李想，1981年10月出生，河北石家莊人，泡泡網、“汽車之家”創始人，現任車和家創始人及CEO。
第一桶金
李想在高一的時候擁有了人生中的第一臺電腦，出於對電腦的濃烈興趣，有了自己的電腦之後，李想開始按照當時比較流行的文章風格，寫了一篇關於如何選硬盤、選顯卡的文章。沒想到李想寫的第一篇文章就被《電腦商情報》，以600元的稿費發表出來了。有了這樣好的開頭之後，李想便開始專注於寫關於電腦方面的文章。
到了李想高二的時候，個人網站開始流行起來。理想不甘人後，也申請了一個名為“顯卡之家”的個人網站，叫顯卡之家。做個人網站的不少，但是做的好的確實不多，李想從小爭強好勝，別人做的好，他就想比別人做得更好。
最開始的時候，他把他喜歡的電腦硬件放到網上，慢慢的就有很多人來找他諮詢，日積月累，訪問量開始暴增。不到半年，網站的日訪問量就突破一萬。那個時候上網還挺貴的，一個月要七八百塊錢。對於正在上高中、即將面臨高考的李想“沉迷網絡”這一點，他的父母是極度反對的。
但就在這個時候，廣告上開始找上門來，他們每個月給李想六七千塊錢，讓李想在自己的網站上放上他們的廣告，他們甚至都沒有任何要求。就這樣，再加上他每個月的稿費，李想每個月都會有將近2萬的收入。
高中畢業創業
等到李想高中畢業的時候，他第一次開始思考自己未來的路該怎麼走了。要知道，李想當時每個月的收入，比他父母收入加起來的10倍還多。這個時候，李想沒有選擇進入大學深造，他開始著手把自己的這個個人網站做成商業網站。
李想當時把個人網站做到訪問量第一，其實是走的偏門。那時候每天早上的上網費用不僅便宜，網速還很快。所以，他每天早上5點就會起床開始更新網站，基本上每天6點到6點半的時候就可以更新完了。就這樣，輕鬆拿到訪問量第一。而要想把網站商業化，其中很重要的一點就是技術，同樣的，這也是李想的最大障礙。
李想盯上了他的“手下敗將”，當時李想所在信息港排名第二的樊錚。因為他懂技術，會寫代碼，會管理服務器。就在李想高中畢業時，樊錚也大學畢業了。因為當時以李想的網站為主，所以李想佔60%的股份，樊錚佔40%的股份，到後來網站做大以後，樊錚就把他的網站關掉了，和李想一心一意做他的那個網站。
創業失利
2000年，李想的個人網站轉成了泡泡網，但是當時才19歲的李想，並不懂得怎麼去管理員工，更不用說團隊協作了。可以說，一個新公司該犯的錯誤，李想基本上都犯過了。再加上，後來互聯網泡沫的碎滅，到2003年時，互聯網市場開始低迷。在互聯網的爆發期，李想沒有取得勝利，等到市場平緩的時候，搶地已經變成了圈地，這個時候再努力也沒有什麼用途了。所以，事實上泡泡網發展的並不盡如人意。
2004年的時候，李想痛定思痛，決定重新選擇新領域。
“汽車之家”誕生
當時在李想考慮範圍內的有三個領域：旅遊、房地產、汽車。做房地產的話，最重要的是各地的分站，而當時李想手下只有100 多人，如果想要在全國都有所分佈就需要要有1000的團隊。而管理員工，本來就不是李想所擅長的，這一領域首先被排除在外。互聯網旅遊業，當時也已經被攜程網壟斷，李想要想在旅遊也有所發展，幾乎沒有可能性。
當看到汽車行業時，李想興奮不已，這簡直為李想量身訂作。首先，汽車和電腦硬件一樣，都是是標準化的產品，全國各地的產品，只要是同一個型號就不會有什麼差別。
另一方面，當時汽車互聯網市場的所有人天天都只是在發廠商的新聞稿、圖片，無所作為。相比於IT網站內的競爭，汽車網站領域內的競爭對手簡直太弱了。
最重要的是，當時的汽車市場正處於“井噴”期，一款車從發售到換代退市，他的價格始終在漲，是標準的賣方市場。泡泡網已經錯失了一個時機，當李想發現當時的汽車就是一個特別好的時機時，他毫不猶豫投身進去了，並起名“汽車之家”。
獨佔鰲頭
李想開始做汽車網站的時，他的競爭對手有上百個，李想和別人不同的是，他們不是大雜燴，他們把每一個車做成一個網站，在這上面，既有新聞又有測評，既有圖片也有數據，還有用戶交流的論壇，這種全新的網站結構讓李想用了不到一年的時間，就將訪問量擠進了汽車網站的前五名。
之後，李想開始用他高中時候的老套路，在更新頻率想辦法。當時所有的汽車網站週六、週日都是不更新的。李想就週六、週日加更，當時買車的用戶都會在週末去看車，這就讓李想網站的訪問量暴漲。
李想用了更新這麼一招之後，不到半年的時間，李想的訪問量就在汽車領域進到前三名。
進入前三名之後，李想開始有了汽車廠商和汽車代理公司的資源，汽車廠商發佈會、試駕會，也都可以參與了。李想又通過全部原創的方式，到2006年底，“汽車之家”在汽車領域終於獨佔鰲頭。
成功上市
2013年12月11日，汽車之家在美國紐約證券交易所上市，以收盤價30.07美元計，李想身價已經過億，約為1.52億美元。
2015年6月，李想宣佈不再擔任汽車之家CEO。在這之前，李想已於2015年4月註冊了北京車和家信息技術有限責任公司，李想也是這家公司的唯一的自然股東。同年，8月5日，李想的這家公司的註冊資本由10萬元變為2400萬元。
造車夢
作為一個身家過億的“80後”CEO，李想開始創業的時候，他的目標純粹就是賺錢，在李想眼裡，“當時如果能賺上二、三百萬就會很滿足了。”但是，當李想手裡的錢越來越多，慢慢變成了一個數字的時候，錢在這個時候反而變得不那麼重要。如今，忙於造車的李想，現在最重要的就是希望能夠帶領團隊去實現新的目標。
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