'終於不用再看DL250,鈴木引進更大排量車型,51kW雙缸摩旅新選擇'

鈴木公司 設計 消費汽車指南 2019-08-20
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最近關於鈴木全新款DL650即將要上市的消息不脛而走,據悉這車很有可能將會在今年的10月引進國內,就連其售價也在網上公佈,雖然還不能肯定,但是就公佈的消息而言售價要比老款更具有性價比。目前曝光的車型包括標準版以及搭載鋼絲輻條輪圈的XT版,那麼除此之外這車的其他方面情況到底如何。終於不用再看DL250,鈴木引進更大排量車型,51kW雙缸摩旅新選擇。

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就外觀方面而言,新款DL650的外觀與舊款相比變化還是相當大的,可以看到這車的車身外觀採用V-Strom 1000的設計理念,同時車頭採用的鳥嘴式設計來自於ADV設計元素,整個車身看著更加的年輕。

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最近關於鈴木全新款DL650即將要上市的消息不脛而走,據悉這車很有可能將會在今年的10月引進國內,就連其售價也在網上公佈,雖然還不能肯定,但是就公佈的消息而言售價要比老款更具有性價比。目前曝光的車型包括標準版以及搭載鋼絲輻條輪圈的XT版,那麼除此之外這車的其他方面情況到底如何。終於不用再看DL250,鈴木引進更大排量車型,51kW雙缸摩旅新選擇。

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就外觀方面而言,新款DL650的外觀與舊款相比變化還是相當大的,可以看到這車的車身外觀採用V-Strom 1000的設計理念,同時車頭採用的鳥嘴式設計來自於ADV設計元素,整個車身看著更加的年輕。

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說到車身其他配置方面,儀表盤由機械指針以及液晶屏幕構成,這個設計依然來自DL1000。發動機部分設置了塑料材質的發動機護板,視覺效果大於實際作用並且看著更加的飽滿。另外這車還有DL1000的牽引力控制系統,特別是這車的三段可調TC更是保證了這車在行駛中操作的方便性。

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說到車身其他配置方面,儀表盤由機械指針以及液晶屏幕構成,這個設計依然來自DL1000。發動機部分設置了塑料材質的發動機護板,視覺效果大於實際作用並且看著更加的飽滿。另外這車還有DL1000的牽引力控制系統,特別是這車的三段可調TC更是保證了這車在行駛中操作的方便性。

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最關鍵的部分,至於動力系統新款DL650搭載的是90°V型雙缸發動機,並且發動機實際排量為645cc,就動力參數而言,這車的最大功率為51kw,在一種同級別車型中有著非常出色的表現,再加上這車的低轉速輔助系統,所以駕駛操控也是十分的方便。

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如果新款DL650要上市的消息屬實的話,那麼相信這車將會是非常受歡迎的,按照公佈的售價,畢竟9.58萬的V型雙缸車,又是鈴木這樣的品牌,讓這車本身就已經具備很多的優勢了。所以鈴木DL650售價公佈,或10月份上市,價格與異獸相近,你選誰?

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