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作者：毅品文團隊荒涼的沙漠，無授權禁轉！
（目前美國的F-22和F-35組合依舊無法超越）
當年的歐洲三劍客：法國達索的陣風戰鬥機，歐洲聯合的颱風戰鬥機，瑞典薩伯的獅鷲戰鬥機。都號稱三代半，曾經是F-16氾濫以後，F-22服役之前。新一代戰鬥機的代表作。但是，21世紀已經過去17個年頭了。這些冷戰後期設計的戰鬥機也已經顯得有點兒過時了。對於任何一個歐洲國家研製的戰鬥機來說，美國的F-35都將是難以對付的對手。於是歐洲再次聯合起來也就順理成章了。
（歐洲戰鬥機大家族）
不久前，德國總理默克爾和法國總統馬克龍在法國首都巴黎舉辦的一次兩國聯合內閣會議後，宣佈將會在最新的防務領域展開一系列合作，其中就包括了聯合研製一種新式的歐洲戰鬥機，也就是我們熟知的第五代戰鬥機。原本四代機的劃分，讓歐洲三劍客領先傳統的三代機半代，也只稍微落後於美國的四代機半代而已。於是美國人不幹了，我也分為五代，這樣就能領先你一代了。說出去多好聽呀。俄羅斯拿著蘇-27改呀改，一路改到蘇-37。直到T-50的出現都沒跳出側衛的框架。全世界的五代機只剩中美兩國擁有，這可急壞了歐洲各國。所以德法兩國在聯合內閣會議後，立即宣佈，將在2018年中期前，完成第五代戰鬥機的研製“路線圖”計劃。據外國媒體報道，德法兩國領導人已經共同簽署了一份合作備忘錄。一看德法有動作了，素有歐洲“攪屎棍”之稱的英國人當然要去攪合一下。雖然英國鬧著“脫歐”但是歷史和地理上的關係使得英國不可能真的撇開歐盟自己玩。英國宇航公司就表示一定要參與到歐洲下一代戰機的研製工作組裡去。
（當年原本合作研發歐洲聯合戰鬥機的法國最終分道揚鑣）
因為德法兩國本身的航空工業就不差，起點自然是比較高，各種技術積累也有，法國就不用說了，幻影家族自成一派，德國也在80年代研製過隱形戰鬥機的相關技術，加上現在兩國用的颱風和陣風，使得下一代戰鬥機，幾乎可以肯定是在鴨式佈局上發展的。因為這種飛機佈局兩國都很有經驗，肯定是鴨式佈局的隱形戰鬥機，也就是很像殲-20了。但是德法都面對一個很要命的技術短板問題，那就是兩國都沒有大推力的噴氣式戰鬥機發動機，那怎麼辦呢？最直接的辦法當然是讓英國人加入進來，勞斯萊斯發動機可是世界聞名的呀。英國人加入後，就能解決發動機問題了。
（英國的航空發動機技術還是領先於歐洲其他國家）
不過，歐洲大陸上的人都知道英國是喜歡幹什麼的，英國的確是有大家需要的發動機技術，這就是掌握核心科技的好處啊，有了個好發動機，其餘的都是小事啦，否則法國人要拿CFM56的核心機進行二次研發，還不知道什麼時候能出成果，德國別看汽車發動機不錯，但是就根本搞不定大型航空發動機技術。如果英國人真的誠心誠意和德法合作，那麼最後很可能會出現一個歐洲版的殲-20佈局方案。但是，英國人來了以後，大家還想真的搞出什麼能實現的方案？太不把歐洲“攪屎棍”的能耐放在眼裡了吧。
（空中客車還是由法國主導）
首先，英國人是掌握著發動機核心技術的，那麼法國人若是想當項目組的老大，那英國人肯定不幹，因為我掌握核心科技，憑啥你當老大？然後英法互不相讓。德國人則會說：我有錢啊，還是聽我的吧。這時候英法就會異口同聲的回答：呸！有錢你找美國佬買去呀，好了，散了，不玩了。於是項目就黃了。當然，現實中因為考慮到各種政治，經濟，外交問題。不會那麼簡單的就黃了。畢竟歐洲還是有不少合作成功的項目的。比如狂風，颱風戰鬥機，英德兩國就是緊緊抱在一起。這也符合英國認一貫的作風，在歐洲大陸拉一個打一個。法國佬處處想當歐洲老大，要做主導。結果就是自己玩陣風了。而英國人自己玩也得玩完。因為從20世紀50年代起，英國人主導的飛機沒有不奇葩的：長得和殲七豎著塞進兩臺發動機的閃電讓英國從此幾乎退出世界戰鬥機軍火市場，鷂可是作為戰鬥機研製的，但是它能擔負起英國防空的重任嗎？能爭奪前線制空權嗎？基本就是當攻擊機用，要不是遇上美國海軍陸戰隊這個大客戶，妥妥的賠錢貨。英國自己的大航母反倒是用美國的F-4鬼怪。只是後來沒錢了，才玩小航母的。TSR.2攻擊機計劃就更無語了，如果我是英國國防大臣，這種項目直接砍了拉倒，世界上需要這種中遠程核攻擊飛機的就那麼幾個，而且都不會買它，靠英國自己，需求能有50架嗎？英國錢多的沒地方丟？協和客機後，英國從此退出民航客機市場。狂風戰鬥機則是在80年代裝備了60年代思路設計的飛機。颱風算是最正常的了，不過這裡面參合的國家太多，英國沒法一手遮天，所以沒被帶歪了。歐洲成功的大型項目合作中，例如空中客車、阿麗亞娜火箭，都是以法國為主，英國較少參與，這不是偶然的。
（TSR.2攻擊機項目揮霍著英國航空工業）
其實一切的根源在於英國航空工業始終不肯面對現實，那就是承認大英帝國早已是昨日黃花，現在的英國只是箇中等國家，沒有必要也沒有那麼多金錢去研製一些特立獨行的專用飛機。必須以多用途飛機做為方向，以國際市場為需求。法國人的航空工業底子不如英國人，但是對這個問題的認識卻是很透徹的，所以幻影戰鬥機、空中客車都大獲成功，法國人最重視國防自主，但是卻照樣引進美國的E-2艦載預警機。換了英國人還沒準折騰出什麼來呢。而現在這種國際合作的大項目，很容易造成三個和尚沒水吃的結局。二戰後航空業的幾大彎路：高超音速飛機、超音速客機、垂直起降、變後掠翼。美國人走了兩個（高超音速、變後掠翼）。英國人三個（超音速客機、垂直起降、變後掠翼）。蘇聯人全包了，當然家大業大揮霍的起，不過最終解體了。法國人只跳一個超音速客機一個坑，還是被英國人帶進去的。如今歐洲第五代戰鬥機究竟會搞出什麼來，英國人一參加，誰也說不準了。不過英國其實也沒把希望寄託在歐洲身上，他們早早地就與意大利、荷蘭、加拿大、土耳其、澳大利亞、挪威、丹麥、以色列、新加坡等國合股，一起參與美國的F35戰機的研發，不過可笑的是英國雖然拿出了真金白銀，卻完全無法得到源代碼，目前只有以色列一個國家拿到了源代碼，英國為此憋氣不已，但也沒轍……有了F35，英國還能不能真心實意地跟歐洲再研發一款五代機？真是很難說……
如今中美兩國都已經開始六代機的預研，歐洲的五代機顯然會陷入各種扯皮中，等歐洲的五代機研發出來，大概中美的空天隱形戰機也就橫空出世了！請支持本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業有種有料！
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