成都車展上，蘭博基尼品牌首次在國內亮相了Huracán GT3 EVO戴通納特別版，並展出了MY20款Urus以及Huracán EVO敞篷版。
逆流而上，躍居第二
2019上半年，蘭博基尼在全球範圍內以4553臺的出色成績再次創下銷量紀錄，實現96%的同比漲幅，中國市場更躍居蘭博基尼全球第二大單一市場。
成都車展上，蘭博基尼品牌首次在國內亮相了Huracán GT3 EVO戴通納特別版，並展出了MY20款Urus以及Huracán EVO敞篷版。
逆流而上，躍居第二
2019上半年，蘭博基尼在全球範圍內以4553臺的出色成績再次創下銷量紀錄，實現96%的同比漲幅，中國市場更躍居蘭博基尼全球第二大單一市場。
冠軍賽車，讓運動更運動
Huracán GT3 EVO由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門所打造，於2019年1月首次亮相賽道，助力蘭博基尼GRT車隊成功摘得戴通納24小時耐力賽GTD組別的桂冠，使品牌成為賽事設立GTD組別以來，首個蟬聯組別冠軍的汽車廠商，載入品牌賽車運動史冊。
成都車展上，蘭博基尼品牌首次在國內亮相了Huracán GT3 EVO戴通納特別版，並展出了MY20款Urus以及Huracán EVO敞篷版。
逆流而上，躍居第二
2019上半年，蘭博基尼在全球範圍內以4553臺的出色成績再次創下銷量紀錄，實現96%的同比漲幅，中國市場更躍居蘭博基尼全球第二大單一市場。
冠軍賽車，讓運動更運動
Huracán GT3 EVO由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門所打造，於2019年1月首次亮相賽道，助力蘭博基尼GRT車隊成功摘得戴通納24小時耐力賽GTD組別的桂冠，使品牌成為賽事設立GTD組別以來，首個蟬聯組別冠軍的汽車廠商，載入品牌賽車運動史冊。
為紀念這個勝利，Huracán GT3 EVO戴通納特別版以其鮮明獨特的標識與塗裝應運而生，全球僅此1臺。新車在空氣動力學方面增加了一系列氣動負載，夠降低車輛的俯仰角敏感度，進一步提高車輛的穩定性。
成都車展上，蘭博基尼品牌首次在國內亮相了Huracán GT3 EVO戴通納特別版，並展出了MY20款Urus以及Huracán EVO敞篷版。
逆流而上，躍居第二
2019上半年，蘭博基尼在全球範圍內以4553臺的出色成績再次創下銷量紀錄，實現96%的同比漲幅，中國市場更躍居蘭博基尼全球第二大單一市場。
冠軍賽車，讓運動更運動
Huracán GT3 EVO由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門所打造，於2019年1月首次亮相賽道，助力蘭博基尼GRT車隊成功摘得戴通納24小時耐力賽GTD組別的桂冠，使品牌成為賽事設立GTD組別以來，首個蟬聯組別冠軍的汽車廠商，載入品牌賽車運動史冊。
為紀念這個勝利，Huracán GT3 EVO戴通納特別版以其鮮明獨特的標識與塗裝應運而生，全球僅此1臺。新車在空氣動力學方面增加了一系列氣動負載，夠降低車輛的俯仰角敏感度，進一步提高車輛的穩定性。