'2019遼寧城市巡禮—朝陽'
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
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2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
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2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
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朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
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朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
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朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
喀左陳醋以東北盛產、顆粒飽滿的優質高粱為原料，按傳統工藝釀成。創產於清代康熙八年（公元1669年），至今已有三百多年曆史。清光緒年間，曾多次作為貢品向皇宮進貢，故，又稱“貢醋”。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
喀左陳醋以東北盛產、顆粒飽滿的優質高粱為原料，按傳統工藝釀成。創產於清代康熙八年（公元1669年），至今已有三百多年曆史。清光緒年間，曾多次作為貢品向皇宮進貢，故，又稱“貢醋”。
朝陽發展
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
喀左陳醋以東北盛產、顆粒飽滿的優質高粱為原料，按傳統工藝釀成。創產於清代康熙八年（公元1669年），至今已有三百多年曆史。清光緒年間，曾多次作為貢品向皇宮進貢，故，又稱“貢醋”。
朝陽發展
朝陽市這座城市總面積約1.97萬平方公里，總人口達到336.5萬人。朝陽市在遼寧省中不算很出名，和省內其它的地方相比還是非常小的，雖說這個地方不是非常的出眾，但它曾獲得世界上第一朵花綻放的地方的稱號。
一、經濟健康穩定增長
緊緊扭住第一要務，全力推進經濟發展，統籌做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，全市經濟運行呈現穩中有進、總體向好的態勢。預計完成地區生產總值834億元，增長5%;一般公共預算收入70.4億元，增長21.7%，增速居全省首位;固定資產投資256億元，增長2%;社會消費品零售總額477.6億元，增長5.5%;城鄉常住居民人均可支配收入分別達到25600元和12840元，分別增長7%和8%。
二、結構調整深入推進
以實施鄉村振興戰略為牽動，大力發展現代農業。調減玉米種植面積6.45萬畝，新增設施農業7650畝。糧食喜獲豐收，產量達26億公斤。狠抓“一區一園一基地”發展，完成20個現代農業產業園和100個基地規劃編制並全面啟動建設，龍城農產品食品加工園區晉升國家農業科技園區。推進農產品深加工，市級以上龍頭企業達到287家。進一步推動農業共營制建設，成立土地股份合作社1079家。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
喀左陳醋以東北盛產、顆粒飽滿的優質高粱為原料，按傳統工藝釀成。創產於清代康熙八年（公元1669年），至今已有三百多年曆史。清光緒年間，曾多次作為貢品向皇宮進貢，故，又稱“貢醋”。
朝陽發展
朝陽市這座城市總面積約1.97萬平方公里，總人口達到336.5萬人。朝陽市在遼寧省中不算很出名，和省內其它的地方相比還是非常小的，雖說這個地方不是非常的出眾，但它曾獲得世界上第一朵花綻放的地方的稱號。
一、經濟健康穩定增長
緊緊扭住第一要務，全力推進經濟發展，統籌做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，全市經濟運行呈現穩中有進、總體向好的態勢。預計完成地區生產總值834億元，增長5%;一般公共預算收入70.4億元，增長21.7%，增速居全省首位;固定資產投資256億元，增長2%;社會消費品零售總額477.6億元，增長5.5%;城鄉常住居民人均可支配收入分別達到25600元和12840元，分別增長7%和8%。
二、結構調整深入推進
以實施鄉村振興戰略為牽動，大力發展現代農業。調減玉米種植面積6.45萬畝，新增設施農業7650畝。糧食喜獲豐收，產量達26億公斤。狠抓“一區一園一基地”發展，完成20個現代農業產業園和100個基地規劃編制並全面啟動建設，龍城農產品食品加工園區晉升國家農業科技園區。推進農產品深加工，市級以上龍頭企業達到287家。進一步推動農業共營制建設，成立土地股份合作社1079家。
三、改革創新實現突破
大力推進審批服務便民化和“一網一門一次”改革，政務服務事項網上可辦率達到81.6%，“一門”集中辦理率達到85.7%，70個高頻事項實現“最多跑一次”，一般性經營企業開辦時間壓縮到3個工作日內。積極開展以“多證合一、一照通”為主的商事制度改革，進一步放寬市場準入，新增市場主體3.3萬戶。針對痛點堵點問題，集中開展“20、4”辦事難專項整治，企業和群眾滿意度不斷提升。
四、城鄉面貌明顯改善
以創建國家森林城市為抓手，完成造林綠化103萬畝、水土流失綜合治理101萬畝。推進集中供熱、拆除燃煤小鍋爐、淘汰老舊車輛、秸稈禁燒等工作，空氣優良天數達到285天。全面推行河長制，啟動一河一策治理管護，新增汙水處理能力3萬噸。實施土壤汙染防治行動計劃，土壤環境質量進一步改善。堅決落實中央環保督察整改要求，306件信訪投訴案件全部銷號，“回頭看”交辦案件辦結率97.5%，解決了一批群眾關注的熱點難點問題。
五、風險隱患有效化解
通過組建企業集團、合理安排財政預算資金等方式，完成40億元年度政府債務化解任務。採取增加財政投入、擴面徵繳、加強管理等措施，千方百計籌措資金，為20.1萬名企業退休職工按時足額發放養老金58億元。推進地方法人銀行機構不良資產風險化解、重點債務企業風險化解、公職人員拖欠銀行貸款清理、非法集資風險防控、規範民間融資等工作，金融風險得到有效控制。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
喀左陳醋以東北盛產、顆粒飽滿的優質高粱為原料，按傳統工藝釀成。創產於清代康熙八年（公元1669年），至今已有三百多年曆史。清光緒年間，曾多次作為貢品向皇宮進貢，故，又稱“貢醋”。
朝陽發展
朝陽市這座城市總面積約1.97萬平方公里，總人口達到336.5萬人。朝陽市在遼寧省中不算很出名，和省內其它的地方相比還是非常小的，雖說這個地方不是非常的出眾，但它曾獲得世界上第一朵花綻放的地方的稱號。
一、經濟健康穩定增長
緊緊扭住第一要務，全力推進經濟發展，統籌做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，全市經濟運行呈現穩中有進、總體向好的態勢。預計完成地區生產總值834億元，增長5%;一般公共預算收入70.4億元，增長21.7%，增速居全省首位;固定資產投資256億元，增長2%;社會消費品零售總額477.6億元，增長5.5%;城鄉常住居民人均可支配收入分別達到25600元和12840元，分別增長7%和8%。
二、結構調整深入推進
以實施鄉村振興戰略為牽動，大力發展現代農業。調減玉米種植面積6.45萬畝，新增設施農業7650畝。糧食喜獲豐收，產量達26億公斤。狠抓“一區一園一基地”發展，完成20個現代農業產業園和100個基地規劃編制並全面啟動建設，龍城農產品食品加工園區晉升國家農業科技園區。推進農產品深加工，市級以上龍頭企業達到287家。進一步推動農業共營制建設，成立土地股份合作社1079家。
三、改革創新實現突破
大力推進審批服務便民化和“一網一門一次”改革，政務服務事項網上可辦率達到81.6%，“一門”集中辦理率達到85.7%，70個高頻事項實現“最多跑一次”，一般性經營企業開辦時間壓縮到3個工作日內。積極開展以“多證合一、一照通”為主的商事制度改革，進一步放寬市場準入，新增市場主體3.3萬戶。針對痛點堵點問題，集中開展“20、4”辦事難專項整治，企業和群眾滿意度不斷提升。
四、城鄉面貌明顯改善
以創建國家森林城市為抓手，完成造林綠化103萬畝、水土流失綜合治理101萬畝。推進集中供熱、拆除燃煤小鍋爐、淘汰老舊車輛、秸稈禁燒等工作，空氣優良天數達到285天。全面推行河長制，啟動一河一策治理管護，新增汙水處理能力3萬噸。實施土壤汙染防治行動計劃，土壤環境質量進一步改善。堅決落實中央環保督察整改要求，306件信訪投訴案件全部銷號，“回頭看”交辦案件辦結率97.5%，解決了一批群眾關注的熱點難點問題。
五、風險隱患有效化解
通過組建企業集團、合理安排財政預算資金等方式，完成40億元年度政府債務化解任務。採取增加財政投入、擴面徵繳、加強管理等措施，千方百計籌措資金，為20.1萬名企業退休職工按時足額發放養老金58億元。推進地方法人銀行機構不良資產風險化解、重點債務企業風險化解、公職人員拖欠銀行貸款清理、非法集資風險防控、規範民間融資等工作，金融風險得到有效控制。
六、民生保障持續增強
堅持盡力而為、量力而行，財政支出用於民生比重達到75%。完善大扶貧格局，用足用好深度貧困縣有關政策措施，實施“1、10”扶貧舉措，脫貧攻堅取得決定性進展，完成年度4個貧困縣摘帽、250個貧困村銷號、4.6萬貧困人口脫貧任務，貧困發生率由2017年的2.5%下降到1.7%。新增城鎮就業1.85萬人，城鎮登記失業率控制在3.99%。城鄉低保標準分別提高10%和12%，企業、機關事業單位退休人員養老金和城鄉居民養老保險基礎養老金分別提高5.9%、4.5%和27%，居民醫療保險補助標準和失業保險金標準分別提高8%和3%。實施農村危房改造8072戶，完成棚戶區改造6385套。新建改擴建城鄉社區辦公用房項目23個，改建公辦敬老院14所。
展望
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
喀左陳醋以東北盛產、顆粒飽滿的優質高粱為原料，按傳統工藝釀成。創產於清代康熙八年（公元1669年），至今已有三百多年曆史。清光緒年間，曾多次作為貢品向皇宮進貢，故，又稱“貢醋”。
朝陽發展
朝陽市這座城市總面積約1.97萬平方公里，總人口達到336.5萬人。朝陽市在遼寧省中不算很出名，和省內其它的地方相比還是非常小的，雖說這個地方不是非常的出眾，但它曾獲得世界上第一朵花綻放的地方的稱號。
一、經濟健康穩定增長
緊緊扭住第一要務，全力推進經濟發展，統籌做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，全市經濟運行呈現穩中有進、總體向好的態勢。預計完成地區生產總值834億元，增長5%;一般公共預算收入70.4億元，增長21.7%，增速居全省首位;固定資產投資256億元，增長2%;社會消費品零售總額477.6億元，增長5.5%;城鄉常住居民人均可支配收入分別達到25600元和12840元，分別增長7%和8%。
二、結構調整深入推進
以實施鄉村振興戰略為牽動，大力發展現代農業。調減玉米種植面積6.45萬畝，新增設施農業7650畝。糧食喜獲豐收，產量達26億公斤。狠抓“一區一園一基地”發展，完成20個現代農業產業園和100個基地規劃編制並全面啟動建設，龍城農產品食品加工園區晉升國家農業科技園區。推進農產品深加工，市級以上龍頭企業達到287家。進一步推動農業共營制建設，成立土地股份合作社1079家。
三、改革創新實現突破
大力推進審批服務便民化和“一網一門一次”改革，政務服務事項網上可辦率達到81.6%，“一門”集中辦理率達到85.7%，70個高頻事項實現“最多跑一次”，一般性經營企業開辦時間壓縮到3個工作日內。積極開展以“多證合一、一照通”為主的商事制度改革，進一步放寬市場準入，新增市場主體3.3萬戶。針對痛點堵點問題，集中開展“20、4”辦事難專項整治，企業和群眾滿意度不斷提升。
四、城鄉面貌明顯改善
以創建國家森林城市為抓手，完成造林綠化103萬畝、水土流失綜合治理101萬畝。推進集中供熱、拆除燃煤小鍋爐、淘汰老舊車輛、秸稈禁燒等工作，空氣優良天數達到285天。全面推行河長制，啟動一河一策治理管護，新增汙水處理能力3萬噸。實施土壤汙染防治行動計劃，土壤環境質量進一步改善。堅決落實中央環保督察整改要求，306件信訪投訴案件全部銷號，“回頭看”交辦案件辦結率97.5%，解決了一批群眾關注的熱點難點問題。
五、風險隱患有效化解
通過組建企業集團、合理安排財政預算資金等方式，完成40億元年度政府債務化解任務。採取增加財政投入、擴面徵繳、加強管理等措施，千方百計籌措資金，為20.1萬名企業退休職工按時足額發放養老金58億元。推進地方法人銀行機構不良資產風險化解、重點債務企業風險化解、公職人員拖欠銀行貸款清理、非法集資風險防控、規範民間融資等工作，金融風險得到有效控制。
六、民生保障持續增強
堅持盡力而為、量力而行，財政支出用於民生比重達到75%。完善大扶貧格局，用足用好深度貧困縣有關政策措施，實施“1、10”扶貧舉措，脫貧攻堅取得決定性進展，完成年度4個貧困縣摘帽、250個貧困村銷號、4.6萬貧困人口脫貧任務，貧困發生率由2017年的2.5%下降到1.7%。新增城鎮就業1.85萬人，城鎮登記失業率控制在3.99%。城鄉低保標準分別提高10%和12%，企業、機關事業單位退休人員養老金和城鄉居民養老保險基礎養老金分別提高5.9%、4.5%和27%，居民醫療保險補助標準和失業保險金標準分別提高8%和3%。實施農村危房改造8072戶，完成棚戶區改造6385套。新建改擴建城鄉社區辦公用房項目23個，改建公辦敬老院14所。
展望
朝陽市，從GDP總量來看，朝陽在遼寧省排在第九位，成績為869億元，增速如何呢，達到了9.01％ 。我們從朝陽市自身條件來看，總面積達到了19736平方千米，是一個集海洋陸地於一身的城市，除了這些特點，朝陽市也是一個多民族文化地區，民族風情也是獨具特色。
2019主要預期目標是：地區生產總值增長6.5%，一般公共預算收入增長7%，固定資產投資增長8%，社會消費品零售總額增長7%，城鄉常住居民人均可支配收入分別增長6.5%和7%。城鎮登記失業率控制在4.5%以內。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
喀左陳醋以東北盛產、顆粒飽滿的優質高粱為原料，按傳統工藝釀成。創產於清代康熙八年（公元1669年），至今已有三百多年曆史。清光緒年間，曾多次作為貢品向皇宮進貢，故，又稱“貢醋”。
朝陽發展
朝陽市這座城市總面積約1.97萬平方公里，總人口達到336.5萬人。朝陽市在遼寧省中不算很出名，和省內其它的地方相比還是非常小的，雖說這個地方不是非常的出眾，但它曾獲得世界上第一朵花綻放的地方的稱號。
一、經濟健康穩定增長
緊緊扭住第一要務，全力推進經濟發展，統籌做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，全市經濟運行呈現穩中有進、總體向好的態勢。預計完成地區生產總值834億元，增長5%;一般公共預算收入70.4億元，增長21.7%，增速居全省首位;固定資產投資256億元，增長2%;社會消費品零售總額477.6億元，增長5.5%;城鄉常住居民人均可支配收入分別達到25600元和12840元，分別增長7%和8%。
二、結構調整深入推進
以實施鄉村振興戰略為牽動，大力發展現代農業。調減玉米種植面積6.45萬畝，新增設施農業7650畝。糧食喜獲豐收，產量達26億公斤。狠抓“一區一園一基地”發展，完成20個現代農業產業園和100個基地規劃編制並全面啟動建設，龍城農產品食品加工園區晉升國家農業科技園區。推進農產品深加工，市級以上龍頭企業達到287家。進一步推動農業共營制建設，成立土地股份合作社1079家。
三、改革創新實現突破
大力推進審批服務便民化和“一網一門一次”改革，政務服務事項網上可辦率達到81.6%，“一門”集中辦理率達到85.7%，70個高頻事項實現“最多跑一次”，一般性經營企業開辦時間壓縮到3個工作日內。積極開展以“多證合一、一照通”為主的商事制度改革，進一步放寬市場準入，新增市場主體3.3萬戶。針對痛點堵點問題，集中開展“20、4”辦事難專項整治，企業和群眾滿意度不斷提升。
四、城鄉面貌明顯改善
以創建國家森林城市為抓手，完成造林綠化103萬畝、水土流失綜合治理101萬畝。推進集中供熱、拆除燃煤小鍋爐、淘汰老舊車輛、秸稈禁燒等工作，空氣優良天數達到285天。全面推行河長制，啟動一河一策治理管護，新增汙水處理能力3萬噸。實施土壤汙染防治行動計劃，土壤環境質量進一步改善。堅決落實中央環保督察整改要求，306件信訪投訴案件全部銷號，“回頭看”交辦案件辦結率97.5%，解決了一批群眾關注的熱點難點問題。
五、風險隱患有效化解
通過組建企業集團、合理安排財政預算資金等方式，完成40億元年度政府債務化解任務。採取增加財政投入、擴面徵繳、加強管理等措施，千方百計籌措資金，為20.1萬名企業退休職工按時足額發放養老金58億元。推進地方法人銀行機構不良資產風險化解、重點債務企業風險化解、公職人員拖欠銀行貸款清理、非法集資風險防控、規範民間融資等工作，金融風險得到有效控制。
六、民生保障持續增強
堅持盡力而為、量力而行，財政支出用於民生比重達到75%。完善大扶貧格局，用足用好深度貧困縣有關政策措施，實施“1、10”扶貧舉措，脫貧攻堅取得決定性進展，完成年度4個貧困縣摘帽、250個貧困村銷號、4.6萬貧困人口脫貧任務，貧困發生率由2017年的2.5%下降到1.7%。新增城鎮就業1.85萬人，城鎮登記失業率控制在3.99%。城鄉低保標準分別提高10%和12%，企業、機關事業單位退休人員養老金和城鄉居民養老保險基礎養老金分別提高5.9%、4.5%和27%，居民醫療保險補助標準和失業保險金標準分別提高8%和3%。實施農村危房改造8072戶，完成棚戶區改造6385套。新建改擴建城鄉社區辦公用房項目23個，改建公辦敬老院14所。
展望
朝陽市，從GDP總量來看，朝陽在遼寧省排在第九位，成績為869億元，增速如何呢，達到了9.01％ 。我們從朝陽市自身條件來看，總面積達到了19736平方千米，是一個集海洋陸地於一身的城市，除了這些特點，朝陽市也是一個多民族文化地區，民族風情也是獨具特色。
2019主要預期目標是：地區生產總值增長6.5%，一般公共預算收入增長7%，固定資產投資增長8%，社會消費品零售總額增長7%，城鄉常住居民人均可支配收入分別增長6.5%和7%。城鎮登記失業率控制在4.5%以內。
以項目為中心和重心，不斷培育新增長點
把“五個一”開放合作平臺建成改革開放高地。以7個省級經濟開發區為重點，深入推進“管委會、公司”模式，實行扁平化管理，全面完成“多規合一”改革。新建標準化廠房260萬平方米以上，簽約率80%以上。堅持差異化、特色化發展，每個縣(市)區都要培育2個以上具有特色的優勢產業集群。繼續推進市經濟技術開發區、高新技術園區和北票經濟開發區晉升國家級開發區工作。
深化改革創新，全力營造良好的投資發展環境
推進供給側結構性改革。持續鞏固去產能成果，穩步推進企業優勝劣汰，加快處置“殭屍企業”。健全完善租購併舉的住房制度，合理縮短去化週期，引導房地產市場健康有序發展。完善稅收優惠政策和涉企收費清單，擴大直購電交易覆蓋範圍，推動更大規模減稅、更明顯降費。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
喀左陳醋以東北盛產、顆粒飽滿的優質高粱為原料，按傳統工藝釀成。創產於清代康熙八年（公元1669年），至今已有三百多年曆史。清光緒年間，曾多次作為貢品向皇宮進貢，故，又稱“貢醋”。
朝陽發展
朝陽市這座城市總面積約1.97萬平方公里，總人口達到336.5萬人。朝陽市在遼寧省中不算很出名，和省內其它的地方相比還是非常小的，雖說這個地方不是非常的出眾，但它曾獲得世界上第一朵花綻放的地方的稱號。
一、經濟健康穩定增長
緊緊扭住第一要務，全力推進經濟發展，統籌做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，全市經濟運行呈現穩中有進、總體向好的態勢。預計完成地區生產總值834億元，增長5%;一般公共預算收入70.4億元，增長21.7%，增速居全省首位;固定資產投資256億元，增長2%;社會消費品零售總額477.6億元，增長5.5%;城鄉常住居民人均可支配收入分別達到25600元和12840元，分別增長7%和8%。
二、結構調整深入推進
以實施鄉村振興戰略為牽動，大力發展現代農業。調減玉米種植面積6.45萬畝，新增設施農業7650畝。糧食喜獲豐收，產量達26億公斤。狠抓“一區一園一基地”發展，完成20個現代農業產業園和100個基地規劃編制並全面啟動建設，龍城農產品食品加工園區晉升國家農業科技園區。推進農產品深加工，市級以上龍頭企業達到287家。進一步推動農業共營制建設，成立土地股份合作社1079家。
三、改革創新實現突破
大力推進審批服務便民化和“一網一門一次”改革，政務服務事項網上可辦率達到81.6%，“一門”集中辦理率達到85.7%，70個高頻事項實現“最多跑一次”，一般性經營企業開辦時間壓縮到3個工作日內。積極開展以“多證合一、一照通”為主的商事制度改革，進一步放寬市場準入，新增市場主體3.3萬戶。針對痛點堵點問題，集中開展“20、4”辦事難專項整治，企業和群眾滿意度不斷提升。
四、城鄉面貌明顯改善
以創建國家森林城市為抓手，完成造林綠化103萬畝、水土流失綜合治理101萬畝。推進集中供熱、拆除燃煤小鍋爐、淘汰老舊車輛、秸稈禁燒等工作，空氣優良天數達到285天。全面推行河長制，啟動一河一策治理管護，新增汙水處理能力3萬噸。實施土壤汙染防治行動計劃，土壤環境質量進一步改善。堅決落實中央環保督察整改要求，306件信訪投訴案件全部銷號，“回頭看”交辦案件辦結率97.5%，解決了一批群眾關注的熱點難點問題。
五、風險隱患有效化解
通過組建企業集團、合理安排財政預算資金等方式，完成40億元年度政府債務化解任務。採取增加財政投入、擴面徵繳、加強管理等措施，千方百計籌措資金，為20.1萬名企業退休職工按時足額發放養老金58億元。推進地方法人銀行機構不良資產風險化解、重點債務企業風險化解、公職人員拖欠銀行貸款清理、非法集資風險防控、規範民間融資等工作，金融風險得到有效控制。
六、民生保障持續增強
堅持盡力而為、量力而行，財政支出用於民生比重達到75%。完善大扶貧格局，用足用好深度貧困縣有關政策措施，實施“1、10”扶貧舉措，脫貧攻堅取得決定性進展，完成年度4個貧困縣摘帽、250個貧困村銷號、4.6萬貧困人口脫貧任務，貧困發生率由2017年的2.5%下降到1.7%。新增城鎮就業1.85萬人，城鎮登記失業率控制在3.99%。城鄉低保標準分別提高10%和12%，企業、機關事業單位退休人員養老金和城鄉居民養老保險基礎養老金分別提高5.9%、4.5%和27%，居民醫療保險補助標準和失業保險金標準分別提高8%和3%。實施農村危房改造8072戶，完成棚戶區改造6385套。新建改擴建城鄉社區辦公用房項目23個，改建公辦敬老院14所。
展望
朝陽市，從GDP總量來看，朝陽在遼寧省排在第九位，成績為869億元，增速如何呢，達到了9.01％ 。我們從朝陽市自身條件來看，總面積達到了19736平方千米，是一個集海洋陸地於一身的城市，除了這些特點，朝陽市也是一個多民族文化地區，民族風情也是獨具特色。
2019主要預期目標是：地區生產總值增長6.5%，一般公共預算收入增長7%，固定資產投資增長8%，社會消費品零售總額增長7%，城鄉常住居民人均可支配收入分別增長6.5%和7%。城鎮登記失業率控制在4.5%以內。
以項目為中心和重心，不斷培育新增長點
把“五個一”開放合作平臺建成改革開放高地。以7個省級經濟開發區為重點，深入推進“管委會、公司”模式，實行扁平化管理，全面完成“多規合一”改革。新建標準化廠房260萬平方米以上，簽約率80%以上。堅持差異化、特色化發展，每個縣(市)區都要培育2個以上具有特色的優勢產業集群。繼續推進市經濟技術開發區、高新技術園區和北票經濟開發區晉升國家級開發區工作。
深化改革創新，全力營造良好的投資發展環境
推進供給側結構性改革。持續鞏固去產能成果，穩步推進企業優勝劣汰，加快處置“殭屍企業”。健全完善租購併舉的住房制度，合理縮短去化週期，引導房地產市場健康有序發展。完善稅收優惠政策和涉企收費清單，擴大直購電交易覆蓋範圍，推動更大規模減稅、更明顯降費。
著力調整產業結構，推動經濟高質量發展
積極推進新型工業化。一是加快老企業轉型升級，改造提升冶金、汽車及零部件、建材和裝備製造等傳統產業，確保落地合資合作項目100個以上。二是培育新能源汽車、新材料、節能環保、電子信息、通航等戰略性新興產業，做大石墨烯新材料、航天長峰電源、通美晶體、佛瑞達包裝新材料等高新技術企業。支持軍民融合產業發展，推進北票市軍民融合等項目。大力發展智能製造，推動飛馬集團智能改造、美樂電子智能服務等項目加快發展。以質量強市和品牌朝陽建設為推力，不斷增強產品競爭力。規模以上工業增加值增長8%。
堅持統籌協調，加快推進城鄉建設
紮實推進鄉村振興。將產業振興擺在首要位置，堅持縣域重點抓園區、鄉鎮重點抓“飛地”、村級重點抓集體經濟，逐步做大做優縣域和鄉村經濟。創新農村一二三產業融合方式，推進農業與旅遊、教育、文化、養生養老等產業深度融合。以美麗鄉村、宜居小鎮和特色小鎮建設為抓手，聚焦垃圾汙水處理、村容村貌提升，深入開展農村環境綜合整治，創建一批省級生態鄉村。進一步深化農村各項改革，抓好農村集體產權制度改革、土地確權頒證收尾和“兩區”劃定。支持社會力量在農村有序投資創業，帶動農民增收。
加強生態文明建設，切實提高綠色發展水平
強化大氣汙染防控。嚴格落實施工揚塵整治措施，完成城區民用散煤清潔替代。加強秸稈禁燒工作，秸稈綜合利用率達到86%。繼續推進集中供熱工程，每個縣(市)建設1-2個集中熱源。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
喀左陳醋以東北盛產、顆粒飽滿的優質高粱為原料，按傳統工藝釀成。創產於清代康熙八年（公元1669年），至今已有三百多年曆史。清光緒年間，曾多次作為貢品向皇宮進貢，故，又稱“貢醋”。
朝陽發展
朝陽市這座城市總面積約1.97萬平方公里，總人口達到336.5萬人。朝陽市在遼寧省中不算很出名，和省內其它的地方相比還是非常小的，雖說這個地方不是非常的出眾，但它曾獲得世界上第一朵花綻放的地方的稱號。
一、經濟健康穩定增長
緊緊扭住第一要務，全力推進經濟發展，統籌做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，全市經濟運行呈現穩中有進、總體向好的態勢。預計完成地區生產總值834億元，增長5%;一般公共預算收入70.4億元，增長21.7%，增速居全省首位;固定資產投資256億元，增長2%;社會消費品零售總額477.6億元，增長5.5%;城鄉常住居民人均可支配收入分別達到25600元和12840元，分別增長7%和8%。
二、結構調整深入推進
以實施鄉村振興戰略為牽動，大力發展現代農業。調減玉米種植面積6.45萬畝，新增設施農業7650畝。糧食喜獲豐收，產量達26億公斤。狠抓“一區一園一基地”發展，完成20個現代農業產業園和100個基地規劃編制並全面啟動建設，龍城農產品食品加工園區晉升國家農業科技園區。推進農產品深加工，市級以上龍頭企業達到287家。進一步推動農業共營制建設，成立土地股份合作社1079家。
三、改革創新實現突破
大力推進審批服務便民化和“一網一門一次”改革，政務服務事項網上可辦率達到81.6%，“一門”集中辦理率達到85.7%，70個高頻事項實現“最多跑一次”，一般性經營企業開辦時間壓縮到3個工作日內。積極開展以“多證合一、一照通”為主的商事制度改革，進一步放寬市場準入，新增市場主體3.3萬戶。針對痛點堵點問題，集中開展“20、4”辦事難專項整治，企業和群眾滿意度不斷提升。
四、城鄉面貌明顯改善
以創建國家森林城市為抓手，完成造林綠化103萬畝、水土流失綜合治理101萬畝。推進集中供熱、拆除燃煤小鍋爐、淘汰老舊車輛、秸稈禁燒等工作，空氣優良天數達到285天。全面推行河長制，啟動一河一策治理管護，新增汙水處理能力3萬噸。實施土壤汙染防治行動計劃，土壤環境質量進一步改善。堅決落實中央環保督察整改要求，306件信訪投訴案件全部銷號，“回頭看”交辦案件辦結率97.5%，解決了一批群眾關注的熱點難點問題。
五、風險隱患有效化解
通過組建企業集團、合理安排財政預算資金等方式，完成40億元年度政府債務化解任務。採取增加財政投入、擴面徵繳、加強管理等措施，千方百計籌措資金，為20.1萬名企業退休職工按時足額發放養老金58億元。推進地方法人銀行機構不良資產風險化解、重點債務企業風險化解、公職人員拖欠銀行貸款清理、非法集資風險防控、規範民間融資等工作，金融風險得到有效控制。
六、民生保障持續增強
堅持盡力而為、量力而行，財政支出用於民生比重達到75%。完善大扶貧格局，用足用好深度貧困縣有關政策措施，實施“1、10”扶貧舉措，脫貧攻堅取得決定性進展，完成年度4個貧困縣摘帽、250個貧困村銷號、4.6萬貧困人口脫貧任務，貧困發生率由2017年的2.5%下降到1.7%。新增城鎮就業1.85萬人，城鎮登記失業率控制在3.99%。城鄉低保標準分別提高10%和12%，企業、機關事業單位退休人員養老金和城鄉居民養老保險基礎養老金分別提高5.9%、4.5%和27%，居民醫療保險補助標準和失業保險金標準分別提高8%和3%。實施農村危房改造8072戶，完成棚戶區改造6385套。新建改擴建城鄉社區辦公用房項目23個，改建公辦敬老院14所。
展望
朝陽市，從GDP總量來看，朝陽在遼寧省排在第九位，成績為869億元，增速如何呢，達到了9.01％ 。我們從朝陽市自身條件來看，總面積達到了19736平方千米，是一個集海洋陸地於一身的城市，除了這些特點，朝陽市也是一個多民族文化地區，民族風情也是獨具特色。
2019主要預期目標是：地區生產總值增長6.5%，一般公共預算收入增長7%，固定資產投資增長8%，社會消費品零售總額增長7%，城鄉常住居民人均可支配收入分別增長6.5%和7%。城鎮登記失業率控制在4.5%以內。
以項目為中心和重心，不斷培育新增長點
把“五個一”開放合作平臺建成改革開放高地。以7個省級經濟開發區為重點，深入推進“管委會、公司”模式，實行扁平化管理，全面完成“多規合一”改革。新建標準化廠房260萬平方米以上，簽約率80%以上。堅持差異化、特色化發展，每個縣(市)區都要培育2個以上具有特色的優勢產業集群。繼續推進市經濟技術開發區、高新技術園區和北票經濟開發區晉升國家級開發區工作。
深化改革創新，全力營造良好的投資發展環境
推進供給側結構性改革。持續鞏固去產能成果，穩步推進企業優勝劣汰，加快處置“殭屍企業”。健全完善租購併舉的住房制度，合理縮短去化週期，引導房地產市場健康有序發展。完善稅收優惠政策和涉企收費清單，擴大直購電交易覆蓋範圍，推動更大規模減稅、更明顯降費。
著力調整產業結構，推動經濟高質量發展
積極推進新型工業化。一是加快老企業轉型升級，改造提升冶金、汽車及零部件、建材和裝備製造等傳統產業，確保落地合資合作項目100個以上。二是培育新能源汽車、新材料、節能環保、電子信息、通航等戰略性新興產業，做大石墨烯新材料、航天長峰電源、通美晶體、佛瑞達包裝新材料等高新技術企業。支持軍民融合產業發展，推進北票市軍民融合等項目。大力發展智能製造，推動飛馬集團智能改造、美樂電子智能服務等項目加快發展。以質量強市和品牌朝陽建設為推力，不斷增強產品競爭力。規模以上工業增加值增長8%。
堅持統籌協調，加快推進城鄉建設
紮實推進鄉村振興。將產業振興擺在首要位置，堅持縣域重點抓園區、鄉鎮重點抓“飛地”、村級重點抓集體經濟，逐步做大做優縣域和鄉村經濟。創新農村一二三產業融合方式，推進農業與旅遊、教育、文化、養生養老等產業深度融合。以美麗鄉村、宜居小鎮和特色小鎮建設為抓手，聚焦垃圾汙水處理、村容村貌提升，深入開展農村環境綜合整治，創建一批省級生態鄉村。進一步深化農村各項改革，抓好農村集體產權制度改革、土地確權頒證收尾和“兩區”劃定。支持社會力量在農村有序投資創業，帶動農民增收。
加強生態文明建設，切實提高綠色發展水平
強化大氣汙染防控。嚴格落實施工揚塵整治措施，完成城區民用散煤清潔替代。加強秸稈禁燒工作，秸稈綜合利用率達到86%。繼續推進集中供熱工程，每個縣(市)建設1-2個集中熱源。
樹立憂患意識，打好防範化解重大風險攻堅戰
積極化解政府債務風險。健全動態監控和風險管控機制，嚴格控制新增債務，妥善化解存量債務和隱性債務，確保債務風險處於可控區間。
全力補齊民生短板，切實增強群眾獲得感幸福感安全感
舉全市之力打好脫貧攻堅戰。將今年作為決勝年，聚焦“兩不愁、三保障”扶貧標準和深度貧困地區基礎設施、社會公共服務等短板，以朝陽縣摘帽為重點，統籌兼顧非貧困村、貧困邊緣村及已脫貧地區脫貧質量鞏固提升，狠抓“五個到位”，大力實施“1、10”扶貧舉措，確保完成朝陽縣摘帽、97個貧困村銷號、4萬貧困人口脫貧年度目標任務，努力實現高質量脫貧。
對標人民滿意，進一步加強政府自身建設
切實加強政治建設。堅持政府工作講政治、業務工作重黨建，確保黨中央國務院、省委省政府和市委決策部署落實落地。認真履行全面從嚴治黨責任，強化“一崗雙責”，嚴格執行中央八項規定精神，嚴肅查處違紀違法問題，以黨建的實際成效保障各項工作順利推進。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
喀左陳醋以東北盛產、顆粒飽滿的優質高粱為原料，按傳統工藝釀成。創產於清代康熙八年（公元1669年），至今已有三百多年曆史。清光緒年間，曾多次作為貢品向皇宮進貢，故，又稱“貢醋”。
朝陽發展
朝陽市這座城市總面積約1.97萬平方公里，總人口達到336.5萬人。朝陽市在遼寧省中不算很出名，和省內其它的地方相比還是非常小的，雖說這個地方不是非常的出眾，但它曾獲得世界上第一朵花綻放的地方的稱號。
一、經濟健康穩定增長
緊緊扭住第一要務，全力推進經濟發展，統籌做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，全市經濟運行呈現穩中有進、總體向好的態勢。預計完成地區生產總值834億元，增長5%;一般公共預算收入70.4億元，增長21.7%，增速居全省首位;固定資產投資256億元，增長2%;社會消費品零售總額477.6億元，增長5.5%;城鄉常住居民人均可支配收入分別達到25600元和12840元，分別增長7%和8%。
二、結構調整深入推進
以實施鄉村振興戰略為牽動，大力發展現代農業。調減玉米種植面積6.45萬畝，新增設施農業7650畝。糧食喜獲豐收，產量達26億公斤。狠抓“一區一園一基地”發展，完成20個現代農業產業園和100個基地規劃編制並全面啟動建設，龍城農產品食品加工園區晉升國家農業科技園區。推進農產品深加工，市級以上龍頭企業達到287家。進一步推動農業共營制建設，成立土地股份合作社1079家。
三、改革創新實現突破
大力推進審批服務便民化和“一網一門一次”改革，政務服務事項網上可辦率達到81.6%，“一門”集中辦理率達到85.7%，70個高頻事項實現“最多跑一次”，一般性經營企業開辦時間壓縮到3個工作日內。積極開展以“多證合一、一照通”為主的商事制度改革，進一步放寬市場準入，新增市場主體3.3萬戶。針對痛點堵點問題，集中開展“20、4”辦事難專項整治，企業和群眾滿意度不斷提升。
四、城鄉面貌明顯改善
以創建國家森林城市為抓手，完成造林綠化103萬畝、水土流失綜合治理101萬畝。推進集中供熱、拆除燃煤小鍋爐、淘汰老舊車輛、秸稈禁燒等工作，空氣優良天數達到285天。全面推行河長制，啟動一河一策治理管護，新增汙水處理能力3萬噸。實施土壤汙染防治行動計劃，土壤環境質量進一步改善。堅決落實中央環保督察整改要求，306件信訪投訴案件全部銷號，“回頭看”交辦案件辦結率97.5%，解決了一批群眾關注的熱點難點問題。
五、風險隱患有效化解
通過組建企業集團、合理安排財政預算資金等方式，完成40億元年度政府債務化解任務。採取增加財政投入、擴面徵繳、加強管理等措施，千方百計籌措資金，為20.1萬名企業退休職工按時足額發放養老金58億元。推進地方法人銀行機構不良資產風險化解、重點債務企業風險化解、公職人員拖欠銀行貸款清理、非法集資風險防控、規範民間融資等工作，金融風險得到有效控制。
六、民生保障持續增強
堅持盡力而為、量力而行，財政支出用於民生比重達到75%。完善大扶貧格局，用足用好深度貧困縣有關政策措施，實施“1、10”扶貧舉措，脫貧攻堅取得決定性進展，完成年度4個貧困縣摘帽、250個貧困村銷號、4.6萬貧困人口脫貧任務，貧困發生率由2017年的2.5%下降到1.7%。新增城鎮就業1.85萬人，城鎮登記失業率控制在3.99%。城鄉低保標準分別提高10%和12%，企業、機關事業單位退休人員養老金和城鄉居民養老保險基礎養老金分別提高5.9%、4.5%和27%，居民醫療保險補助標準和失業保險金標準分別提高8%和3%。實施農村危房改造8072戶，完成棚戶區改造6385套。新建改擴建城鄉社區辦公用房項目23個，改建公辦敬老院14所。
展望
朝陽市，從GDP總量來看，朝陽在遼寧省排在第九位，成績為869億元，增速如何呢，達到了9.01％ 。我們從朝陽市自身條件來看，總面積達到了19736平方千米，是一個集海洋陸地於一身的城市，除了這些特點，朝陽市也是一個多民族文化地區，民族風情也是獨具特色。
2019主要預期目標是：地區生產總值增長6.5%，一般公共預算收入增長7%，固定資產投資增長8%，社會消費品零售總額增長7%，城鄉常住居民人均可支配收入分別增長6.5%和7%。城鎮登記失業率控制在4.5%以內。
以項目為中心和重心，不斷培育新增長點
把“五個一”開放合作平臺建成改革開放高地。以7個省級經濟開發區為重點，深入推進“管委會、公司”模式，實行扁平化管理，全面完成“多規合一”改革。新建標準化廠房260萬平方米以上，簽約率80%以上。堅持差異化、特色化發展，每個縣(市)區都要培育2個以上具有特色的優勢產業集群。繼續推進市經濟技術開發區、高新技術園區和北票經濟開發區晉升國家級開發區工作。
深化改革創新，全力營造良好的投資發展環境
推進供給側結構性改革。持續鞏固去產能成果，穩步推進企業優勝劣汰，加快處置“殭屍企業”。健全完善租購併舉的住房制度，合理縮短去化週期，引導房地產市場健康有序發展。完善稅收優惠政策和涉企收費清單，擴大直購電交易覆蓋範圍，推動更大規模減稅、更明顯降費。
著力調整產業結構，推動經濟高質量發展
積極推進新型工業化。一是加快老企業轉型升級，改造提升冶金、汽車及零部件、建材和裝備製造等傳統產業，確保落地合資合作項目100個以上。二是培育新能源汽車、新材料、節能環保、電子信息、通航等戰略性新興產業，做大石墨烯新材料、航天長峰電源、通美晶體、佛瑞達包裝新材料等高新技術企業。支持軍民融合產業發展，推進北票市軍民融合等項目。大力發展智能製造，推動飛馬集團智能改造、美樂電子智能服務等項目加快發展。以質量強市和品牌朝陽建設為推力，不斷增強產品競爭力。規模以上工業增加值增長8%。
堅持統籌協調，加快推進城鄉建設
紮實推進鄉村振興。將產業振興擺在首要位置，堅持縣域重點抓園區、鄉鎮重點抓“飛地”、村級重點抓集體經濟，逐步做大做優縣域和鄉村經濟。創新農村一二三產業融合方式，推進農業與旅遊、教育、文化、養生養老等產業深度融合。以美麗鄉村、宜居小鎮和特色小鎮建設為抓手，聚焦垃圾汙水處理、村容村貌提升，深入開展農村環境綜合整治，創建一批省級生態鄉村。進一步深化農村各項改革，抓好農村集體產權制度改革、土地確權頒證收尾和“兩區”劃定。支持社會力量在農村有序投資創業，帶動農民增收。
加強生態文明建設，切實提高綠色發展水平
強化大氣汙染防控。嚴格落實施工揚塵整治措施，完成城區民用散煤清潔替代。加強秸稈禁燒工作，秸稈綜合利用率達到86%。繼續推進集中供熱工程，每個縣(市)建設1-2個集中熱源。
樹立憂患意識，打好防範化解重大風險攻堅戰
積極化解政府債務風險。健全動態監控和風險管控機制，嚴格控制新增債務，妥善化解存量債務和隱性債務，確保債務風險處於可控區間。
全力補齊民生短板，切實增強群眾獲得感幸福感安全感
舉全市之力打好脫貧攻堅戰。將今年作為決勝年，聚焦“兩不愁、三保障”扶貧標準和深度貧困地區基礎設施、社會公共服務等短板，以朝陽縣摘帽為重點，統籌兼顧非貧困村、貧困邊緣村及已脫貧地區脫貧質量鞏固提升，狠抓“五個到位”，大力實施“1、10”扶貧舉措，確保完成朝陽縣摘帽、97個貧困村銷號、4萬貧困人口脫貧年度目標任務，努力實現高質量脫貧。
對標人民滿意，進一步加強政府自身建設
切實加強政治建設。堅持政府工作講政治、業務工作重黨建，確保黨中央國務院、省委省政府和市委決策部署落實落地。認真履行全面從嚴治黨責任，強化“一崗雙責”，嚴格執行中央八項規定精神，嚴肅查處違紀違法問題，以黨建的實際成效保障各項工作順利推進。
作為東北振興戰略實施的重要省份，遼寧省的經濟發展一直備受關注。2016年遼寧地區生產總值增速-2.5%，成當年中國唯一負增長省份。2017年，遼寧地區生產總值2.39萬億元，比上年增長4.2%。2018年，遼寧預計地區生產總值2.53萬億元，比上年增長5.6%。
2019年遼寧經濟社會發展的主要預期目標是：保持經濟運行在合理區間，地區生產總值增長與全國保持同步，力爭實現三年行動計劃確定目標。
2019年是中華人民共和國成立70週年，從1949年到2019年，是不斷創造偉大奇蹟、徹底改變中華民族前途命運的70年，2020年，我們將全面建成小康社會；2021年，我們將迎來中國共產黨成立100週年。處在這樣一個偉大時代，每一天都在創造歷史。新中國取得了舉世矚目的成績，國家富強、人民富足，城市面貌也發生了翻天覆地的變化。
為獻禮新中國成立70週年，新一線時訊工作組推出【2019遼寧城市巡禮】專題，發現新時代遼寧城市的力量，傳播積極正能量。
朝陽，遼寧省轄地級市，別稱“龍城”。位於遼寧西部；地勢為北及北西、西南偏高，向東變低，居於北溫帶大陸性季風氣候區；轄兩區三縣兩市，總面積19736平方千米；2017年總人口336.5萬人。遼寧省第四大人口城市，全省面積第一大城市。
朝陽是中國東北地區與中原地區政治、經濟、文化交流的樞紐地帶。如今的朝陽市東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱，西接京、津、唐經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越。朝陽自古以來就是中國東北與中原聯繫的紐帶地區，因而又形成了多民族的東北歷史名城和塞外歷代戰略要地。
截至2018年10月，朝陽市轄雙塔區、龍城區兩區，朝陽縣、建平縣、喀喇沁左翼蒙古族自治縣三縣及北票、凌源兩市。
教育事業
2017年，朝陽市義務教育鞏固率97%。全市獨立設置幼兒園（所）共有977個，全市小學校數496所，全市初中學校數136所，全市高中階段教育學校總數42所，在校學生84045人。全市高等教育學校3所，其中普通高等專科學校1所，成人高等教育學校2所。全市普通專科學校招生1883人，在校學生5536人；成人高等教育學校在讀學生5964人。全市共有特殊教育學校3所，教職員工129人，其中專任教師95人，在校生310人，另有499名學生在其他小學、初中階段學校隨班就讀。
主要高等院校：中國民航大學朝陽飛行學院、朝陽師範高等專科學校等。
社會保障
截至2017年底，朝陽市城鎮職工基本養老保險參保人數（含退休）60.8萬人，比上年末增長2.4%。城鄉居民養老保險參保人數達到145萬人，下降0.02%。
城鎮職工基本醫療保險參保人數44.1萬人，下降2.6%。城鎮居民基本醫療保險參保人數50.6萬人，下降10.6%。新型農村合作醫療參合農民208.7萬人，參合率99.6%。失業保險參保人數24.0萬人，增長0.4%。工傷保險參保人數24.9萬人。生育保險參保人數17.6萬人。年末享受低保的人數達12.6萬人，其中城市4.9萬人，農村7.7萬人。
交通運輸
公路
朝陽高速公路乘車4小時即可抵達北京、40分鐘到錦州筆架山港。有京四高速、錦朝高速、赤朝高速等重要高速公路，密度為遼寧省第二。
丹錫高速錦州到朝陽段、長深高速阜新到朝陽段的開通，使得朝陽到北京、瀋陽、赤峰、錦州的時間大為縮短，交通條件大為改善。
鐵路
朝陽站隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高鐵沈承段的客運站之一，已於2018年12月29日正式啟用。朝陽站是京哈高速鐵路京沈段（又稱京沈高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌客專起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，站場規模3臺10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。
京沈高速鐵路設計行車速度350公里/小時。建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
朝陽南站隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是錦承線上較大的車站之一。朝陽市直通北京，丹東，大連，瀋陽，承德，赤峰，秦皇島等市的旅客快車共七對；由朝陽南站發，至大連的旅客列車夕發朝至，對號入座；朝陽南站承擔發往全國鐵路各地的行李，包裹和整車，零擔，集裝箱貨物運輸。鐵路在建有赤峰到錦州港鐵路貨運專線，京沈高速鐵路客運專線和赤峰至京沈客專連接線，規劃有朝凌高鐵聯絡線。
航空
朝陽機場為4C級機場，隸屬於遼寧機場管理集團。已開通朝陽機場—北京首都國際機場，朝陽機場—大連周水子國際機場，朝陽機場—上海浦東國際機場航線。
風景名勝
截至2017年底，朝陽市市共有國家A級旅遊區41家，其中4A級旅遊區7家。
朝陽古生物化石地質公園，位於遼寧西部的朝陽市，總面積2300平方千米，主要地質遺蹟面積207平方千米。主要地質遺蹟為古生物化石、含化石地層、地質構造。
地質公園由上河首古生物化石園區、四合屯古生物化石園區、凌源大杖子園區（均為著名的“熱河生物群”化石的主要產地）、AAA級的鳳凰山園區及槐樹洞風景區組成。中生代古生物化石豐富、多樣，迄今為止已發現了最早的鳥類和開花的植物，朝陽因此被譽為“第一隻鳥飛起的地方，第一朵花綻放的地方”，在國際上具有獨特性、完整性、稀有性，是世界級的古生物化石寶庫，具有極其重要的科學研究價值。
努魯爾虎山自然保護區位於朝陽縣古山子鄉境內，是國家級自然保護區。
努魯爾虎山，古稱努祿拉呼山。關於它的名源含義，史書上少有記載。民國版《朝陽縣誌》上提及的“努祿拉呼山”是誤指“鳳凰山”而言。鳳凰山實屬松嶺山脈，從其山址和山體結構等均與努魯兒虎山有別。
朝陽鳳凰山由乾隆皇帝賜名的鳳凰山，古稱龍山，是國家AAAA級旅遊區和國家級森林公園。位於遼寧省朝陽市城區東部4公里。佔地55平方公里，最高峰海拔668米。鳳凰山乃東北佛教名山，公元345年，前燕王慕容皝在此建龍翔佛寺，這是迄今為止東北地區最早見諸史籍的佛教寺院。主持高僧釋曇無竭天竺取經早於唐玄奘207年，經過歷代累建，形成了三塔四寺的佛教建築群落。山上有“凌霄塔”、“摩雲塔”、“大寶塔”三座古塔，建有四寺。摩雲塔位於鳳凰山主峰山腰，為十三級密簷式磚塔，方形、實心，高32米。雲接寺中古塔造型挺拔雋秀，雕刻工藝精美。天慶寺中主要建築有觀音殿、碑亭和東西廂房。鳳凰山風光秀麗，林木繁茂，群峰爭秀，各種景觀渾然天成，妙趣橫生，因而被闢為國家森林公園。
大黑山國家森林公園位於北票市西北部，居努魯兒虎山脈東段南麓。大黑山國家森林公園核心區面積29.4平方公里，森林覆蓋率93%，大黑山國家森林公園是一處以“清幽”、“野趣”為特 色，集“雄、奇、險、秀、幽、曠”六種自然形象於一體。
牛河梁遺址位於遼寧省朝陽市境內的凌源市與建平縣交界處，東經119度30分，北緯41度20分。屬於新石器時代晚期的紅山文化，距今5500年至5000年。遺址於1981年發現，1983年開始發掘，1988年被國務院公佈為全國重點文物保護單位。2003年第十六地點的發掘被評為年度全國十大考古發現。2004年遺址被國家文物局列入重點大遺址。2006年被國家文物局列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。2012年與赤峰市紅山後遺址、魏家窩鋪遺址一起列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。
北塔，位於遼寧省朝陽市雙塔街北端（北大街二段）。因市內原有三座古塔鼎足而立，依其方位，俗稱東塔、南塔、北塔。十三級密簷式磚築佛塔，現高42.6米，由夯土臺基、磚臺座、須彌座、塔身、塔簷、剎頂組成。其主體結構塔身上，四面磚雕密宗四方佛、八脅侍菩薩、二十四飛天、八大靈塔及塔名等圖案，精美異常，引人入勝。
朝陽美食
南園豬臉
餎嗻是老百姓粗糧細做的產物。
羊雜湯
碗砣
喀左陳醋以東北盛產、顆粒飽滿的優質高粱為原料，按傳統工藝釀成。創產於清代康熙八年（公元1669年），至今已有三百多年曆史。清光緒年間，曾多次作為貢品向皇宮進貢，故，又稱“貢醋”。
朝陽發展
朝陽市這座城市總面積約1.97萬平方公里，總人口達到336.5萬人。朝陽市在遼寧省中不算很出名，和省內其它的地方相比還是非常小的，雖說這個地方不是非常的出眾，但它曾獲得世界上第一朵花綻放的地方的稱號。
一、經濟健康穩定增長
緊緊扭住第一要務，全力推進經濟發展，統籌做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，全市經濟運行呈現穩中有進、總體向好的態勢。預計完成地區生產總值834億元，增長5%;一般公共預算收入70.4億元，增長21.7%，增速居全省首位;固定資產投資256億元，增長2%;社會消費品零售總額477.6億元，增長5.5%;城鄉常住居民人均可支配收入分別達到25600元和12840元，分別增長7%和8%。
二、結構調整深入推進
以實施鄉村振興戰略為牽動，大力發展現代農業。調減玉米種植面積6.45萬畝，新增設施農業7650畝。糧食喜獲豐收，產量達26億公斤。狠抓“一區一園一基地”發展，完成20個現代農業產業園和100個基地規劃編制並全面啟動建設，龍城農產品食品加工園區晉升國家農業科技園區。推進農產品深加工，市級以上龍頭企業達到287家。進一步推動農業共營制建設，成立土地股份合作社1079家。
三、改革創新實現突破
大力推進審批服務便民化和“一網一門一次”改革，政務服務事項網上可辦率達到81.6%，“一門”集中辦理率達到85.7%，70個高頻事項實現“最多跑一次”，一般性經營企業開辦時間壓縮到3個工作日內。積極開展以“多證合一、一照通”為主的商事制度改革，進一步放寬市場準入，新增市場主體3.3萬戶。針對痛點堵點問題，集中開展“20、4”辦事難專項整治，企業和群眾滿意度不斷提升。
四、城鄉面貌明顯改善
以創建國家森林城市為抓手，完成造林綠化103萬畝、水土流失綜合治理101萬畝。推進集中供熱、拆除燃煤小鍋爐、淘汰老舊車輛、秸稈禁燒等工作，空氣優良天數達到285天。全面推行河長制，啟動一河一策治理管護，新增汙水處理能力3萬噸。實施土壤汙染防治行動計劃，土壤環境質量進一步改善。堅決落實中央環保督察整改要求，306件信訪投訴案件全部銷號，“回頭看”交辦案件辦結率97.5%，解決了一批群眾關注的熱點難點問題。
五、風險隱患有效化解
通過組建企業集團、合理安排財政預算資金等方式，完成40億元年度政府債務化解任務。採取增加財政投入、擴面徵繳、加強管理等措施，千方百計籌措資金，為20.1萬名企業退休職工按時足額發放養老金58億元。推進地方法人銀行機構不良資產風險化解、重點債務企業風險化解、公職人員拖欠銀行貸款清理、非法集資風險防控、規範民間融資等工作，金融風險得到有效控制。
六、民生保障持續增強
堅持盡力而為、量力而行，財政支出用於民生比重達到75%。完善大扶貧格局，用足用好深度貧困縣有關政策措施，實施“1、10”扶貧舉措，脫貧攻堅取得決定性進展，完成年度4個貧困縣摘帽、250個貧困村銷號、4.6萬貧困人口脫貧任務，貧困發生率由2017年的2.5%下降到1.7%。新增城鎮就業1.85萬人，城鎮登記失業率控制在3.99%。城鄉低保標準分別提高10%和12%，企業、機關事業單位退休人員養老金和城鄉居民養老保險基礎養老金分別提高5.9%、4.5%和27%，居民醫療保險補助標準和失業保險金標準分別提高8%和3%。實施農村危房改造8072戶，完成棚戶區改造6385套。新建改擴建城鄉社區辦公用房項目23個，改建公辦敬老院14所。
展望
朝陽市，從GDP總量來看，朝陽在遼寧省排在第九位，成績為869億元，增速如何呢，達到了9.01％ 。我們從朝陽市自身條件來看，總面積達到了19736平方千米，是一個集海洋陸地於一身的城市，除了這些特點，朝陽市也是一個多民族文化地區，民族風情也是獨具特色。
2019主要預期目標是：地區生產總值增長6.5%，一般公共預算收入增長7%，固定資產投資增長8%，社會消費品零售總額增長7%，城鄉常住居民人均可支配收入分別增長6.5%和7%。城鎮登記失業率控制在4.5%以內。
以項目為中心和重心，不斷培育新增長點
把“五個一”開放合作平臺建成改革開放高地。以7個省級經濟開發區為重點，深入推進“管委會、公司”模式，實行扁平化管理，全面完成“多規合一”改革。新建標準化廠房260萬平方米以上，簽約率80%以上。堅持差異化、特色化發展，每個縣(市)區都要培育2個以上具有特色的優勢產業集群。繼續推進市經濟技術開發區、高新技術園區和北票經濟開發區晉升國家級開發區工作。
深化改革創新，全力營造良好的投資發展環境
推進供給側結構性改革。持續鞏固去產能成果，穩步推進企業優勝劣汰，加快處置“殭屍企業”。健全完善租購併舉的住房制度，合理縮短去化週期，引導房地產市場健康有序發展。完善稅收優惠政策和涉企收費清單，擴大直購電交易覆蓋範圍，推動更大規模減稅、更明顯降費。
著力調整產業結構，推動經濟高質量發展
積極推進新型工業化。一是加快老企業轉型升級，改造提升冶金、汽車及零部件、建材和裝備製造等傳統產業，確保落地合資合作項目100個以上。二是培育新能源汽車、新材料、節能環保、電子信息、通航等戰略性新興產業，做大石墨烯新材料、航天長峰電源、通美晶體、佛瑞達包裝新材料等高新技術企業。支持軍民融合產業發展，推進北票市軍民融合等項目。大力發展智能製造，推動飛馬集團智能改造、美樂電子智能服務等項目加快發展。以質量強市和品牌朝陽建設為推力，不斷增強產品競爭力。規模以上工業增加值增長8%。
堅持統籌協調，加快推進城鄉建設
紮實推進鄉村振興。將產業振興擺在首要位置，堅持縣域重點抓園區、鄉鎮重點抓“飛地”、村級重點抓集體經濟，逐步做大做優縣域和鄉村經濟。創新農村一二三產業融合方式，推進農業與旅遊、教育、文化、養生養老等產業深度融合。以美麗鄉村、宜居小鎮和特色小鎮建設為抓手，聚焦垃圾汙水處理、村容村貌提升，深入開展農村環境綜合整治，創建一批省級生態鄉村。進一步深化農村各項改革，抓好農村集體產權制度改革、土地確權頒證收尾和“兩區”劃定。支持社會力量在農村有序投資創業，帶動農民增收。
加強生態文明建設，切實提高綠色發展水平
強化大氣汙染防控。嚴格落實施工揚塵整治措施，完成城區民用散煤清潔替代。加強秸稈禁燒工作，秸稈綜合利用率達到86%。繼續推進集中供熱工程，每個縣(市)建設1-2個集中熱源。
樹立憂患意識，打好防範化解重大風險攻堅戰
積極化解政府債務風險。健全動態監控和風險管控機制，嚴格控制新增債務，妥善化解存量債務和隱性債務，確保債務風險處於可控區間。
全力補齊民生短板，切實增強群眾獲得感幸福感安全感
舉全市之力打好脫貧攻堅戰。將今年作為決勝年，聚焦“兩不愁、三保障”扶貧標準和深度貧困地區基礎設施、社會公共服務等短板，以朝陽縣摘帽為重點，統籌兼顧非貧困村、貧困邊緣村及已脫貧地區脫貧質量鞏固提升，狠抓“五個到位”，大力實施“1、10”扶貧舉措，確保完成朝陽縣摘帽、97個貧困村銷號、4萬貧困人口脫貧年度目標任務，努力實現高質量脫貧。
對標人民滿意，進一步加強政府自身建設
切實加強政治建設。堅持政府工作講政治、業務工作重黨建，確保黨中央國務院、省委省政府和市委決策部署落實落地。認真履行全面從嚴治黨責任，強化“一崗雙責”，嚴格執行中央八項規定精神，嚴肅查處違紀違法問題，以黨建的實際成效保障各項工作順利推進。
作為東北振興戰略實施的重要省份，遼寧省的經濟發展一直備受關注。2016年遼寧地區生產總值增速-2.5%，成當年中國唯一負增長省份。2017年，遼寧地區生產總值2.39萬億元，比上年增長4.2%。2018年，遼寧預計地區生產總值2.53萬億元，比上年增長5.6%。
2019年遼寧經濟社會發展的主要預期目標是：保持經濟運行在合理區間，地區生產總值增長與全國保持同步，力爭實現三年行動計劃確定目標。
（注：文章部分數據來源網絡，部分圖片來源百度圖片，暱圖網）