全球僅剩一臺的蘭博基尼撞報廢，今後你再有錢能買到的只有零件
現在您看到的這臺報廢車名為蘭博基尼Countach，是全球僅存的一臺。可是，現在它也“駕崩”了！也就是說今後你再有錢能買到的只有零件！蘭博基尼Countach是一款中置引擎超級跑車，由意大利汽車製造商蘭博基尼於1974-1990年間生產。
Countach一般譯作“康塔什”，也譯作“康塔奇”，由著名設計師馬塞羅·甘迪尼（Marcello Gandini）精心設計。作為蘭博基尼Miura的替代產品，於1971年的日內瓦車展上首次亮相。在1990年停產以前的數年間，蘭博基尼Countach一直雄踞超級跑車的前列，現在它已經成為汽車的收藏精品。
Countach一詞來源於意大利的俚語Coon-tash，意為難以相信的奇蹟，Countach中文一般譯作“康塔什”。費魯吉歐·蘭博基尼（Ferrucio Lamborghini）第一眼看到Countach LP500時讚歎道：Coon-tash！名字由此而來。
採用高速發動機的Countach LP500對冷卻系統的要求很高，它選用了豎向氣流格柵。和蘭博基尼Miura相比，Countach的背部有凹陷，豎向氣流格柵恰在露出的那 部分空間。Countach車門與後翼子板上設計了槽形進氣口，後翼子板與側窗接連的部分有航空式進氣口。
蘭博基尼Countach在1990年停產以前的數年間，一直雄踞超級轎車的前列，它的稜角、線條、凹陷面，無不顯示出一種野性，進攻性的匍匐狀車身造型更給人一股極強烈的竄出感，強勁迷人。其剪式車門在超級轎車中也是獨樹一幟的。蘭博基尼的傳奇開始於1963年，Countach在80年代後期將公司的標誌——一頭猛牛樹立起來，這個傳奇已經由蘭博基尼Diablo續寫。
1973年，57歲的蘭博基尼製造出了令世界跑車鉅子們驚詫不已的“世紀經典超跑”——蘭博基尼Countach（康塔什），終於把自己的跑車製造技藝推向了登峰造極的地步。
這款被讚譽為“外星車”的楔形跑車，造型十分嚇人，隱藏式大燈的前車蓋與前擋風構成了一個平面的幾何斜面，充分體現出空氣動力學與流體力學的完美結合。為了保持“蘭博基尼流體力學”高貴風度，在歐洲市場上每部車的售價定為令人咋舌的15萬美元，每年製造量僅有100輛。
為了向世人充分展示Countach的強大威力，蘭博基尼策劃了一次與法國的“幻影戰略轟炸機”一決高下的比賽。在長度為400米的飛機跑道上的速度之爭的結果是：法國的“幻影戰略轟炸機”以10.8秒到達終點 ，Countach僅以1．9秒的微弱差距屈居次席。不過Countach雖敗猶榮，引起了世界跑車製造行業重量級企業的巨大震動，並獲得“欲與飛機試比高的跑車”的美譽。
該車採用4.75升279.8KW的V12引擎，使隨後推出的法拉利Testarossa（特斯塔羅薩）不得不認真考慮對策。還沒有一種引擎中置的汽車與Countach相似，其縱置在多管式空間車架上，旁邊有雙油箱和散熱器，重量分佈接近50/50，就是說Countach在極限狀態的均衡性無可挑剔。
Countach名噪四海之後，費魯吉歐·蘭博基尼宣佈退出車壇，退隱在意大利翁布里亞的葡萄園裡，生產美酒。雖然後來蘭博基尼幾易其主，但蠻牛的絕代神韻卻未因時光流失而剝蝕褪色。
蘭博基尼有一款非常經典的超級跑車，也是車迷心中的超級跑車的指標，或者覺得汽車就應該是象它那幅模樣，在老一輩的車迷心中，它的形象可能永難磨滅。它就是Countach，中文的譯音叫康塔什。
蘭博基尼Countach的發展始於1971年3月，這是它首次出現在人們的視線內，首款Countach車架代號為LP500（LP代表縱置引擎、變速箱位於引擎前；500則是其引擎的排氣量為5L），意思也非常明顯，就是一臺MR形式的超級跑車。
當然作為試作品的LP500，當時也只能算是一臺車廠的習作，車架部分和引擎部分都來自街道MR超級跑車的翹楚——同廠的蘭博基尼Miura，要知道當時的對手法拉利還沒有將Miura放在眼裡，還在繼續他們的FR車型。
只是外觀上，由當今汽車界的頂級設計師，當時還在博通設計局（Bertone）任職的馬塞羅·甘迪尼（Marcello Gandini）執筆，成就了這款日後流芳於世的超級跑車的前身。LP500最為原型車，只生產了一臺，生產序號為1120001。
這臺原型的Countach搭載一臺來自現成的，使用在Miura身上的5.0L V型12缸引擎，使用6座WEBER雙腔式化油器（45 DCOE 96/97），最大馬力足有440匹之巨，就以當時而言算是一個驚人的數字了。
但如果作為量產車看待，車廠希望有一臺全新的引擎，而且5L V12引擎的消耗太大，根本不能提起剛經過石油危機造成恐慌的消費者購買慾，於是，在正式投產時，Countach更換了一副較為細小的引擎，這就是Countach的首個量產型號：LP400。
相關推薦
