氣門油封洩漏和磨損，PCV閥缺陷或失效，發動機內部磨損，渦輪增壓損壞是燒機油現象的常見原因。

啟動發動機時，排出大量藍色煙霧——氣門油封問題

如果車輛駐停長時間後啟動出現大量藍色煙霧，氣門油封出現問題。這時因為油封損壞時機油可以損著洩露處進入燃燒室。

解決方法：找專業人士更換油封。

車輛行駛過程中，始終有藍色煙霧——PCV閥失靈

在車輛行駛過程中發現車子始終冒藍煙，首先可以去檢查下PCV閥失靈。

PCV閥作用：將機油油底殼裡的氣壓卸除壓力，跟隨壓力一起排出的機油和汽油蒸發成分經過PCV閥門分離出機油後，機油迴流到油底殼，其他氣體會被引導回燃燒室參與燃燒。

如果PCV閥損壞無法打開，會導致油底殼內壓力過大，發動機無力，各處油封漏油；如果PCV閥損壞無法關閉，蒸發的機油無法被分離出來，會直接進入燃燒室燒掉，形成藍煙。

PCV閥的壽命通常大約是2年或5萬公里，也有些車輛上的PCV閥一輩子都不壞。如果PCV閥門有問題，經常可以看到進氣道內有機油，或者節氣門體上有積碳。

解決方法：可找修理廠更換PCV閥，更換比較簡單，價格也不貴

車輛發動後就一直冒藍煙——內部磨損

車輛發動機後一直冒藍煙，如果不是氣門油封洩漏和PCV閥損壞造成的，可能是由於發動機內部的磨損。

活塞在氣缸內反覆運動，兩者直接不接觸。中間空隙部分需要由活塞上的三道金屬環和機油適當填充，起到密封的作用。如果活塞和三道金屬環被磨損，或金屬環由於積碳過多原因失去了彈性就無法起到應有的密封作用。機油可以直接損著空隙進去到燃燒室內被燃燒掉，出現尾氣冒藍煙。

檢查方法：拆卸火花塞後測量每個氣缸的壓力，可以發現哪些氣缸有磨損或有金屬環卡澀的問題。

解決方法：氣環油環卡澀可以通過使用發動機內部清洗劑類的產品嚐試解決，如果已經發生了磨損，只能拆開發動機進行大修。

突然出現藍色煙霧——渦輪增壓器問題

僅針對有渦輪增壓器的車輛，如果車輛在行駛中突然出現一團藍煙，有可能是渦輪增壓器的油封損壞，也可能是渦輪增壓外殼破損。這兩種情況都會導致機油直接進入尾氣管。渦輪增壓器由於潤滑不足或者本身質量問題會出現損壞現象。

解決方法：

先排除掉其他所有可能性再決定是否因為更換更換渦輪增壓器，否則費用高昂。如果確認是渦輪增壓器問題導致的燒機油，請徹底檢查發動機，渦輪增壓器一旦破損可能產生金屬碎片，造成發動機損壞。