流溪河發源於從化北部，從北至南穿過從化的中部流經流溪河林場、良口、溫泉、街口、神崗、太平場，最後與北江匯合流入珠江而歸大海。
流溪河雖是一條小小的溪流，但由於從化地處山區，交通不便，過去它一直是從化境內及從化與外地的主要交通航道。從化產的農、林、手工業產品，靠它運往廣州或外地銷售。而從化人民需要外地運來的日常生活用品，靠它運輸供應。
流溪河發源於從化北部，從北至南穿過從化的中部流經流溪河林場、良口、溫泉、街口、神崗、太平場，最後與北江匯合流入珠江而歸大海。
流溪河雖是一條小小的溪流，但由於從化地處山區，交通不便，過去它一直是從化境內及從化與外地的主要交通航道。從化產的農、林、手工業產品，靠它運往廣州或外地銷售。而從化人民需要外地運來的日常生活用品，靠它運輸供應。
▲當年在流溪河揚帆行駛的木船
據禤六、鄺權等老一輩水上居民說，三百年前流溪河就有船航行。他們聽祖輩說，幾百年前，流溪河只是一條几公尺寬的小溪，小溪兩岸長滿大樹、修竹。那時在小溪上行走的只是些小船，每條船載貨量不超過萬斤。後來河面日漸擴寬，行船也逐漸擴大。這說起來倒與張德桂有關。
張德桂是從化水東鄉人，他於一六九〇年（清康熙二十九年）上京考中進士，從北京回廣州，又從廣州乘小船回從化。他歸心似箭，小船經江村以後，河面狹窄，兩岸大樹、修竹覆蓋河面，小船逆水而上，常被樹枝阻攔，行船困難。張德桂頗為惱火，也深感行船不便。他於是出資把兩岸樹、竹砍光。從此，流溪河兩岸經受不住洪水的沖刷而日漸垮塌，河面越來越寬了。
流溪河發源於從化北部，從北至南穿過從化的中部流經流溪河林場、良口、溫泉、街口、神崗、太平場，最後與北江匯合流入珠江而歸大海。
流溪河雖是一條小小的溪流，但由於從化地處山區，交通不便，過去它一直是從化境內及從化與外地的主要交通航道。從化產的農、林、手工業產品，靠它運往廣州或外地銷售。而從化人民需要外地運來的日常生活用品，靠它運輸供應。
▲當年在流溪河揚帆行駛的木船
據禤六、鄺權等老一輩水上居民說，三百年前流溪河就有船航行。他們聽祖輩說，幾百年前，流溪河只是一條几公尺寬的小溪，小溪兩岸長滿大樹、修竹。那時在小溪上行走的只是些小船，每條船載貨量不超過萬斤。後來河面日漸擴寬，行船也逐漸擴大。這說起來倒與張德桂有關。
張德桂是從化水東鄉人，他於一六九〇年（清康熙二十九年）上京考中進士，從北京回廣州，又從廣州乘小船回從化。他歸心似箭，小船經江村以後，河面狹窄，兩岸大樹、修竹覆蓋河面，小船逆水而上，常被樹枝阻攔，行船困難。張德桂頗為惱火，也深感行船不便。他於是出資把兩岸樹、竹砍光。從此，流溪河兩岸經受不住洪水的沖刷而日漸垮塌，河面越來越寬了。
▲昔日流溪河擺渡小船
省航運局一九五四年對珠江三角洲地帶河流進行了一次普查。那時，流溪河長度，由良口至江村為132.1公里（陸路為230公里）。河寬最寬為270公尺，中等寬為20至30公尺，最小寬度為10至12公尺。河深最深為12公尺，中等深為4公尺，淺水地方深度為20至30公分。這是當時流溪河的一些基本情況。
據上面幾位同志口述，流溪河河面是寬闊的，一般寬度超過200公尺，只是沿河多是沙灘或是沙洲。下雨時河水很快漲滿，天晴時河水又很快消退。沿河可供商客上落的埠頭有良口、米埗、麻村、街口、神崗、龜咀、羅崗、太平場、鎮和、西湖、鍾落潭、石角、李溪、大吉圩、竹料、高增、人和、湴湖、江村等20多個。
流溪河發源於從化北部，從北至南穿過從化的中部流經流溪河林場、良口、溫泉、街口、神崗、太平場，最後與北江匯合流入珠江而歸大海。
流溪河雖是一條小小的溪流，但由於從化地處山區，交通不便，過去它一直是從化境內及從化與外地的主要交通航道。從化產的農、林、手工業產品，靠它運往廣州或外地銷售。而從化人民需要外地運來的日常生活用品，靠它運輸供應。
▲當年在流溪河揚帆行駛的木船
據禤六、鄺權等老一輩水上居民說，三百年前流溪河就有船航行。他們聽祖輩說，幾百年前，流溪河只是一條几公尺寬的小溪，小溪兩岸長滿大樹、修竹。那時在小溪上行走的只是些小船，每條船載貨量不超過萬斤。後來河面日漸擴寬，行船也逐漸擴大。這說起來倒與張德桂有關。
張德桂是從化水東鄉人，他於一六九〇年（清康熙二十九年）上京考中進士，從北京回廣州，又從廣州乘小船回從化。他歸心似箭，小船經江村以後，河面狹窄，兩岸大樹、修竹覆蓋河面，小船逆水而上，常被樹枝阻攔，行船困難。張德桂頗為惱火，也深感行船不便。他於是出資把兩岸樹、竹砍光。從此，流溪河兩岸經受不住洪水的沖刷而日漸垮塌，河面越來越寬了。
▲昔日流溪河擺渡小船
省航運局一九五四年對珠江三角洲地帶河流進行了一次普查。那時，流溪河長度，由良口至江村為132.1公里（陸路為230公里）。河寬最寬為270公尺，中等寬為20至30公尺，最小寬度為10至12公尺。河深最深為12公尺，中等深為4公尺，淺水地方深度為20至30公分。這是當時流溪河的一些基本情況。
據上面幾位同志口述，流溪河河面是寬闊的，一般寬度超過200公尺，只是沿河多是沙灘或是沙洲。下雨時河水很快漲滿，天晴時河水又很快消退。沿河可供商客上落的埠頭有良口、米埗、麻村、街口、神崗、龜咀、羅崗、太平場、鎮和、西湖、鍾落潭、石角、李溪、大吉圩、竹料、高增、人和、湴湖、江村等20多個。
▲龜咀碼頭遺址
從街口到江村河上有陂頭160座。這些陂頭是沿河兩岸農民築來攔截河水流向一邊，使水流急湍以推動水車汲水灌溉農田的。街口以上河段叫流溪河上游，街口以下河段叫流溪河下游。上游流沙逐年衝往下游，河床日淺。街口石角潭過去有10多米深，現被流沙衝塞，就要變成沙灘了。
解放前和解放初期，流溪河約有木船300只。每隻船為一戶，每戶有四至五人，水上居民達1200人以上。每隻木船可載貨二萬斤，貨倉面上還可載商客。從良口至江村來回行程需要7天，每隻船每月可行船4次。300只船每月行船4次，這樣從化產品可以大量運往江村、廣州，又可從廣州、江村運回大量的生活用品，流溪河水上居民對從化的貢獻是不少的。
流溪河發源於從化北部，從北至南穿過從化的中部流經流溪河林場、良口、溫泉、街口、神崗、太平場，最後與北江匯合流入珠江而歸大海。
流溪河雖是一條小小的溪流，但由於從化地處山區，交通不便，過去它一直是從化境內及從化與外地的主要交通航道。從化產的農、林、手工業產品，靠它運往廣州或外地銷售。而從化人民需要外地運來的日常生活用品，靠它運輸供應。
▲當年在流溪河揚帆行駛的木船
據禤六、鄺權等老一輩水上居民說，三百年前流溪河就有船航行。他們聽祖輩說，幾百年前，流溪河只是一條几公尺寬的小溪，小溪兩岸長滿大樹、修竹。那時在小溪上行走的只是些小船，每條船載貨量不超過萬斤。後來河面日漸擴寬，行船也逐漸擴大。這說起來倒與張德桂有關。
張德桂是從化水東鄉人，他於一六九〇年（清康熙二十九年）上京考中進士，從北京回廣州，又從廣州乘小船回從化。他歸心似箭，小船經江村以後，河面狹窄，兩岸大樹、修竹覆蓋河面，小船逆水而上，常被樹枝阻攔，行船困難。張德桂頗為惱火，也深感行船不便。他於是出資把兩岸樹、竹砍光。從此，流溪河兩岸經受不住洪水的沖刷而日漸垮塌，河面越來越寬了。
▲昔日流溪河擺渡小船
省航運局一九五四年對珠江三角洲地帶河流進行了一次普查。那時，流溪河長度，由良口至江村為132.1公里（陸路為230公里）。河寬最寬為270公尺，中等寬為20至30公尺，最小寬度為10至12公尺。河深最深為12公尺，中等深為4公尺，淺水地方深度為20至30公分。這是當時流溪河的一些基本情況。
據上面幾位同志口述，流溪河河面是寬闊的，一般寬度超過200公尺，只是沿河多是沙灘或是沙洲。下雨時河水很快漲滿，天晴時河水又很快消退。沿河可供商客上落的埠頭有良口、米埗、麻村、街口、神崗、龜咀、羅崗、太平場、鎮和、西湖、鍾落潭、石角、李溪、大吉圩、竹料、高增、人和、湴湖、江村等20多個。
▲龜咀碼頭遺址
從街口到江村河上有陂頭160座。這些陂頭是沿河兩岸農民築來攔截河水流向一邊，使水流急湍以推動水車汲水灌溉農田的。街口以上河段叫流溪河上游，街口以下河段叫流溪河下游。上游流沙逐年衝往下游，河床日淺。街口石角潭過去有10多米深，現被流沙衝塞，就要變成沙灘了。
解放前和解放初期，流溪河約有木船300只。每隻船為一戶，每戶有四至五人，水上居民達1200人以上。每隻木船可載貨二萬斤，貨倉面上還可載商客。從良口至江村來回行程需要7天，每隻船每月可行船4次。300只船每月行船4次，這樣從化產品可以大量運往江村、廣州，又可從廣州、江村運回大量的生活用品，流溪河水上居民對從化的貢獻是不少的。
▲米埗渡口
然而在解放前，
流溪河水上居民的生活是怎樣的呢？
“上無片瓦，下無插針之地”
“食無時候，睡無竇口”
“政治上無地位，被人看不起”
這些話就是他們當時生活的真實寫照。
他們終年“風吹雨打日頭晒”。在河上行船，常與狂風、暴雨、急流搏鬥。河上主航道淺水的地方水深只有20至30公分，但行船水深最小要有60公分才能通行。行船每至淺水的地方，船家便要下河用沙耙把沙撥開，開深河道才可通船，因此每開一次航道就要花費不少氣力。天雨時，河水漲，水流急，逆水行船，要用大氣力。從街口至江村的每座陂頭只有一個陂口可通船，陂口狹窄、水流湍急，逆水上陂口，費力非常，順流下陂口，稍一不慎，行船便有撞陂危險。不管行船是上陂口還是下陂口，都是一場緊張的戰鬥。
流溪河發源於從化北部，從北至南穿過從化的中部流經流溪河林場、良口、溫泉、街口、神崗、太平場，最後與北江匯合流入珠江而歸大海。
流溪河雖是一條小小的溪流，但由於從化地處山區，交通不便，過去它一直是從化境內及從化與外地的主要交通航道。從化產的農、林、手工業產品，靠它運往廣州或外地銷售。而從化人民需要外地運來的日常生活用品，靠它運輸供應。
▲當年在流溪河揚帆行駛的木船
據禤六、鄺權等老一輩水上居民說，三百年前流溪河就有船航行。他們聽祖輩說，幾百年前，流溪河只是一條几公尺寬的小溪，小溪兩岸長滿大樹、修竹。那時在小溪上行走的只是些小船，每條船載貨量不超過萬斤。後來河面日漸擴寬，行船也逐漸擴大。這說起來倒與張德桂有關。
張德桂是從化水東鄉人，他於一六九〇年（清康熙二十九年）上京考中進士，從北京回廣州，又從廣州乘小船回從化。他歸心似箭，小船經江村以後，河面狹窄，兩岸大樹、修竹覆蓋河面，小船逆水而上，常被樹枝阻攔，行船困難。張德桂頗為惱火，也深感行船不便。他於是出資把兩岸樹、竹砍光。從此，流溪河兩岸經受不住洪水的沖刷而日漸垮塌，河面越來越寬了。
▲昔日流溪河擺渡小船
省航運局一九五四年對珠江三角洲地帶河流進行了一次普查。那時，流溪河長度，由良口至江村為132.1公里（陸路為230公里）。河寬最寬為270公尺，中等寬為20至30公尺，最小寬度為10至12公尺。河深最深為12公尺，中等深為4公尺，淺水地方深度為20至30公分。這是當時流溪河的一些基本情況。
據上面幾位同志口述，流溪河河面是寬闊的，一般寬度超過200公尺，只是沿河多是沙灘或是沙洲。下雨時河水很快漲滿，天晴時河水又很快消退。沿河可供商客上落的埠頭有良口、米埗、麻村、街口、神崗、龜咀、羅崗、太平場、鎮和、西湖、鍾落潭、石角、李溪、大吉圩、竹料、高增、人和、湴湖、江村等20多個。
▲龜咀碼頭遺址
從街口到江村河上有陂頭160座。這些陂頭是沿河兩岸農民築來攔截河水流向一邊，使水流急湍以推動水車汲水灌溉農田的。街口以上河段叫流溪河上游，街口以下河段叫流溪河下游。上游流沙逐年衝往下游，河床日淺。街口石角潭過去有10多米深，現被流沙衝塞，就要變成沙灘了。
解放前和解放初期，流溪河約有木船300只。每隻船為一戶，每戶有四至五人，水上居民達1200人以上。每隻木船可載貨二萬斤，貨倉面上還可載商客。從良口至江村來回行程需要7天，每隻船每月可行船4次。300只船每月行船4次，這樣從化產品可以大量運往江村、廣州，又可從廣州、江村運回大量的生活用品，流溪河水上居民對從化的貢獻是不少的。
▲米埗渡口
然而在解放前，
流溪河水上居民的生活是怎樣的呢？
“上無片瓦，下無插針之地”
“食無時候，睡無竇口”
“政治上無地位，被人看不起”
這些話就是他們當時生活的真實寫照。
他們終年“風吹雨打日頭晒”。在河上行船，常與狂風、暴雨、急流搏鬥。河上主航道淺水的地方水深只有20至30公分，但行船水深最小要有60公分才能通行。行船每至淺水的地方，船家便要下河用沙耙把沙撥開，開深河道才可通船，因此每開一次航道就要花費不少氣力。天雨時，河水漲，水流急，逆水行船，要用大氣力。從街口至江村的每座陂頭只有一個陂口可通船，陂口狹窄、水流湍急，逆水上陂口，費力非常，順流下陂口，稍一不慎，行船便有撞陂危險。不管行船是上陂口還是下陂口，都是一場緊張的戰鬥。
船家行船，要自備船隻。要自備一條船是不容易的，船家往往要向地主、資本家借高利貸造船。借高利貸要寫下借條，借條除限期還清債款、利息外，多還要訂明在未還清債款之前只能同債主運貨，要還清款債之後才能與其他商客運貸。這就要遭債主的多重剝削。
舊社會，土匪橫行，沿河不少埠頭有“撈家”“大天二”設卡收“行水”。行船經過這些埠頭必要繳納“行水”才得通行。途中時有土匪上船搶劫或勒索錢財。船隻還常被官府、軍閥、日偽徵用。船家賣兒賣女、家散人亡的慘事常有發生。在日偽統治時期，流溪河水上居民四處流散，有人去惠州、有人去龍川、有人去韶關另謀生活，但也找不到好日子過。
流溪河發源於從化北部，從北至南穿過從化的中部流經流溪河林場、良口、溫泉、街口、神崗、太平場，最後與北江匯合流入珠江而歸大海。
流溪河雖是一條小小的溪流，但由於從化地處山區，交通不便，過去它一直是從化境內及從化與外地的主要交通航道。從化產的農、林、手工業產品，靠它運往廣州或外地銷售。而從化人民需要外地運來的日常生活用品，靠它運輸供應。
▲當年在流溪河揚帆行駛的木船
據禤六、鄺權等老一輩水上居民說，三百年前流溪河就有船航行。他們聽祖輩說，幾百年前，流溪河只是一條几公尺寬的小溪，小溪兩岸長滿大樹、修竹。那時在小溪上行走的只是些小船，每條船載貨量不超過萬斤。後來河面日漸擴寬，行船也逐漸擴大。這說起來倒與張德桂有關。
張德桂是從化水東鄉人，他於一六九〇年（清康熙二十九年）上京考中進士，從北京回廣州，又從廣州乘小船回從化。他歸心似箭，小船經江村以後，河面狹窄，兩岸大樹、修竹覆蓋河面，小船逆水而上，常被樹枝阻攔，行船困難。張德桂頗為惱火，也深感行船不便。他於是出資把兩岸樹、竹砍光。從此，流溪河兩岸經受不住洪水的沖刷而日漸垮塌，河面越來越寬了。
▲昔日流溪河擺渡小船
省航運局一九五四年對珠江三角洲地帶河流進行了一次普查。那時，流溪河長度，由良口至江村為132.1公里（陸路為230公里）。河寬最寬為270公尺，中等寬為20至30公尺，最小寬度為10至12公尺。河深最深為12公尺，中等深為4公尺，淺水地方深度為20至30公分。這是當時流溪河的一些基本情況。
據上面幾位同志口述，流溪河河面是寬闊的，一般寬度超過200公尺，只是沿河多是沙灘或是沙洲。下雨時河水很快漲滿，天晴時河水又很快消退。沿河可供商客上落的埠頭有良口、米埗、麻村、街口、神崗、龜咀、羅崗、太平場、鎮和、西湖、鍾落潭、石角、李溪、大吉圩、竹料、高增、人和、湴湖、江村等20多個。
▲龜咀碼頭遺址
從街口到江村河上有陂頭160座。這些陂頭是沿河兩岸農民築來攔截河水流向一邊，使水流急湍以推動水車汲水灌溉農田的。街口以上河段叫流溪河上游，街口以下河段叫流溪河下游。上游流沙逐年衝往下游，河床日淺。街口石角潭過去有10多米深，現被流沙衝塞，就要變成沙灘了。
解放前和解放初期，流溪河約有木船300只。每隻船為一戶，每戶有四至五人，水上居民達1200人以上。每隻木船可載貨二萬斤，貨倉面上還可載商客。從良口至江村來回行程需要7天，每隻船每月可行船4次。300只船每月行船4次，這樣從化產品可以大量運往江村、廣州，又可從廣州、江村運回大量的生活用品，流溪河水上居民對從化的貢獻是不少的。
▲米埗渡口
然而在解放前，
流溪河水上居民的生活是怎樣的呢？
“上無片瓦，下無插針之地”
“食無時候，睡無竇口”
“政治上無地位，被人看不起”
這些話就是他們當時生活的真實寫照。
他們終年“風吹雨打日頭晒”。在河上行船，常與狂風、暴雨、急流搏鬥。河上主航道淺水的地方水深只有20至30公分，但行船水深最小要有60公分才能通行。行船每至淺水的地方，船家便要下河用沙耙把沙撥開，開深河道才可通船，因此每開一次航道就要花費不少氣力。天雨時，河水漲，水流急，逆水行船，要用大氣力。從街口至江村的每座陂頭只有一個陂口可通船，陂口狹窄、水流湍急，逆水上陂口，費力非常，順流下陂口，稍一不慎，行船便有撞陂危險。不管行船是上陂口還是下陂口，都是一場緊張的戰鬥。
船家行船，要自備船隻。要自備一條船是不容易的，船家往往要向地主、資本家借高利貸造船。借高利貸要寫下借條，借條除限期還清債款、利息外，多還要訂明在未還清債款之前只能同債主運貨，要還清款債之後才能與其他商客運貸。這就要遭債主的多重剝削。
舊社會，土匪橫行，沿河不少埠頭有“撈家”“大天二”設卡收“行水”。行船經過這些埠頭必要繳納“行水”才得通行。途中時有土匪上船搶劫或勒索錢財。船隻還常被官府、軍閥、日偽徵用。船家賣兒賣女、家散人亡的慘事常有發生。在日偽統治時期，流溪河水上居民四處流散，有人去惠州、有人去龍川、有人去韶關另謀生活，但也找不到好日子過。
▲街口大橋旁，這裡曾是魚梁尾渡口
解放後，在共產黨和人民政府的領導和關懷下，建立了“從化縣水上運輸社”，建立黨支部。流溪河水上居民的生活逐步得到了改善，在陸上建築了新屋103間，在舊社會他們是不可能也不會被允許在陸上建新屋的。他們有單車200多輛，電視機50多臺，收錄機10多臺，收音機150多臺，手錶500多隻。1982年人口普查，從化有水上居民216戶，1102人（男540人，女562人）。他們深深地體會到“沒有共產黨，就沒有今天的好日子；天大地大，沒有共產黨的恩情大！”
文字來源：《流溪河故事》
圖：記者鄺健華、黃利誼、劉駿傑；從化光影小分隊、《流溪河故事》
網絡編輯：朱慶州 黃彥禎
審核：樑偉東