在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
也許有人要問：你以為《狂野飆車9》能拯救你的車技？裡面可都是大神！
這你就不懂了吧，我的自信可都是有原因的，因為這一次，在遊戲中居然加入了“自動檔”模式，果然都9102年了，賽車已經長大了，已經是一輛成熟的賽車了，無需操控過多，只要在適當的時候選擇前進路線，再加加氮氣，就能輕鬆跑完全程。
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
也許有人要問：你以為《狂野飆車9》能拯救你的車技？裡面可都是大神！
這你就不懂了吧，我的自信可都是有原因的，因為這一次，在遊戲中居然加入了“自動檔”模式，果然都9102年了，賽車已經長大了，已經是一輛成熟的賽車了，無需操控過多，只要在適當的時候選擇前進路線，再加加氮氣，就能輕鬆跑完全程。
不瞞大家說，剛開始玩《狂野飆車9》的時候，沒有什麼是自動檔不能拯救的，如果有那就再跑一圈，畢竟偶爾想嘗試重力感應，靠傾斜來轉彎的我最後只看盡了山谷谷底的風光。
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
也許有人要問：你以為《狂野飆車9》能拯救你的車技？裡面可都是大神！
這你就不懂了吧，我的自信可都是有原因的，因為這一次，在遊戲中居然加入了“自動檔”模式，果然都9102年了，賽車已經長大了，已經是一輛成熟的賽車了，無需操控過多，只要在適當的時候選擇前進路線，再加加氮氣，就能輕鬆跑完全程。
不瞞大家說，剛開始玩《狂野飆車9》的時候，沒有什麼是自動檔不能拯救的，如果有那就再跑一圈，畢竟偶爾想嘗試重力感應，靠傾斜來轉彎的我最後只看盡了山谷谷底的風光。
而遊戲另外提供的一種靠點觸操作轉彎經過我的菜雞實驗也不是很可，原因無非是一個普普通通的二指玩家，在面對轉彎和漂移的同時操作時顯得有那麼一些些力不從心...
所以你們知道我有多菜了嗎？
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
也許有人要問：你以為《狂野飆車9》能拯救你的車技？裡面可都是大神！
這你就不懂了吧，我的自信可都是有原因的，因為這一次，在遊戲中居然加入了“自動檔”模式，果然都9102年了，賽車已經長大了，已經是一輛成熟的賽車了，無需操控過多，只要在適當的時候選擇前進路線，再加加氮氣，就能輕鬆跑完全程。
不瞞大家說，剛開始玩《狂野飆車9》的時候，沒有什麼是自動檔不能拯救的，如果有那就再跑一圈，畢竟偶爾想嘗試重力感應，靠傾斜來轉彎的我最後只看盡了山谷谷底的風光。
而遊戲另外提供的一種靠點觸操作轉彎經過我的菜雞實驗也不是很可，原因無非是一個普普通通的二指玩家，在面對轉彎和漂移的同時操作時顯得有那麼一些些力不從心...
所以你們知道我有多菜了嗎？
不過也許是聽到了玩家們的反饋，最近遊戲中多了大師操作模式，這名字，一聽就特別適合我，於是我（厚著臉皮）啟用了這個模式，果然，第一名輕輕鬆鬆被我收回囊中，看來不是我太菜，是沒有找到合適的操作模式啊。
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
也許有人要問：你以為《狂野飆車9》能拯救你的車技？裡面可都是大神！
這你就不懂了吧，我的自信可都是有原因的，因為這一次，在遊戲中居然加入了“自動檔”模式，果然都9102年了，賽車已經長大了，已經是一輛成熟的賽車了，無需操控過多，只要在適當的時候選擇前進路線，再加加氮氣，就能輕鬆跑完全程。
不瞞大家說，剛開始玩《狂野飆車9》的時候，沒有什麼是自動檔不能拯救的，如果有那就再跑一圈，畢竟偶爾想嘗試重力感應，靠傾斜來轉彎的我最後只看盡了山谷谷底的風光。
而遊戲另外提供的一種靠點觸操作轉彎經過我的菜雞實驗也不是很可，原因無非是一個普普通通的二指玩家，在面對轉彎和漂移的同時操作時顯得有那麼一些些力不從心...
所以你們知道我有多菜了嗎？
不過也許是聽到了玩家們的反饋，最近遊戲中多了大師操作模式，這名字，一聽就特別適合我，於是我（厚著臉皮）啟用了這個模式，果然，第一名輕輕鬆鬆被我收回囊中，看來不是我太菜，是沒有找到合適的操作模式啊。
那麼這個大師模式是怎麼回事呢，其實就是相對於點觸模式的靠左右兩側屏幕來操控方向，大師模式將方向盤放到了左側，右側則是剎車與氮氣。
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
也許有人要問：你以為《狂野飆車9》能拯救你的車技？裡面可都是大神！
這你就不懂了吧，我的自信可都是有原因的，因為這一次，在遊戲中居然加入了“自動檔”模式，果然都9102年了，賽車已經長大了，已經是一輛成熟的賽車了，無需操控過多，只要在適當的時候選擇前進路線，再加加氮氣，就能輕鬆跑完全程。
不瞞大家說，剛開始玩《狂野飆車9》的時候，沒有什麼是自動檔不能拯救的，如果有那就再跑一圈，畢竟偶爾想嘗試重力感應，靠傾斜來轉彎的我最後只看盡了山谷谷底的風光。
而遊戲另外提供的一種靠點觸操作轉彎經過我的菜雞實驗也不是很可，原因無非是一個普普通通的二指玩家，在面對轉彎和漂移的同時操作時顯得有那麼一些些力不從心...
所以你們知道我有多菜了嗎？
不過也許是聽到了玩家們的反饋，最近遊戲中多了大師操作模式，這名字，一聽就特別適合我，於是我（厚著臉皮）啟用了這個模式，果然，第一名輕輕鬆鬆被我收回囊中，看來不是我太菜，是沒有找到合適的操作模式啊。
那麼這個大師模式是怎麼回事呢，其實就是相對於點觸模式的靠左右兩側屏幕來操控方向，大師模式將方向盤放到了左側，右側則是剎車與氮氣。
當然也不是說大師模式就一定比其他的好，只是從個人角度出發，各位老司機可以選擇不同的自己更順手的操作，以圓你秋名山車神的夢。
要說《狂野飆車9》的優點，比如什麼令人眼花繚亂的豪車，什麼隨心塗裝賽車，什麼首創的「Club」俱樂部功能，什麼電影級炸裂的畫質，氣缸的轟鳴聲加上嗨爆的音樂，讓人情不自禁起了雞皮疙瘩。
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
也許有人要問：你以為《狂野飆車9》能拯救你的車技？裡面可都是大神！
這你就不懂了吧，我的自信可都是有原因的，因為這一次，在遊戲中居然加入了“自動檔”模式，果然都9102年了，賽車已經長大了，已經是一輛成熟的賽車了，無需操控過多，只要在適當的時候選擇前進路線，再加加氮氣，就能輕鬆跑完全程。
不瞞大家說，剛開始玩《狂野飆車9》的時候，沒有什麼是自動檔不能拯救的，如果有那就再跑一圈，畢竟偶爾想嘗試重力感應，靠傾斜來轉彎的我最後只看盡了山谷谷底的風光。
而遊戲另外提供的一種靠點觸操作轉彎經過我的菜雞實驗也不是很可，原因無非是一個普普通通的二指玩家，在面對轉彎和漂移的同時操作時顯得有那麼一些些力不從心...
所以你們知道我有多菜了嗎？
不過也許是聽到了玩家們的反饋，最近遊戲中多了大師操作模式，這名字，一聽就特別適合我，於是我（厚著臉皮）啟用了這個模式，果然，第一名輕輕鬆鬆被我收回囊中，看來不是我太菜，是沒有找到合適的操作模式啊。
那麼這個大師模式是怎麼回事呢，其實就是相對於點觸模式的靠左右兩側屏幕來操控方向，大師模式將方向盤放到了左側，右側則是剎車與氮氣。
當然也不是說大師模式就一定比其他的好，只是從個人角度出發，各位老司機可以選擇不同的自己更順手的操作，以圓你秋名山車神的夢。
要說《狂野飆車9》的優點，比如什麼令人眼花繚亂的豪車，什麼隨心塗裝賽車，什麼首創的「Club」俱樂部功能，什麼電影級炸裂的畫質，氣缸的轟鳴聲加上嗨爆的音樂，讓人情不自禁起了雞皮疙瘩。
不過不得不說這次的本地化中，依然有一些讓許多玩家較為不滿的地方，一個就是較為明顯的氪金點。
首先在頁面上，如果你不進行首充的話那麼提示充值的紅色感嘆號就會一直存在，雖然並不大，但對於像我這樣的強迫症患者來說，簡直就是無法容忍的存在！
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
也許有人要問：你以為《狂野飆車9》能拯救你的車技？裡面可都是大神！
這你就不懂了吧，我的自信可都是有原因的，因為這一次，在遊戲中居然加入了“自動檔”模式，果然都9102年了，賽車已經長大了，已經是一輛成熟的賽車了，無需操控過多，只要在適當的時候選擇前進路線，再加加氮氣，就能輕鬆跑完全程。
不瞞大家說，剛開始玩《狂野飆車9》的時候，沒有什麼是自動檔不能拯救的，如果有那就再跑一圈，畢竟偶爾想嘗試重力感應，靠傾斜來轉彎的我最後只看盡了山谷谷底的風光。
而遊戲另外提供的一種靠點觸操作轉彎經過我的菜雞實驗也不是很可，原因無非是一個普普通通的二指玩家，在面對轉彎和漂移的同時操作時顯得有那麼一些些力不從心...
所以你們知道我有多菜了嗎？
不過也許是聽到了玩家們的反饋，最近遊戲中多了大師操作模式，這名字，一聽就特別適合我，於是我（厚著臉皮）啟用了這個模式，果然，第一名輕輕鬆鬆被我收回囊中，看來不是我太菜，是沒有找到合適的操作模式啊。
那麼這個大師模式是怎麼回事呢，其實就是相對於點觸模式的靠左右兩側屏幕來操控方向，大師模式將方向盤放到了左側，右側則是剎車與氮氣。
當然也不是說大師模式就一定比其他的好，只是從個人角度出發，各位老司機可以選擇不同的自己更順手的操作，以圓你秋名山車神的夢。
要說《狂野飆車9》的優點，比如什麼令人眼花繚亂的豪車，什麼隨心塗裝賽車，什麼首創的「Club」俱樂部功能，什麼電影級炸裂的畫質，氣缸的轟鳴聲加上嗨爆的音樂，讓人情不自禁起了雞皮疙瘩。
不過不得不說這次的本地化中，依然有一些讓許多玩家較為不滿的地方，一個就是較為明顯的氪金點。
首先在頁面上，如果你不進行首充的話那麼提示充值的紅色感嘆號就會一直存在，雖然並不大，但對於像我這樣的強迫症患者來說，簡直就是無法容忍的存在！
同時也有很多玩家認為如果在遊戲中不氪的話是永遠無法成為頂級高手的，emmmm這一點，因為本身自己還是個菜雞，所以暫無發言權。
另一個就是在這次的《狂野飆車9》中加入了油箱限制，類似於體力系統。每一輛車上都有油箱限制，因此這輛車沒油了，你就必須使用其他車輛進行遊戲，靠一輛車的集中培養，達到“一招鮮吃遍天”可不行了。
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
也許有人要問：你以為《狂野飆車9》能拯救你的車技？裡面可都是大神！
這你就不懂了吧，我的自信可都是有原因的，因為這一次，在遊戲中居然加入了“自動檔”模式，果然都9102年了，賽車已經長大了，已經是一輛成熟的賽車了，無需操控過多，只要在適當的時候選擇前進路線，再加加氮氣，就能輕鬆跑完全程。
不瞞大家說，剛開始玩《狂野飆車9》的時候，沒有什麼是自動檔不能拯救的，如果有那就再跑一圈，畢竟偶爾想嘗試重力感應，靠傾斜來轉彎的我最後只看盡了山谷谷底的風光。
而遊戲另外提供的一種靠點觸操作轉彎經過我的菜雞實驗也不是很可，原因無非是一個普普通通的二指玩家，在面對轉彎和漂移的同時操作時顯得有那麼一些些力不從心...
所以你們知道我有多菜了嗎？
不過也許是聽到了玩家們的反饋，最近遊戲中多了大師操作模式，這名字，一聽就特別適合我，於是我（厚著臉皮）啟用了這個模式，果然，第一名輕輕鬆鬆被我收回囊中，看來不是我太菜，是沒有找到合適的操作模式啊。
那麼這個大師模式是怎麼回事呢，其實就是相對於點觸模式的靠左右兩側屏幕來操控方向，大師模式將方向盤放到了左側，右側則是剎車與氮氣。
當然也不是說大師模式就一定比其他的好，只是從個人角度出發，各位老司機可以選擇不同的自己更順手的操作，以圓你秋名山車神的夢。
要說《狂野飆車9》的優點，比如什麼令人眼花繚亂的豪車，什麼隨心塗裝賽車，什麼首創的「Club」俱樂部功能，什麼電影級炸裂的畫質，氣缸的轟鳴聲加上嗨爆的音樂，讓人情不自禁起了雞皮疙瘩。
不過不得不說這次的本地化中，依然有一些讓許多玩家較為不滿的地方，一個就是較為明顯的氪金點。
首先在頁面上，如果你不進行首充的話那麼提示充值的紅色感嘆號就會一直存在，雖然並不大，但對於像我這樣的強迫症患者來說，簡直就是無法容忍的存在！
同時也有很多玩家認為如果在遊戲中不氪的話是永遠無法成為頂級高手的，emmmm這一點，因為本身自己還是個菜雞，所以暫無發言權。
另一個就是在這次的《狂野飆車9》中加入了油箱限制，類似於體力系統。每一輛車上都有油箱限制，因此這輛車沒油了，你就必須使用其他車輛進行遊戲，靠一輛車的集中培養，達到“一招鮮吃遍天”可不行了。
針對這一點遊戲進行了優化，改為了同步自動恢復，一旦消耗一格汽油，油箱就會進入恢復時間，總恢復時間也調快了，在國服中每日還會贈送一次免費恢復全部汽油的機會。
雖然遊戲中或多或少有著這樣的缺點，但哪個遊戲不是在前進中不斷完善不斷優化呢，我們也能看到開發商一直很認真記錄玩家的反饋，相信之後也會越來越好吧。
所以這一場秋名山之戰，讓我看到你們的雙手。
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
也許有人要問：你以為《狂野飆車9》能拯救你的車技？裡面可都是大神！
這你就不懂了吧，我的自信可都是有原因的，因為這一次，在遊戲中居然加入了“自動檔”模式，果然都9102年了，賽車已經長大了，已經是一輛成熟的賽車了，無需操控過多，只要在適當的時候選擇前進路線，再加加氮氣，就能輕鬆跑完全程。
不瞞大家說，剛開始玩《狂野飆車9》的時候，沒有什麼是自動檔不能拯救的，如果有那就再跑一圈，畢竟偶爾想嘗試重力感應，靠傾斜來轉彎的我最後只看盡了山谷谷底的風光。
而遊戲另外提供的一種靠點觸操作轉彎經過我的菜雞實驗也不是很可，原因無非是一個普普通通的二指玩家，在面對轉彎和漂移的同時操作時顯得有那麼一些些力不從心...
所以你們知道我有多菜了嗎？
不過也許是聽到了玩家們的反饋，最近遊戲中多了大師操作模式，這名字，一聽就特別適合我，於是我（厚著臉皮）啟用了這個模式，果然，第一名輕輕鬆鬆被我收回囊中，看來不是我太菜，是沒有找到合適的操作模式啊。
那麼這個大師模式是怎麼回事呢，其實就是相對於點觸模式的靠左右兩側屏幕來操控方向，大師模式將方向盤放到了左側，右側則是剎車與氮氣。
當然也不是說大師模式就一定比其他的好，只是從個人角度出發，各位老司機可以選擇不同的自己更順手的操作，以圓你秋名山車神的夢。
要說《狂野飆車9》的優點，比如什麼令人眼花繚亂的豪車，什麼隨心塗裝賽車，什麼首創的「Club」俱樂部功能，什麼電影級炸裂的畫質，氣缸的轟鳴聲加上嗨爆的音樂，讓人情不自禁起了雞皮疙瘩。
不過不得不說這次的本地化中，依然有一些讓許多玩家較為不滿的地方，一個就是較為明顯的氪金點。
首先在頁面上，如果你不進行首充的話那麼提示充值的紅色感嘆號就會一直存在，雖然並不大，但對於像我這樣的強迫症患者來說，簡直就是無法容忍的存在！
同時也有很多玩家認為如果在遊戲中不氪的話是永遠無法成為頂級高手的，emmmm這一點，因為本身自己還是個菜雞，所以暫無發言權。
另一個就是在這次的《狂野飆車9》中加入了油箱限制，類似於體力系統。每一輛車上都有油箱限制，因此這輛車沒油了，你就必須使用其他車輛進行遊戲，靠一輛車的集中培養，達到“一招鮮吃遍天”可不行了。
針對這一點遊戲進行了優化，改為了同步自動恢復，一旦消耗一格汽油，油箱就會進入恢復時間，總恢復時間也調快了，在國服中每日還會贈送一次免費恢復全部汽油的機會。
雖然遊戲中或多或少有著這樣的缺點，但哪個遊戲不是在前進中不斷完善不斷優化呢，我們也能看到開發商一直很認真記錄玩家的反饋，相信之後也會越來越好吧。
所以這一場秋名山之戰，讓我看到你們的雙手。
溫馨提示：高畫質賽車競速手遊《狂野飆車9:競速傳奇》已於8月15日上午9點正式上線，歡迎大家前往好遊快爆搜索下載哦！點擊下文了解更多即可體驗！
在賽車遊戲中流傳著一句話：二流車手贏得比賽，一流車手創造技術，傳奇車手主宰遊戲。
那，連比賽都不能贏的我，難道就不配擁有姓名了嗎？
還好《狂野飆車9》已經於8月15日正式開服啦！
也許有人要問：你以為《狂野飆車9》能拯救你的車技？裡面可都是大神！
這你就不懂了吧，我的自信可都是有原因的，因為這一次，在遊戲中居然加入了“自動檔”模式，果然都9102年了，賽車已經長大了，已經是一輛成熟的賽車了，無需操控過多，只要在適當的時候選擇前進路線，再加加氮氣，就能輕鬆跑完全程。
不瞞大家說，剛開始玩《狂野飆車9》的時候，沒有什麼是自動檔不能拯救的，如果有那就再跑一圈，畢竟偶爾想嘗試重力感應，靠傾斜來轉彎的我最後只看盡了山谷谷底的風光。
而遊戲另外提供的一種靠點觸操作轉彎經過我的菜雞實驗也不是很可，原因無非是一個普普通通的二指玩家，在面對轉彎和漂移的同時操作時顯得有那麼一些些力不從心...
所以你們知道我有多菜了嗎？
不過也許是聽到了玩家們的反饋，最近遊戲中多了大師操作模式，這名字，一聽就特別適合我，於是我（厚著臉皮）啟用了這個模式，果然，第一名輕輕鬆鬆被我收回囊中，看來不是我太菜，是沒有找到合適的操作模式啊。
那麼這個大師模式是怎麼回事呢，其實就是相對於點觸模式的靠左右兩側屏幕來操控方向，大師模式將方向盤放到了左側，右側則是剎車與氮氣。
當然也不是說大師模式就一定比其他的好，只是從個人角度出發，各位老司機可以選擇不同的自己更順手的操作，以圓你秋名山車神的夢。
要說《狂野飆車9》的優點，比如什麼令人眼花繚亂的豪車，什麼隨心塗裝賽車，什麼首創的「Club」俱樂部功能，什麼電影級炸裂的畫質，氣缸的轟鳴聲加上嗨爆的音樂，讓人情不自禁起了雞皮疙瘩。
不過不得不說這次的本地化中，依然有一些讓許多玩家較為不滿的地方，一個就是較為明顯的氪金點。
首先在頁面上，如果你不進行首充的話那麼提示充值的紅色感嘆號就會一直存在，雖然並不大，但對於像我這樣的強迫症患者來說，簡直就是無法容忍的存在！
同時也有很多玩家認為如果在遊戲中不氪的話是永遠無法成為頂級高手的，emmmm這一點，因為本身自己還是個菜雞，所以暫無發言權。
另一個就是在這次的《狂野飆車9》中加入了油箱限制，類似於體力系統。每一輛車上都有油箱限制，因此這輛車沒油了，你就必須使用其他車輛進行遊戲，靠一輛車的集中培養，達到“一招鮮吃遍天”可不行了。
針對這一點遊戲進行了優化，改為了同步自動恢復，一旦消耗一格汽油，油箱就會進入恢復時間，總恢復時間也調快了，在國服中每日還會贈送一次免費恢復全部汽油的機會。
雖然遊戲中或多或少有著這樣的缺點，但哪個遊戲不是在前進中不斷完善不斷優化呢，我們也能看到開發商一直很認真記錄玩家的反饋，相信之後也會越來越好吧。
所以這一場秋名山之戰，讓我看到你們的雙手。
溫馨提示：高畫質賽車競速手遊《狂野飆車9:競速傳奇》已於8月15日上午9點正式上線，歡迎大家前往好遊快爆搜索下載哦！點擊下文了解更多即可體驗！