'美國自食惡果！將鐵桿盟友踢出五代機項目，844種零部件也沒了'
不久之前土耳其因為購買俄製S-400遠程防空系統遭到了美國的制裁，俄羅斯將這款防空導彈運輸到土耳其本土之後，美國眼見勸說無望便徹底將土耳其踢出了F-35計劃，一方面拒絕向土耳其交付此前兩國合同中規定的戰機，另一方面終止了所有土耳其飛行員的培訓並且讓他們限時離境。
表面上來看在這場風波中土耳其向洛克希德·馬丁貢獻的12.5億美元研發經費全部打了水漂，並且損失了原本十分期待的整整100架F-35戰鬥機，而美國似乎僅僅背上了個做生意不講信用的罵名，那麼事實情況真的如此嗎？
不久之前土耳其因為購買俄製S-400遠程防空系統遭到了美國的制裁，俄羅斯將這款防空導彈運輸到土耳其本土之後，美國眼見勸說無望便徹底將土耳其踢出了F-35計劃，一方面拒絕向土耳其交付此前兩國合同中規定的戰機，另一方面終止了所有土耳其飛行員的培訓並且讓他們限時離境。
表面上來看在這場風波中土耳其向洛克希德·馬丁貢獻的12.5億美元研發經費全部打了水漂，並且損失了原本十分期待的整整100架F-35戰鬥機，而美國似乎僅僅背上了個做生意不講信用的罵名，那麼事實情況真的如此嗎？
答案並非是這樣，要知道F-35“聯合攻擊戰鬥機”計劃的項目本身就是一個由美國主導、多個國家共同參與研製的龐大計劃。土耳其當年既然肯斥資12.5億美元的天價去投資，其在研發過程中所佔的份額自然也不會少。
按照該項目的執行副主席馬特溫特的說法，有關F-35各個型號一共有844種零件需要在土耳其生產，這些零件價格低廉質量上乘，屬於F-35計劃中至關重要的組成部分之一。
不久之前土耳其因為購買俄製S-400遠程防空系統遭到了美國的制裁，俄羅斯將這款防空導彈運輸到土耳其本土之後，美國眼見勸說無望便徹底將土耳其踢出了F-35計劃，一方面拒絕向土耳其交付此前兩國合同中規定的戰機，另一方面終止了所有土耳其飛行員的培訓並且讓他們限時離境。
表面上來看在這場風波中土耳其向洛克希德·馬丁貢獻的12.5億美元研發經費全部打了水漂，並且損失了原本十分期待的整整100架F-35戰鬥機，而美國似乎僅僅背上了個做生意不講信用的罵名，那麼事實情況真的如此嗎？
答案並非是這樣，要知道F-35“聯合攻擊戰鬥機”計劃的項目本身就是一個由美國主導、多個國家共同參與研製的龐大計劃。土耳其當年既然肯斥資12.5億美元的天價去投資，其在研發過程中所佔的份額自然也不會少。
按照該項目的執行副主席馬特溫特的說法，有關F-35各個型號一共有844種零件需要在土耳其生產，這些零件價格低廉質量上乘，屬於F-35計劃中至關重要的組成部分之一。
除此之外此人親口承認，土耳其的航空工業在F-35的生產計劃中相當關鍵，一旦土耳其徹底退出該戰鬥機的研發生產勢必會拖累整個F-35計劃。失去了土耳其供應零件的洛克希德·馬丁公司正在考慮應對危機的方案，其中包括從別的合作國家搜刮原材料以備不時之需。
如果零件不能及時到位的話，未來F-35A/B/C三款型號戰鬥機的生產工作極有可能陷入停滯，這樣勢必給洛馬公司帶來難以估量的損失，更何況F-35戰機是一個覆蓋了大部分美國盟友的龐大計劃，一旦中斷生產帶來的影響是全球性的。
不久之前土耳其因為購買俄製S-400遠程防空系統遭到了美國的制裁，俄羅斯將這款防空導彈運輸到土耳其本土之後，美國眼見勸說無望便徹底將土耳其踢出了F-35計劃，一方面拒絕向土耳其交付此前兩國合同中規定的戰機，另一方面終止了所有土耳其飛行員的培訓並且讓他們限時離境。
表面上來看在這場風波中土耳其向洛克希德·馬丁貢獻的12.5億美元研發經費全部打了水漂，並且損失了原本十分期待的整整100架F-35戰鬥機，而美國似乎僅僅背上了個做生意不講信用的罵名，那麼事實情況真的如此嗎？
答案並非是這樣，要知道F-35“聯合攻擊戰鬥機”計劃的項目本身就是一個由美國主導、多個國家共同參與研製的龐大計劃。土耳其當年既然肯斥資12.5億美元的天價去投資，其在研發過程中所佔的份額自然也不會少。
按照該項目的執行副主席馬特溫特的說法，有關F-35各個型號一共有844種零件需要在土耳其生產，這些零件價格低廉質量上乘，屬於F-35計劃中至關重要的組成部分之一。
除此之外此人親口承認，土耳其的航空工業在F-35的生產計劃中相當關鍵，一旦土耳其徹底退出該戰鬥機的研發生產勢必會拖累整個F-35計劃。失去了土耳其供應零件的洛克希德·馬丁公司正在考慮應對危機的方案，其中包括從別的合作國家搜刮原材料以備不時之需。
如果零件不能及時到位的話，未來F-35A/B/C三款型號戰鬥機的生產工作極有可能陷入停滯，這樣勢必給洛馬公司帶來難以估量的損失，更何況F-35戰機是一個覆蓋了大部分美國盟友的龐大計劃，一旦中斷生產帶來的影響是全球性的。
此時的土耳其又在做什麼呢？他們正在積極與俄羅斯接洽商討購買俄製蘇-35S多用途戰鬥機或者是蘇-57E戰鬥機的事宜，因為對於土耳其來說究竟購買俄製還是美製飛機並不那麼重要，他們需要的只是一款能夠有效提升自己空軍戰鬥力，對老對手希臘和庫爾德人構成有效威懾的戰鬥機，而蘇-35S完全可以勝任這一點，在性價比上俄製戰機比F-35還要高得多！
不久之前土耳其因為購買俄製S-400遠程防空系統遭到了美國的制裁，俄羅斯將這款防空導彈運輸到土耳其本土之後，美國眼見勸說無望便徹底將土耳其踢出了F-35計劃，一方面拒絕向土耳其交付此前兩國合同中規定的戰機，另一方面終止了所有土耳其飛行員的培訓並且讓他們限時離境。
表面上來看在這場風波中土耳其向洛克希德·馬丁貢獻的12.5億美元研發經費全部打了水漂，並且損失了原本十分期待的整整100架F-35戰鬥機，而美國似乎僅僅背上了個做生意不講信用的罵名，那麼事實情況真的如此嗎？
答案並非是這樣，要知道F-35“聯合攻擊戰鬥機”計劃的項目本身就是一個由美國主導、多個國家共同參與研製的龐大計劃。土耳其當年既然肯斥資12.5億美元的天價去投資，其在研發過程中所佔的份額自然也不會少。
按照該項目的執行副主席馬特溫特的說法，有關F-35各個型號一共有844種零件需要在土耳其生產，這些零件價格低廉質量上乘，屬於F-35計劃中至關重要的組成部分之一。
除此之外此人親口承認，土耳其的航空工業在F-35的生產計劃中相當關鍵，一旦土耳其徹底退出該戰鬥機的研發生產勢必會拖累整個F-35計劃。失去了土耳其供應零件的洛克希德·馬丁公司正在考慮應對危機的方案，其中包括從別的合作國家搜刮原材料以備不時之需。
如果零件不能及時到位的話，未來F-35A/B/C三款型號戰鬥機的生產工作極有可能陷入停滯，這樣勢必給洛馬公司帶來難以估量的損失，更何況F-35戰機是一個覆蓋了大部分美國盟友的龐大計劃，一旦中斷生產帶來的影響是全球性的。
此時的土耳其又在做什麼呢？他們正在積極與俄羅斯接洽商討購買俄製蘇-35S多用途戰鬥機或者是蘇-57E戰鬥機的事宜，因為對於土耳其來說究竟購買俄製還是美製飛機並不那麼重要，他們需要的只是一款能夠有效提升自己空軍戰鬥力，對老對手希臘和庫爾德人構成有效威懾的戰鬥機，而蘇-35S完全可以勝任這一點，在性價比上俄製戰機比F-35還要高得多！
截止到目前制裁土耳其給美國造成的惡果才體現出來，土耳其為此只不過付出了12.5億美元的損失代價而已，而美國卻相當於“自斷一臂”，更何況未來美土關係勢必會因為此事越發疏遠，而俄羅斯勢力進入土耳其又是白宮極為不願意看到的，美國才是這場風波中的真正最大輸家！