汽車積碳多少公里清洗一次？應該怎麼清理？原來一直被4S店坑了

每次去加油站加油總少不了加油站的工作人員摸摸你車瞅瞅排氣管，然後說“小老弟，你的車積碳挺多的啊，來瓶燃油寶清一下積碳吧？”。無論你的是新車老車還是剛從4S店保養出來，加油站的工作人員都會時不時來一句，已經到了“換我來 我也會說”這種耳熟能詳的地步。儘管很多網友都知道看排氣管黑就說車子積碳嚴重的說法並不完全正確，那麼排氣管口的黑色粉末狀的物體到底是什麼？它們出現說明車輛有什麼問題嗎？今天將為大家來解答一下。

一、從排氣管變黑判斷車輛積碳嚴重的說法是錯誤的

首先，開了一定公里數的車子排氣管，多少都會變得有些黑，而這些黑色粉末狀是由於發動機在原地怠速、低速運行以及冷車啟動等情況下，燃料燃燒不充分，油氣混合氣濃度比較高，導致尾氣中的碳含量也比較高，這些碳顆粒會順著廢氣由排氣管排出，並附著在排氣管上， 形成排氣管口變黑。

二、發動機積碳會引起什麼問題

假如日常駕駛發現車輛加速反應遲鈍、怠速不穩發抖、油耗變高等現象時，就應該檢查發動機是否有嚴重的積碳，建議前往4S店或專業的連鎖維修店檢查。因為積碳可能會出現在節氣門、燃燒室、進氣管、噴油嘴等地方，不同位置的積碳會導致不同情況的問題。例如燃燒室積碳會導致燃燒室容積變小、壓縮比變大、各缸做功不均以及發動機發生爆震等情況。假如是噴油嘴積碳會影響燃油霧化程度，造成噴油不均、發動機抖動、提速無力不順暢等情況。假如是節氣門積碳可能會導致車輛加速無力、怠速不穩發抖。而節氣門上的積碳附著到一定程度是，還會影響節氣門啟閉狀態，導致燃料燃燒不充分，增加油耗等惡性循環。

三、怎麼解決發動機積碳問題

發動機積碳情況其實是無可避免的，畢竟大多數車主都會遇上堵車以及冷車啟動等引起發動機燃料燃燒不充分的情況。既然這兩種情況不能避免，那就應該學會怎麼避免積碳以及怎麼解決積碳。

1、避免長時間原地怠速等人或者怠速行駛

由於怠速時間長，發動機達到最佳工作溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳就產生了。而且怠速情況下，發動機進入的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

2、改善油品質量

發動機積碳的其中一個原因是燃油的品質不過關，油品質量差就很容易產生積碳，採用缸內直噴的發動機更加要注意這點。改善油品質量並不是讓大家添加高標號的燃油，而是找稍微大型的連鎖加油站，而非民營小油站。汽油標號高低只是汽油中添加的辛烷值的大小而已，高標號燃油能夠提高抗暴性，減少汽油爆燃。

3、合理熱車時間效果更佳

長時間熱車和長時間怠速情況相似，容易產生積碳。有很多車主冬天熱車經常一熱就是幾分鐘，其實冷車啟動後30秒左右，車輛就可以開出地庫或小區正常行駛了，沒必要刻意熱車。即便是冬天氣溫較低，也只需要大概一分鐘就能初步熱車，行駛起來溫度上升更快。

4、跑高速可以有效減少積碳產生

平時週末多跑一下高速，利用高速行駛所需要的大量新鮮空氣滿足發動機高轉速運行需求，對進氣管道進行沖刷，來預防積碳產生。假如跑高速的機會很少，可以嘗試在開闊空地嘗試空檔轟油門。

5、按時清理

在車輛進行保養的時候就可以讓維修師傅幫忙檢查一下發動機的積碳情況，假如發動機因為積碳已經出現怠速抖動、啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題，就應該來次全面清洗。

6、使用燃油添加劑/清潔劑

市面上充斥著數百種燃油添加劑、清潔劑產品，產品效果也參差不齊。添加劑和清潔劑中包含的成分可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒，有助積碳排除車外。