獨創的涉水感應系統能在車輛即將到達最大涉水深度時發出警告，幫助駕駛員判斷水深程度。
當你擁有一臺路虎攬勝運動版，即便遇到再大的艱難險阻，強大的性能一定都能給你提供充足的信心去克服。久而久之，你自然而然會感受到它一直堅守在你的背後，時時刻刻守護著你的安危。
一路平安是每一個家庭的期許，也是一臺稱心的座駕能提供給駕駛者最樸實的保障。路虎攬勝運動版憑藉其可靠的品質、全方位的主/被動安全配置以及強大的通過性等優勢，履行著守護每一位車主家庭幸福安康的職責，默默地陪伴你走完每一段旅程。