勞力士這個品牌，從當初進入國內市場開始，就一直帶著“大款”這個人設。

起初，勞力士出現往往是在 “先富”的企業家的報道里，後來是反腐敗歷數貪官贓物的報告中，到現在則是出沒於對暴富和要面子群體的各種揶揄。總之千變萬變離不開一個“壕”字。

但人家其實並不是為老家的酒桌而生的，只為炫富選擇購買勞力士其實非常糟踐東西。勞力士一直賣的挺貴，但他們的關注點和情懷從來就不在炫富上。真正貫穿這個品牌發展始終的，是一顆運動之心。而且這個運動也不只是打打球，還要上天（航空）、入海（潛水）、貼地飛行（賽車）。其中賽車對於勞力士的意義尤其特殊，因為勞力士和賽車運動互相成就對方的同時，也互相見證了彼此的成長。

勞力士與賽車的“娃娃親”

在勞力士創立的1905年，隨身計時器的主流還是懷錶，腕錶則是女人的首飾。因為當時的工藝下，手錶既不夠結實，也不夠精確。這時的勞力士也不過是一家在英國倫敦進口瑞士表芯套殼出售的小企業。但隨著一戰後有關技術突飛猛進，勞力士的創始人之一漢斯·威爾司多夫（此時他已經把公司搬到了瑞士，成為現在勞力士的雛形）也拿出設計，帶著自己的新產品拿下了不輸於專業級懷錶的精確度認證。

當年的主流還是懷錶

巧合的是，從1900年代到1930年代這段時間，也正是賽車運動發端的時期。汽車從卡爾·本茨剛發明時的簡陋怪物，變成了能衝擊人類地面速度極限的神奇機器。

瞬息萬變的賽道上，賽車手顯然沒時間掏懷錶，當時又沒有方便的監控和通訊手段向他們通報狀態。這就使得一個好的賽車手必然會需要一塊足夠精確，又足夠可靠的手錶。而這個需求正是威爾司多夫為手錶正名的絕佳舞臺。

勞力士先是推出了Race Chronograph（上圖），有著賽車手急需的大表盤、秒錶功能和簡易測速儀。幾年後，他們又將當時獨樹一幟的防水錶“蠔式”（Oyster）的技術整合進來，推出了“賽車蠔”Oyster Chronograph.

30年代的賽車場地，往往比現在的普通公路都不如，一場比賽下來，塵土混合著尾氣經常把賽道搞得烏煙瘴氣。這時一塊密封良好、不怕震動，走時還準的手錶就能幫上大忙。

通過Oyster Chronograph，勞力士一舉確立了自己在賽車界的地位。但它與賽車運動的互動，這才剛剛開始。

勞力士作為一個始創於英國的品牌，對支持英國勇士為國爭光一直有著很強的興趣。從20年代開始多次打破陸上速度紀錄的馬丁·坎貝爾爵士就喜歡戴勞力士。1935年，他在美國的戴通納海灘突破了300英里/小時大關，手上戴的正是一塊經典的勞力士Oyster潛水錶。

他在1935年就跑得比布加迪威龍還快（紀錄速度300邁相當於484kph）

世界上最貴的一塊表

之所以提到戴通納，還有個原因是這裡將成為勞力士與賽車不解之緣的下一個見證。

美國佛羅里達州的戴通納海灘，從二十世紀初開始就是賽車勝地。到1953年，納斯卡的創始人老威廉·法蘭西看到商機，在此修建了一座全新的賽車場——戴通納國際賽道。在這裡舉行的IMSA戴通納24小時也成了能與法國勒芒24小時耐力賽齊名的賽事。而從賽事設立伊始，勞力士就是堅定的支持者。

勞力士的支持不僅體現於冠名贊助，他們還專門為賽手的需求開發了新一代的賽車手錶Cosmograph. 並把它作為獎品授予每年的冠軍車手。在這之後，代表戴通納賽道的Daytona也理所當然地被刻上了錶盤。這也標誌著可能是最經典的勞力士產品線Daytona系列的誕生。

當然，是不是最經典，我說了不算。但收藏市場的確是這麼認為的，目前手錶拍賣成交價的世界紀錄，就由一塊Daytona保持。這塊表雖然有名人保羅·紐曼的加持，但其本身卻是鋼殼皮鏈的樸實外觀，跟炫富完全不沾邊。然而就是這麼一塊貌不驚人的鋼殼表，成交價高達1775萬美元，足見其在懂得這個品牌的大佬們心中的地位。

從戴通納開始，勞力士出現在更多賽車手的手腕上。其中有F1傳奇人物、“飛翔的蘇格蘭人”傑基·斯圖爾特這樣的老面孔，有勒芒耐力賽9冠王湯姆·克里斯滕森這樣的紀錄保持者，也有對於現在觀眾更熟悉的馬克·韋伯。

“飛翔的蘇格蘭人”傑基·斯圖爾特爵士

可能是因為戴通納的淵源，勞力士對耐力賽車尤其感興趣。從2001年起，勞力士就是勒芒24小時的官方計時器。每年的冠軍車都要在終點線的勞力士的廣告牌下穿行300多次。

近幾年他們也試圖向更多賽事擴散，其中一大舉措就是成為F1的官方計時器和贊助商。

現在F1車手也要鑽勞力士廣告牌了

繼續炫富 vs 迴歸初心

不過話說回來，勞力士這麼多年苦心經營的運動形象，為什麼到國內就成了純粹的炫富工具呢？

其實這裡邊有個先後問題。國內是勞力士先作為奢侈品手錶進入了市場，若干年後才有了國內賽車運動的興起和賽事轉播。這時勞力士的土豪形象已經坐實了。但在歐美正好相反，勞力士是跟隨賽車運動成長的，雖然在國外也是奢侈品，但其定位從一開始就不一樣。

勞力士與賽車的淵源比很多品牌的整個歷史更久遠

但隨著市場的成熟，我們也應該重新認識一些品牌，帶著對他們本來魅力的理解去消費，體會他們真正的魅力；而不是看價簽下訂單，買完恨不得馬上拿出去顯擺。這樣才能從品牌認知更進一步，理解品牌背後的文化。就比如雪茄原本是很隨性的享受，但後來一度也成了炫富工具。而近幾年，國內越來越多的人也開始意識到它本來的價值，迴歸一種淡泊隨性的趣味。

卡斯特羅抽雪茄就很淡定

所以說別總拿勞力士去炫富和哄岳父了，賽場才是人家真正的故鄉。