'400萬原來長這個樣子 實拍全球最快的量產SUV 蘭博基尼Urus'

Urus是蘭博基尼推出的第二款SUV車型，而Urus的名字來源於歐洲一種野牛，這樣的含義也說明了它強大的爆發力。作為速度的代表，蘭博基尼Urus是目前全球最快的量產SUV車型。雖然它的官方售價已經高達290萬，但由於供求關係緊張，目前它除了選裝外，還需要加價才能提車，我們在實拍的這一款新車落地價大概在400萬左右，足以在武漢換上一套大房子。接下來就讓我們看看這臺跑的最快的“大房子”是有怎麼樣的魅力吧。

硬朗轎跑外觀

Urus作為蘭博基尼的家族新成員，在前臉設計上，依然具有強烈的家族基因，更像是一臺被升高的Huracan。前大燈採用家族化Y型LED日間行車燈，下方進氣格柵為更加運動的蜂窩狀造型，整體來看層次感十足，中間位置還配置了ACC自適應雷達探頭，增加行駛安全性。

為了更好的氣動效果，所以Urus在車身設計上較為扁平，呈現Coupe的車身效果，側面也顯得十分修長。但其實它的車身尺寸並不小，Urus的長寬高分別為5112/2016/1638mm，軸距高達3003mm。這樣的數據從參數上看它要比賓利添越、保時捷Cayenne Turbo S等車型都要更大一些。可以說是目前最大的超跑SUV了。

尾部設計具有非常強的立體感，大量的硬線條採用和雙排雙出的大尺寸排氣管也這有這樣的頂級超跑SUV才能完美的駕馭。LED尾燈同樣採用家族“Y”字樣式，與車頭燈風格相呼應。尾部頂端的後擾流板包括後擴散器等設計並不只是裝飾，而是實實在在的起到高速穩定車身的作用。

前後輪的輪胎以及剎車盤尺寸都不相同。實拍車型選裝的是22寸5幅式輪轂。輪胎品牌為倍耐力，而它的市面售價約在5500元/條。

航空倉式駕駛艙

Urus的中控臺採用環抱駕駛艙佈局，內飾設計上將各種工藝做工發揮到了極致，大量採用了頂級皮革、Alcantara材料、鋁、碳纖維和木材。但是在很多小細節、特別是電子設備的配備上，則依然能看到不少來自奧迪品牌的熟悉感設計。

就拿中控臺上的兩塊液晶屏來說，無論是多媒體還是觸摸式空調的操作系統基本與奧迪旗下的很多車型相似，熟悉奧迪的朋友操作起來相信也是沒有絲毫陌生感。不過在啟動按鈕上，則依舊保留了蘭博基尼充滿儀式感的翻蓋。左側佈局為模式切換撥杆，集成了STRADA(街道)、SPORT(運動)、CORSA(賽道)、SABBIA(砂石)、TERRA(越野)、NEVE(雪地)以及EGO(自定義)在內的七種駕駛模式選擇。中央寬大扁平的排擋杆像極了開飛機，整體環境氛圍充滿戰鬥感。

雖然蘭博基尼一直好像都和空間這兩個字無關，但是得益於Urus擁有3003mm的長軸距，所以它的車內空間表現還是非常不錯的。我們實拍的這臺Uurs選裝的是四座版本，座椅選用了黑黃配色的賽車座椅，包裹性和側面支撐都非常好，這樣的設計能讓每一位乘坐者都有獨立的空間，獲得更好的速度感。而後備廂也有不錯的空間表現。

V8動力系統

如此具有戰鬥力的外觀自然要配上超強的動力系統，蘭博基尼Urus搭載了一臺4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到478千瓦(650馬力)，峰值扭矩為850牛·米。傳動系統匹配8速自動變速箱。性能方面，活動現場官方給出了一組數據，該車0-100km/h加速時間為3.6秒，0-200km/h加速時間為12.8秒，最高時速超過305km/h，此外，該車100-0km/h制動距離為33.7米。而目前普通的SUV在剎車距離上都在40米以上，Urus的成績甚至超過了不少轎跑車型。

寫在最後

面對中國市場不斷崛起的年輕富豪，很多豪華品牌都瞄準這一市場精準出擊，勞斯萊斯推出了庫裡南，賓利推出了添越，偏偏缺一款最為運動的豪華超跑SUV車型。作為頂級超跑的蘭博基尼瞄準這一機會推出的Urus確實很好的彌補了這一空缺，這也給喜歡速度還喜歡SUV的富豪們更多了一個選擇，沒錯，它就是全球最快的超豪華量產SUV——蘭博基尼Urus。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評到店實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。